Forța de tracțiune a locomotivei - aceasta

Puterea de tracțiune a locomotivei

forța de tracțiune Locomotiva - forță, implementat de locomotivă și care servește la deplasarea trenului.

De fapt distinge două tracțiune locomotive - și tangent la dispozitivul de cuplare (cuplare automată sau angrenaj elicoidal). forța de tracțiune tangențială generate la contactul roților și șine de conducere. și suma tuturor acestor forțe de tracțiune au o forță tangențială de locomotive. Thrust vigoare la cuplare mai puțin tangential, deoarece, în acest caz, rezistența este calculată și deplasarea locomotivei din ambele cărucioare.

Forța de tracțiune joacă un rol important în calculul de tracțiune. deoarece determină în mare măsură greutatea maximă admisă a trenului. Cea mai mare parte valoarea sa este necesară atunci când începe un tren cu scaune, accelerație, precum și să urmărească în creștere. În același timp, aceasta forțează unele restricții. Zona cu viteză redusă a unei limite de forță de adeziune, din care depășește poate avea ca rezultat o roflilor locomotivă. În acest caz, forța maximă de tracțiune depinde de greutatea de cuplare (relație directă) și viteza de deplasare (o relație inversă). Într-o zonă de viteze mari are loc sursa de energie primară restricție (cazan pentru locomotive cu abur. Locomotive Diesel) și de oră motoare de tracțiune de curent și temperatura uleiului hidraulic al transmisiei.

Limite privind forța de tracțiune maximă determinată de o serie de teste practice speciale, cel puțin - calcule. Pe această bază, pentru fiecare serie de locomotive set forța de tracțiune calculată. În plus, motoarele de tracțiune pentru locomotive pentru a seta ora și tracțiunea de durată.

Vezi ce „Puterea de tracțiune locomotiva“ în alte dicționare:

TANGENT forța de tracțiune - forța reală aplicată pe marginea roților de conducere ale locomotivei, iar locomotiva este determinată de condiția ca munca ei într-o singură rotație a roților motoare este egală cu aburul totală produsă în cilindrii motorului cu abur, minus forța de muncă ... ... Tehnica Feroviara Dictionary

PUTEREA - vector măsură cantitatea de acțiune mecanică asupra organismului de către alte organisme, precum și alte intensitate fizică ... procese și domenii. Diferite forțe sunt: ​​(1) forța S. Ampora cu care acționează asupra curentului purtătoare conductorului (cm.) direcția vectorului forței ... ... Cele mai multe Polytechnique Encyclopedia

Vehicul-o parte locomotivă - (echipaj locomotivă) o parte constructivă a unităților de tracțiune feroviară (locomotivă), asigurând mișcarea sa în cale ferată. Acesta este conceput ca un vehicul cu perechi preasamblate, în care este nevoie de energie, și ... Wikipedia

locomotiva de putere - una dintre principalele caracteristici care exprimă calitatea și viteza locomotivei de tracțiune. puterea de locomotivă este volumul de muncă efectuate de articol locomotiva listate la petrecut pe timpul său de execuție. Este determinată în principal de tangenta ... ... Wikipedia

Cai ferate - traseu de transport continuu prezența, distins a căii (sau căi) ale șinelor fixe, pe care trenurile transporta pasageri, bagaje, poștă și diverse bunuri. Conceptul de cale ferată include nu numai mobil ... Collier Enciclopedia

Vehicul-o parte - locomotiva (echipaj locomotivă) o parte constructivă a unităților de tracțiune feroviară (locomotivă), asigurând mișcarea sa în cale ferată. Este conceput ca un vehicul cu perechi preasamblate, ceea ce este necesar ... ... Wikipedia

Greutatea trenului - (greutatea trenului) a unuia dintre cei mai importanți factori care afectează eficiența căii ferate. Greutatea trenului determină capacitatea de transport a liniilor, costurile și eficiența transportului, precum și consumul de combustibil sau energie electrică (pentru ... ... Wikipedia

locomotiva cu abur FD - locomotiva cu abur FD21 3125 de date "Felix Dzerzhinsky" Basic ... Wikipedia

articole similare