Motivele pentru care ar trebui să fie nu doar de inspecție, și anume diagnosticarea motorului. nu atât de puțin, și aproape toate dintre ele sunt semne exterioare:
Au existat probleme cu motorul în funcțiune chiar și în lunile mai calde și când bateria complet de funcționare și încărcat;
Se simte scădere a puterii motorului;
Din sistemul de evacuare sunt fum alb, albastru sau negru;
Lucrarea motorului a aparut asa-numitele sunete străine LUARE, colibri, fluierând și așa mai departe;
Motorul este instabil, cu întreruperi, eșecuri sau labagii;
Brusc consumul de combustibil sau ulei crescut;
Apariția unor mirosuri străine;
Pe semnalizatoarele luminoase tabloul de bord, așa-numitele controale cădere de presiune a uleiului.
Toate aceste probleme sugerează că necesitatea de a face diagnosticarea motorului pentru a identifica cauza sau cauzele defecțiunii.
Codurile de citire de eroare diferă de la diagnosticarea motorului
Acum, diagnosticarea motorului pe termen înțeles în mod eronat datele de auto-test de citire electronic de control al motorului, unitatea de scanare special printr-o interfață de calculator.
Ca o mișcare de marketing, multe garaje produc substituție concepte de citire de coduri de eroare și de diagnosticare de calculator. Și prețul etaleze colectat clienții creduli.
De ce să plătească 450 de ruble pentru diagnosticare în stația de distribuție pe instalatorii 18/4. dacă suntem capabili presupune a face 350?
Dar, dacă vom merge la doctor, ce vrem? Că ne-am măsurat temperatura și a spus ay-I-ay, dar ai nevoie pentru a vedea un medic? Sau, pentru a vindeca?
Prin urmare, se bazează pe o astfel psevdodiagnostiku, care este oferit în orice stații dubioase, nu este necesar pentru înaltă calitate ale motorului de diagnosticare nu este suficient pentru a avea un scaner și software-ul, trebuie să aveți experiență și aptitudini specifice, care au numai profesioniști adevărați care lucrează în centre de servicii specializate, precum și setul necesar de senzori , lumânări, bobine, fire.
Aceasta include diagnosticarea totală a motorului
În funcție de natura semnelor externe ale defectelor pe care le deranjeaza, experții pentru a diagnostica diferite tipuri. O astfel de abordare este dictată de principiul, nu au nevoie pentru a trage un pistol pe roata - ceea ce este complet demontați motorul, dacă la prima vedere, este clar că a facilitat tensiunea curelei de distribuție sau în stare de bujie?
Prin urmare, diagnosticul de metode diferite, care au produs verificarea stării motorului:
Indirect, care este produs prin caracteristici vizuale, acustice și de funcționare;
Tech, care este produs prin intermediul unor echipamente specializate (inclusiv calculatoare) și instrumente.
diagnosticare deranjament indirecte pentru a determina, ghidat de sunete străine în timpul funcționării motorului, defect vizual (scamelor, producție, backlash, fisura), mirosuri (ars ulei, pereche ascuțite de benzină, etc.) precum și apariția semnalelor panoului de control.
Diagnosticare tehnica implica o operație de citiri de măsurare a motorului: toxicitatea evacuare, compresia în cilindrii, viteza, injecția de combustibil și așa mai departe.
Într-adevăr profesionale de diagnosticare și de înaltă calitate, veți petrece doar în stația de distribuție. Da, poate trebuie să plătească mai mult (și nu faptul), dar veți obține rezultate de calitate, mai degrabă decât de lectură erorile banale de auto-test, care face cea mai mare stație de benzină garaj