Este necesar să se verifice duza superioară care se potrivește la radiator! Pipe ar trebui să fie rece, care semnalează trecerea agentului de răcire într-un mic cerc (numai prin motor și sobă). Prin urmare, dispozitivul de supapă testat este în poziția închisă (în această etapă, ar trebui să fie). Odată ce temperatura lichidului de răcire ajunge la nivelul de 90 de grade Celsius (poate fi monitorizată de senzor), atinge tubul de transfer. Supapa de la acest punct ar trebui să fie deschis. În acest caz, lichidul de răcire este direcționat de intervalul maxim (acoperind radiatorul). În această situație a conductei, care se extinde de la radiator va fi bine incalzit.
Apropo, va fi cald și conducta inferioară de răcire se extinde de la radiator.
În cazul în care condiția nu este îndeplinită așa cum este descris mai sus, este posibil să vorbim despre eșecul termostatului și un dispozitiv de acționare incorect (de exemplu, supapa poate bloca). În această situație, trebuie să verificați dispozitivul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Este posibil și a doua opțiune, atunci când este cazul, după pornirea motorului la tubul radiatorului se încălzește aproape imediat.
Unul dintre motivele - înțepenirea supapa în poziția deschisă și, în consecință, circulația lichidului de răcire din cercul mare.
Rezultatul, în acest caz, este evident - motorul va funcționa la o temperatură redusă din cauza imposibilității de a ieșire un mod de funcționare normală a temperaturii.
O astfel de problemă nu este periculos pentru unitatea de putere, dar poate duce la o creștere a consumului de combustibil.
Se poate bloca în continuare undeva la mijloc. Va încălzi, dar sooo lung)
în cele din urmă, nu-mi pasă, eu sunt un pieton)))
„>
„>
