Cum să verificați termostatul, fără a scoate din mașină

Care este termostatul general? Această supapă termo-sensibilă, care servește ca o optimizare a unui mod de temperatură a motorului de automobile. Cum să verificați termostatul, fără a scoate din mașină și fără a demonta corpul? Aceasta a fost întrebarea cel puțin o dată în viață se confruntă cu fiecare automobilist.

În primul rând, să ne uităm la dispozitivul în sine și pentru a înțelege care sunt principalele motive pot provoca defecțiuni de funcționare.

În vederea explodată reprezintă în jur de aici, o astfel de structură:

Cum să verificați termostatul, fără a scoate din mașină

Fiind într-o mașină este aici (foto spațiu capota Niva):

Cum să verificați termostatul, fără a scoate din mașină

Funcția principală a unității - pentru a comuta circuitele de circulație forțată a lichidului de răcire (lichid de răcire a motorului) din așa-numitul cerc mic pe o mare etc.

Pentru ce? La momentul pornirii motorului antigel, trecând bucla mică și, prin urmare, având temperatura mai mare a motorului se încălzește mai repede. Pe de altă parte, după un dispozitiv de încălzire a lichidului de răcire 85-90⁰S deschide supapa și începe să circule antigel într-un cerc mare, deja de răcire a motorului.

Din principiul de funcționare implică în mod evident, posibilitatea de defectare a termostatului și metodele posibile de inspecție, fără a scoate din mașină.

  1. mecanism al supapei nu este deschis. Agentul de răcire este forțat să aibă loc într-un mic cerc, motorul se supraîncălzește rapid.
  2. Avtoklapan termostat opus nu este închis și este întotdeauna deschisă. Antigelul este pe circuitul de mare, datorită căruia motorul se va încălzi mult mai mult decât de obicei.
  3. Există, de asemenea, unele situație intermediară atunci când supapa este deschisă sau închisă numai parțial.

Deci, cum vă verificați termostatul, fără a scoate din mașină mecanismul? Există modalități? Acolo.

  • Mai întâi trebuie să se asigure eficiența avtoklapana. Cum de a verifica? Este necesar pentru a porni motorul și așteptați câteva minute. Apoi atinge brațul furtunului, conectarea termostatului la radiator. Nu ar trebui să fie fierbinte, timp de 2 minute, nu este suficient pentru funcționarea supapei. Ie clapa închisă și deschisă numai după atingerea unui rating de temperatură. Dacă ceva nu merge bine - eșec supapă.
  • În consecință, după 4-5 minute amortizorului trebuie să fie deschis, iar furtunul devine fierbinte (acesta a intrat în antigel temperatura radiatorului 85-90⁰S). Nu a vazut o astfel de imagine? Termostatul nu funcționează.
  • Astfel, este clar că o mare parte din dificultatea de a verifica termostatul, fără a scoate-o din mașină, nr. În cazul cel mai general, verificați următorul algoritm.

    • Inițiază un motor rece.
  • Se determină temperatura duzei tactil.
  • În interval de 2 minute duza superior nu trebuie încălzite sau încălzite ușor mai scăzut brusc încălzit la o valoare de prag. Astfel de fenomene indică funcționarea normală a aparatului.
  • Dacă încălzirea puternică ambele tuburi începe în același timp - termostatul este defect (cu supapă de mare probabilitate este permanent deschis).
  • articole similare