Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

Presiunea combustibilului - acesta este un parametru important care are nevoie de o atenție specială și păstrați-l sub control. Din valoarea sa depinde direct de eficiența motorului, capacitatea sa, comportamentul în diferite moduri. Prin urmare, un șofer bun trebuie din timp în timp pentru a face testul de presiune. Rămâne doar să învețe cum se face corect.

Caracteristici de măsurare a presiunii carburantului în VAZ-2110

Am vrut doar să rețineți că acest parametru poate fi măsurat în mai multe moduri. Una dintre cele mai populare este de a cumpăra un kit special, care a inclus un adaptor special pentru conectarea manometrului (cu ajutorul său, și măsurarea se face), precum și prune. Pentru achiziționarea acestor dispozitive vor trebui să aloce aproximativ 1 500 de ruble. Putem proceda într-un mod diferit - pentru a merge la stația de serviciu, în cazul în care pentru 300-500 de ruble experți va efectua măsurătorile necesare.

Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

Dar există un mod mai sofisticat, care nu necesită costuri suplimentare - măsurarea presiunii combustibilului cu ajutorul unui manometru convențional, care este folosit pentru a verifica presiunea în anvelope. În acest caz, măsurarea este mai bine să se folosească manometre cu un randament minim (aproximativ 6-7 atmosfere). În acest caz, eroarea va fi minim.

Dar cum să faci un test? Secvența de acțiuni este după cum urmează:

Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

Această metodă de verificare a presiunii carburantului este considerat unul dintre cele mai exacte, simplu și foarte eficient. Apropo, dacă nu la cleme de mână, strângerea poate folosi bucșe speciale de reglare șuruburi. Atunci când acest lucru potrivit pentru atașare la un inel de cauciuc mic se potrivește. Pe partea din spate a manșoanelor poate fi sudat conector, care se va conecta furtunul.

Combustibilul de presiune normală ar trebui să fie în intervalul 2.8 la 3.2 bar (atmosfere). După demontarea tubului de vid cu indicatorii de reglare a presiunii de combustibil poate crește ușor - o medie de 0,2-0,7 atmosfere.

verificați presiunea în sistemele fără retur

La VAZ-2110 cu valorile presiunii de 1.6 litri sunt neschimbate în șina și sunt la 3,6-4 bari. În acest caz, măsurătoarea este cel mai adesea produse de aceleași principii care au fost descrise mai sus. Dar există, de asemenea, o serie de alte tehnici non-standard:

  1. Pregătiți construcția de mai sus - furtun cu un manometru la final. Diametrul furtunului trebuie să fie undeva 7,5-8 milimetri. Măsurătorile trebuie efectuate la ieșirea modulului pompei de combustibil. Setarea normală este presiunea egală cu cinci sau șapte atmosfere.
  2. Amintiți-vă cât de aproape rulează pe motoarele cu rama de scurgere. În acest caz, este de dorit pentru a opri dreptul la pompa de benzină. Furtun dublă trebuie să fie eliminate și introduceți capacul (puteți utiliza „mamelonul“ de pe filtrul de combustibil vechi). La rândul său, tubul unic trebuie să trageți duza pompei și măsurătoarea efectuată în mod direct pe rampă.

Caracteristici de diagnosticare

Este important să se înțeleagă că eșecul sistemului de combustibil, în primul rând apar ascuțite „cad“ atunci când turat motorul. În plus, mișcarea aparatului poate începe să-l trage „tupit“ în timpul apelare rapidă, și așa mai departe. În această situație, este de verificare a presiunii imperativă. Numai atunci putem identifica principalele cauze ale problemelor - filtre, injectoare, pompa de combustibil și așa mai departe.

Să considerăm pe scurt principiul sistemului. toate doar aici. Sarcina pompei de combustibil - pompa de combustibil (cu care, de fapt, se descurcă cu succes). Excesul de gaz iese prin regulatorul de presiune a carburantului în direcția opusă. Astfel, presiunea carburantului în șina poate să difere substanțial de apăsarea pedalei de accelerație. Odată ce motorul este oprit, presiunea scade treptat. Acest lucru poate dura 5-10 minute și 5-6 ore (toate dependente de calitatea fixării valvei).

Cum de a verifica presiunea carburantului 2110, verificarea presiunii carburantului 2110 cu propriile sale mâini, nici

În procesul de diagnosticare este necesară pentru a măsura presiunea la mai multe condiții de bază - atunci când contactul, mers în gol, cu un furtun de reflux peredavlennym evacuat din tubul regulator. În ceea ce privește nivelul de presiune direct carburantului, principiul de lucru aici - cu atât mai mare, cu atât mai bine.

În absența oricăror probleme privind douăzecilea presiunea trebuie să se situeze la 2,5 atmosfere, în timp ce tubul ejectate cu RTD - aproximativ 3,2-3,3 atmosfere, în cazul tubului înnodat „linia de întoarcere“ - aproximativ 6,8-7,0 atmosfere. O atenție deosebită trebuie acordată indicatorilor la momentul apăsarea pedalei de accelerație. La presiune podgazovke ascuțite poate sări undeva la trei atmosfere și în câteva secunde pentru a reveni la un nivel de 2.3-3 atmosfere.

Cel mai interesant este că puteți verifica sistemul de combustibil, chiar și în cazul de față nu există nici un indicator de presiune. toate doar aici. Deșurubează furtunul de alimentare cu combustibil, se aplică tensiunea de la pompa de combustibil și capacitatea de substitut. Dacă totul merge bine, apoi timp de 55-60 secunde ar trebui să ajungă litri aproximativ un an și jumătate de benzină.

Asta e tot. În practică, verificați presiunea combustibilului pe VAZ-2110 nu este la fel de dificil cum ar putea părea la prima vedere. Dar vei fi mereu gata pentru orice eventualitate. Mult noroc.

articole similare