O alta probleme comune care așteaptă automobiliștii în lunile reci de iarnă, ea primerzshie tampoane. Este posibil pentru a evita această problemă, și cum să „dezgheța“ tampoane dacă frigul a făcut deja treaba?
Cum pentru a evita înghețarea plăcuțelor de frână?
Care este motivul pentru congelare blocuri? Nu este greu de ghicit că totul în umiditate, care rămâne pe discurile de frână și plăcuțele. Ea se află sub influența temperaturilor negative, se transformă rapid în gheață, „primorazhivaya“ tampoane pe discuri. Și această umiditate poate ajunge în sistemul de frânare nu este numai costisitoare - poate fi, de asemenea, un condensat format din cauza suport încălzit în timpul mișcării. Există mai multe moduri de a încerca să-l evite.
Experții de asemenea, recomandăm să nu lăsați mașina în timpul iernii pe frâna de mână - probabilitatea ca dimineata, un automobilist poate „rupe“ tampoane de pe disc este foarte mare. Cel mai bine este de a lăsa mașina în treapta de viteză este angajată.
Trebuie amintit și că plăcuțele sunt găuri speciale pentru drenarea apei - acestea trebuie să fie inspectate în mod regulat și, dacă este necesar, curățat.
Ce se întâmplă dacă plăcuțele au înghețat?
Dacă problema încă nu a putut fi evitată, experții și șoferii avizați recomandăm următoarele modalități de rezolvare a problemelor.
Primul lucru pentru a încerca să se deplaseze lin de la locul - în cazul în care plăcuțele au înghețat nu de mult, aceasta va ajuta la „trage“, le de pe disc. În cazul în care această măsură nu este adus rezultate, puteți încerca să utilizați apă caldă sau apă clocotită. discul de frână trebuie să fie udat cu atenție până atunci, până când auziți o fisură caracteristică - un semn că blocul decongelate. Nu uitați că este necesar să se usuce blocul imediat după începutul mișcării, sau apă caldă să se răcească repede în jos și să se întoarcă la gheață.
Dacă există posibilitatea de a utiliza conectorul, are sens să se încălzească blocul folosind convectoare electrice sau uscator conventionale. În această ocazie, șoferul va evita necesitatea de a usca apa de la pad, și o situație similară.
Automobiliștii multitudine, pad otogrevayubt improvizate „uscator“ - aer cald din țeava de eșapament. Pentru a face acest lucru, doar au nevoie de un furtun care se potrivește cu diametrul la conducta de evacuare. Este necesar de a trage un capăt al furtunului la conducta, iar celălalt capăt pentru a trimite primerzshuyu pantof.
Pentru a reduce la minimum probabilitatea ca tampoane înghețare, aceasta ar trebui să efectueze o serie de măsuri simple, cum ar fi uscarea pad prin apăsarea pedalei de frână. De asemenea, trebuie amintit că, în timpul iernii este mai bine să nu părăsească masina pentru o lungă perioadă de timp pe frâna de mână - este mai bine să profite de transfer. În cazul în care blocul este încă înghețat pe disc, se poate încălzi apa caldă sau un curent de aer cald.