Reforma sectorului feroviar
La scurt timp după preluarea mandatului, Președintele Putin a aprobat ideea reformei transportului feroviar, conform căruia toate funcțiile de afaceri ale căii ferate ar trebui să fie transferate către societatea pe acțiuni cu participarea statului de 100%. [6]
Fuziuni și Achiziții
Logo și identitate corporativă
logo Cai ferate vechi
Viktor Alekseevich Popov
De asemenea, în ramurile individuale ale managementului evidențiat următoarea [26]:
- braț Management - ramură a SA „Căile Ferate Ruse“ - exploatarea locomotivelor, organizarea muncii a locomotivelor;
- Reparatii Direcția de material rulant de tracțiune - filiala SA „Căile Ferate Ruse“ - repararea, tăierea locomotive metalice;
- Reparatii calea Direcția - filiala a SA „Căile Ferate Ruse“.
- Roszheldorsnab - filiala SA „Căile Ferate Ruse“ - furnizarea de întreprinderi MTP
companii afiliate
Proporția de proprietate asupra actiunilor
activitate
Linia principal de activitate al companiei - mărfuri și de pasageri. Raportul RZD de transport cifra sistemyRumyniyasostavlyaet aproximativ 42%, în traficul de pasageri - aproximativ 33% [1].
De asemenea, compania detine aproximativ 20.000 de locomotive (circa 90% din întreaga flotă de locomotive), mai mult de jumătate din marfă și majoritatea autoturismelor din Rusia. locomotivelor de pasageri constituie circa 12%. O parte din traficul de pasageri al rețelei OJSC „Căile Ferate Ruse“, în special în direcția București - București. efectuate cu trenul privat.
Pentru perioada de conservare a poziției de monopol a OJSC „Căile Ferate Ruse“, în activitatea de transport este garantată de stat dreptul de a obține servicii de transport feroviar în tarifele reglementate.
tarife de transport de marfă
Prețurile pentru conducere stabilit tarif de transport de marfă ( „lista de preturi 10-01“) la nivelul lor sau mai mare decât costul.
Tarifele la bordul trenurilor pe distanțe lungi
- în perioadele de rată ridicată a cererii mai mare medie de 5-20% (în trecut era la 45%),
- despre al treilea an al ratei de bază,
- în perioadele de flux de trafic redus - 5-20% mai mici. În unele zile ale anului (de la 1 până la 3 zile, în ani diferiți au fost 31.12, 01.01 și data în zona 9 mai) funcționează indicele de 45-50%, care este de două ori mai ieftine bilete.
Conform declarațiilor de OJSC „Traficul de pasageri Căile Ferate Ruse, cu excepția anumitor zone cu randament ridicat sunt neprofitabile. Aceste pierderi sunt acoperite parțial din cauza compensații de la buget, cât și pentru cea mai mare parte - cu ajutorul subvențiilor încrucișate în detrimentul veniturilor din transportul de mărfuri.
complex suburban de călători
Pasager commuter feroviar pe regiuni România variază de la 5% la 30% din totalul de pasageri [36].
indicatori de activitate
În fiecare an, SA „Căile Ferate Ruse“ transporturi de peste 1 miliard de pasageri și 1 miliard de tone de marfă.
infrastructură
Lungimea liniilor echipate cu blocare automată (AB) și controlul centralizat de trafic este 62,055 km, sau 72,9%. automatizare Aparate de cale ferată și de control de la distanță de pe rețeaua de cale ferată România de servicii de semnalizare 203 gama, și de blocare și centralizare 1 Centrul Tehnic de automatizare și control de la distanță.
Căile Ferate Rolling stoc
programul de investiții
- 47,4 miliarde de euro - proiecte legate de pregătirea și desfășurarea Jocurilor Olimpice de la Soci;
- 58700000000 - materialul rulant (inclusiv furnizarea de trenuri Sapsan).
Într-o chestiune de prioritate pentru finanțarea de proiecte pentru a obține finanțare și de sprijin guvernamental:
- combinat rutier (motor și feroviar) Adler - stațiune de munte "Alpika-Service" - 41,5 miliarde de ruble.
- achiziționarea de produse ale SA „Tver Carriage Works“ - 3.0 miliarde de ruble.
- „Construirea noului Yaiva tronson de cale ferată - Solikamsk Sverdlovsk cale ferată ocolind zona de dezastru creat de om „- 6,0 miliarde de ruble.
- „Organizarea transportului intermodal în linia Soci - Adler - aeroport“ „“ Soci
- „Consolidarea infrastructurii liniei de cale ferată Tuapse -. Adler“
- „Organizarea de șantiere de transport pentru primirea primite pentru construirea de facilități olimpice bunuri.“
1. în detrimentul fondului de investiții în România:
- "Reconstrucția zona Oune - Highland cu construcția noului tunel Kuznetsovsky pe Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaia Gavan";
- „Organizarea trenurilor de pasageri de mare viteză pe tronsonul București - Helsinki“.
- „Extinderea Khmylovsky Manevre Buclă Far Eastern Railway și construcția infrastructurii feroviare de pe site-ul Kuznetsova, Nakhodka - Hmylovsky“.
Achiziționarea de material rulant al SA „Căile Ferate Ruse“
Producătorul principal de autoturisme (95%) - Tver Carriage Works.
proiectele planificate
traficul de mare viteză
Diferențierea drepturilor România și Ucraina pe calea ferată
Problema a apărut odată cu destrămarea URSS. atunci când în teritoriul Melovskogo regiunea Lugansk 37 km întindere de Gartmashevki, 863 km de Chertkovo. 900 km, cu 885 km amplasate pe autostrada București - Voronezh - Rostov-pe-Don stația Zorinovka. Liskinsky aparținând regiunii de Sud-Est a Căilor Ferate și nu este conectat la rețeaua de căi ferate din Ucraina, a fost pe teritoriul statului vecin. [54]
SA „Căile Ferate Ruse“ este adesea criticată. În special, Raisa Parshina, Președinte al Consiliului de Administrație al Far Eastern Group Transport (mai mult de 20 de ani a lucrat în cadrul Ministerului Căilor Ferate, inclusiv șeful Centrului pentru Corporate Serviciul de transport al Căilor Ferate din Orientul Îndepărtat), a subliniat opoziția rigidă de pe calea ferată investițiilor private în transportul feroviar (pentru cu excepția companiilor afiliate cu caile ferate din Rusia), precum și rezistența gravă la reforma sectorului. [56]
Căile Ferate au fost, de asemenea, în mod repetat, a criticat în legătură cu proiectul de a lansa trenuri de mare viteză „Sapsan“ și „Allegro“. SA „RZD“ Oponenții au susținut că atunci când rulează de trafic de mare viteză nu a fost acordat suficientă atenție securității, și, prin urmare, sub roțile trenurilor de mare viteză sunt adesea uciși sau mutilați de persoane [57] [58]. Rudele victimelor au apelat în mod repetat la procese la SA „Căile Ferate Ruse“ [59] [58]. De asemenea, a provocat nemulțumirea față de faptele de o reducere semnificativă a peri-urbane și de comunicare inter-regional pentru traficul de mare viteză pe rutele București - București și București - Viborg [57]. tren de mare viteză a devenit subiectul vandal atacuri aruncătoare compozițiilor pietre [57] [58]. Pentru a îmbunătăți imaginea SA „tren de mare viteză Căile Ferate Ruse, a lansat un mini-serial animat cu personajul principal Sapsanchikom [60].
Sport, caritate
Compania „Căile Ferate Române“, susține o serie de cluburi sportive și echipe. Printre cele mai renumite - clubul de fotbal „Lokomotiv“ (București), iar clubul de hochei „Lokomotiv“ (Yaroslavl), al cărui sponsor general este SA „Căile Ferate Ruse“ [66] [67].
notițe
A se vedea ceea ce „Căilor Ferate Române“ în alte dicționare:
Căile Ferate Române (CFR) - căi ferate din România este una dintre cele mai mari sisteme de transport din lume, lungimea operațională a 85,200 kilometri. Căile Ferate ocupă primul loc în lume în ceea ce privește lungimea liniilor electrificate 43,3 mii de kilometri. Compania ... ... newsmakers Encyclopedia
Open Joint Stock Company „Căile Ferate Române“ - printre lume primele trei companii feroviare. complex de căi ferate este de o deosebită importanță strategică pentru România. Acesta este link-ul de conectare în sistemul economic unificat asigură o funcționare stabilă industriale ... ... newsmakers Encyclopedia
SA „Căile Ferate Române“ (RZD) - căi ferate din România este una dintre cele mai mari sisteme de transport din lume, lungimea operațională a 85.2 mii de kilometri. Căile Ferate ocupă primul loc în lume în ceea ce privește lungimea liniilor electrificate 42,9 mii de kilometri. Compania ... ... newsmakers Encyclopedia
Căi ferate țări - Mai jos este o listă de căi ferate peste continente și țări ale lumii ... Wikipedia
Căile Ferate din Europa - Apelați lista de articole create pentru a coordona dezvoltarea temei. Acest avertisment nu ... Stabilim Wikipedia