Transportul numit un barometru al economiei mondiale. La transportul la nivel mondial are mai mult de 100 de milioane. Omul. Lungimea totală a rețelei de transport a lumii depășește 35 de milioane. Km. Întregul transport mondial consumă în prezent 20-25% din totalul combustibililor fosili arși în anul, ponderea aviației în acest consum este de 13%, de transport 80%.
Transport rutier. Lungimea drumurilor a atins deja 24 de milioane de km .; aproximativ jumătate din drumurile din cele cinci țări: Statele Unite ale Americii, India, România, Japonia, China. În SUA, 1 mii. Rezidenții cont pentru 600 de autoturisme. Cea mai mare densitate a drumurilor au reprezentat Republica ciuvaș în România.
Transporturi feroviare. în ciuda scăderii cotei sale în transportul, acesta rămâne un fel de important de transport terestru. Lungimea totală a căilor ferate din lume, de 1,2-1,3 milioane de km. Mai mult de jumătate din lungimea totală a acestora este necesară „top zece“ tari: SUA, România, Canada, India, China, Argentina, Australia, Franța, Germania, Brazilia. În conformitate cu densitatea rețelei iasă în evidență Europa. Cu excepția unor țări din Europa și Japonia, în cazul în care rețeaua de linii de pasageri de mare viteză, transport de marfă formează baza de căi ferate de activitate de afaceri. În America, Australia, în căi ferate de transport (aproape 95%). În SUA și Canada, valoarea totală a traficului de mărfuri pe cele mai mari 14 de cale ferată mai mult de un sfert din lumea muncii de transport. B România de transport de marfă 80%. Pentru Europa ca întreg, cifra este de aproape 60%. În țările UE, Elveția și Norvegia sunt dominate de traficul de pasageri (54%).
În Asia de Est este proiectată direcția lungimii tronsoanelor sud Trans-Asia de 4700 km. Calea va rula de la Singapore prin Kuala Lumpur, Bangkok, Phnom Penh, Saigon și Hanoi la Kunming în China. Există, de asemenea, o propunere de a stabili un asiatic de Sud a Căilor Ferate din Thailanda prin Myanmar (Burma), Bangladesh, India, Pakistan, Iran, Turcia și în continuare la vest.
Căile Ferate din Australia, în special Queensland Rail, a susținut că liniile înguste liniare ale rețelei poate funcționa în condiții de siguranță de lângă o linii cu ecartament standard de rețea.
Lungimea căilor ferate din Africa este doar peste 70 de mii. Km, 30% dintre ei în Africa de Sud. Căi ferate de transport continent abia dacă depășește caracteristica înapoiere tehnică și tehnologică a economiei țărilor din lumea a treia. Volumul cifrei de afaceri principal cade pe căile ferate din Africa de Sud. Transportul feroviar abia depășește caracteristica înapoiere tehnică și tehnologică a economiei țărilor din lumea a treia. Volumul cifrei de afaceri principal cade pe căile ferate din Africa de Sud.
Transport maritim. În transportul maritim din Marea Britanie și Japonia deservește 98% din totalul transportului de comerț exterior în SUA - 90%. Cea mai mare parte a fluxului internațional de mărfuri în vrac este masivă și mărfuri în vrac: țiței (aproximativ 1.000 de milioane de tone pe an ..), ulei (300 de milioane de tone ..), de fier; (300 milioane. M.), Cărbune (270 milioane. M.), porumb (200 de milioane. M.).
Conturile Oceanul Atlantic pentru 60% din transport maritim. Pacific, pe locul doi în ceea ce privește traficul - 25%. Pe locul al treilea din Oceanul Indian - 17%. În România, transportul maritim de mărfuri pe locul al treilea volum după conducte și transportul feroviar în 90 de ani, a scăzut mai mult decât de două ori.
Rolul de transport maritim râurilor mici din Europa de Vest este mare, dar în SUA acestea nu sunt utilizate pentru transportul, deoarece nu poate concura cu transportul rutier, astfel încât apele cu adâncimi mai mici de 1,2 m nu sunt exploatate.
Transport de conductă. Conducte - mijloace specifice de apă de transport, petrol, petrol, gaze naturale, cărbune, produse chimice din locurile lor de origine la punctul de consum și de prelucrare. Cele mai lungi linii, uneori ajungând la 4-5000. Km, construit în țările CSI, Canada, SUA, țările din Orientul Mijlociu. În Europa de Vest prin conducte din România primește petrol și gaze. Extinderea rețelei de conducte magistrale de gaze din URSS a permis să transfere unele dintre cele mai mari centrale electrice la gaz. La începutul perestroikăi în țară a fost construit 3170000. Km de conducte magistrale și să le îndoaie cele mai importante centre și zonele rurale.
