A se vedea de transport a recunoscut terenul, care sunt utilizate sau destinate să sprijine activitățile organizațiilor și (sau) exploatarea traficului rutier, maritim, pe căi navigabile interioare, feroviar, aerian și alte moduri de transport și dreptul de a fi apărut la participanții la relațiile teren pe motiv prevăzute Codul Funciar RF, federal legile și legile subiecților din România.
Aceste terenuri includ terenuri pentru plasarea de piese; teren pentru amplasarea, operarea, extinderea și reconstrucția clădirilor și structurilor, inclusiv gări, stații de cale ferată, precum și dispozitive și alte facilități necesare pentru operarea, întreținerea, construcția, reconstrucția, repararea, dezvoltarea de suprafață și subterane clădiri, clădiri, structuri, echipamente și alte facilități de transport feroviar; ROW și zonele de protecție ale căilor ferate.
După cum sa menționat într-una dintre generalizări ale practicii instanței, înainte de finalizarea terenurilor de inventar de transport feroviar și pentru a obține actul de stat privind utilizarea permanentă a terenurilor utilizate de către căile ferate, care le sunt atribuite acestora în interiorul frontierelor, de fapt existente. [12]
Decizia instanței de recurs și hotărârea instanței de apel a casat în parte refuzul de a invalida prevederile paragrafului prin care se dispune reclamantul să-l elibereze, în conformitate cu terenul de închiriere pe curte, și au satisfăcut cererile în această parte. În conformitate cu art. 5 din Legea federală „Cu privire la Federal de Transport Feroviar de“ teren de transport feroviar se referă la terenuri federale, ordinea de utilizare a terenului este determinată de către autoritatea executivă federală în domeniul transportului feroviar, ținând seama de cerințele legislației funciare a Federației Ruse. Procedura de utilizare a terenurilor feroviare federale în cadrul liniei de cale ferată aprobat de Ministerul Căilor Ferate din România Ordinul 15.05.99 numărul 26-C.
În literatura de specialitate există următoarele caracteristici ale transportului feroviar de utilizare a terenurilor: 1) transportul terestru feroviar federale sunt baza pentru localizarea spațială a obiectelor și a structurilor care au semnificație specială pentru întreținerea transportului feroviar; 2) regimul juridic al acestor terenuri pot fi distribuite nu numai pe terenurile furnizate de către organizațiile de transport feroviar, dar, de asemenea, la zonele adiacente învecinate; 3), în scopul de a crea condiții pentru construcția și reconstrucția obiectelor de transport feroviar este rezervat terenurilor; 4) transportul feroviar teren limitat în circulație; 5) Determinarea specificității modului de utilizare a terenurilor juridice se stabilește în funcție de scopuri economice ale acestor țări, și anume achiziția de terenuri feroviar bandă; zone de securitate; terenurile ocupate de plantații forestiere de protecție; repartizările de servicii. [13]
În ceea ce privește dreptul de proprietate trebuie remarcat faptul că, în procesul de privatizare a proprietății caii ferate federale create de „Căile Ferate Române“, al cărui fondator este România. Teren, cu excepția terenurilor prevăzute pentru alocarea transportului feroviar federale, limitat în circulație, precum și terenul pe care a găzduit gări și stații de cale ferată, a contribuit la capitalul social al SA și să treacă, astfel încât în proprietate privată.
căi ferate ROW - terenuri adiacente liniilor de cale ferată, terenurile destinate pentru amplasarea stațiilor de cale ferată, echipamente de drenaj si de fortificare, centuri forestiere de protecție de-a lungul căilor ferate, linii de comunicații, echipamente de alimentare cu energie, clădiri industriale și a altor structuri, dispozitive, și alte facilități de cale ferată.
Lățimea benzilor de alocare a terenurilor determinate de următoarele condiții și factori: configurația subgrade; dimensiunile structurilor de om; topografie; condițiile de mediu speciale (tronsoanele situate în mlaștini, cu inundații din canalele temporare și rezervoare de pe alunecări de teren, etc.), necesitatea de a crea moduri de a proteja de zăpadă sau nisip nămeți; zona impadurita, zona de risc (gama de „plecare“, cu movile de rulare și de marfă în timpul accidentului).
Pentru a asigura siguranța traficului și funcționarea transportului și a altor mijloace tehnice, asociate cu procesul de transport, siguranța publică, funcționarea normală a structurilor de inginerie și alte facilități de căi ferate federale, proprietarii sunt obligați să. pentru a comanda fără a utiliza ROW; conțin parcele din cadrul metodelor ROW, care nu ar deteriora solul natural ca obiect; prevenirea poluării apelor reziduale industriale și alte deșeuri; să ia măsuri pentru a proteja terenul de eroziune, pentru punerea în aplicare a agro-forestiere ameliorative, foc și alte măsuri necesare pentru a proteja terenul de fenomene naturale nefavorabile, etc.
Dreptul de drum în locurile se potrivesc pentru terenurile agricole nu este permis proliferarea buruienilor iarbă și copaci și arbuști. Dreptul de drum în locurile se potrivesc pentru zonele forestiere nu este permisă acumularea de lemn mort, lemn mort, reziduuri forestiere și a altor materiale combustibile. Execuția lucrărilor pentru îndepărtarea buruienilor și copacii de iarbă și arbuști în ROW de către serviciile competente ale căilor ferate.
Zonele de securitate - terenuri, necesare pentru a asigura siguranța, rezistența și stabilitatea transportului feroviar, teren cu un sol mobil adiacentă terenului destinat instalațiilor de transport feroviar, precum și protecția căii ferate de zăpadă și nisip troienele și alte influențe negative.
În zonele de protecție este interzisă: construcția de clădiri permanente și structuri, dispozitive drumurile temporare, defrișarea și acoperire gazon îndepărtarea Bush, de pionierat, pășunatul fila grădini, terasamentelor, care ar putea afecta stabilitatea versanților și o suprafață de evacuare și de uz casnic apă.
Lemn-si-shrubby vegetatiei situate pe terenuri de transport feroviar, concepute pentru a proteja caile ferate din fenomenele naturale nefavorabile, prevenirea poluării, reducerea impactului sonor al transportului feroviar (st.135 LC RF).
teren viran în drenarea căilor ferate benzile din cadrul terenurilor de transport feroviar pot fi închiriate persoanelor fizice și juridice pentru uz agricol, furnizarea de servicii pentru pasageri, depozitare mărfuri, dispozitive pentru platforme de încărcare și descărcare, construcția de depozite de cale ferată (cu excepția depozite lubrifianți și orice tip de benzinării și depozite pentru depozitarea substanțelor și materialelor periculoase) și în alte scopuri, sub rezerva Necesar pentru siguranță stabilite prin lege federală (paragraful 2 al art. 90 din LC RF).
În conformitate cu art. 5 ZakonaRumyniya „Pe o cale ferată de transport federal“ teren de căi ferate ROW se referă la terenurile de transport feroviar, care sunt terenuri federale gratuit pentru o utilizare permanentă (nelimitat) întreprinderilor și instituțiilor sale de a-și îndeplini sarcinile specifice. În aceste condiții, Tribunalul a declarat în mod întemeiat invalidă ordinul Administrației Teritoriale a Regiunii Administrative Vyborg „Cu privire la contractul de închiriere a terenurilor“ și contracte de arendă încheiate între OOo Kuga „Yam“. [15]
Deciziile privind alocarea de terenuri pentru plasarea de servicii de transport rutier în benzi rutiere pe drumurile publice federale sau a instalațiilor situate în afara acestor benzi, dar este necesar pentru operarea de acces special la el (drumurile de acces, congrese, intersecții, zone de parcare auto) se adoptă de către autorizat organismele și în modul stabilit în coordonare cu organele executive federale, ale căror funcții includ gestionarea drumurilor federale publice cu motor utilizare, precum și controlul și supravegherea siguranței rutiere.
Pentru autostrăzi (precum și linii de transport feroviar și subteran) de stabilire lacunele de sănătate. decalaj sanitar determinat de distanța minimă de la sursa de expunere la limita de clădiri rezidențiale, peisajul și zone de agrement, zone de agrement, statiune. decalaj sanitar are regim SPZ, dar nu impune dezvoltarea unui proiect organizației sale. Dimensiunea spațiului este stabilită în fiecare caz, pe baza calculelor de poluare a aerului de dispersie și factori fizici (zgomot, vibratii, etc.).
În al doilea rând, cazarea în clădirile de aerodrom, liniile de comunicații, linii electrice, radio și alte obiecte care pot pune în pericol siguranța exploatării aeronavelor sau a interfera cu echipamente radio instalate la aeroport, trebuie să fie aprobat de către proprietarul aerodromului și pus în aplicare în conformitate cu legislația românească a aerului.
organismele bazinale ale administrației de stat în transportul pe căile navigabile interioare și alte organizații de transport pe căi navigabile interioare sunt scutite de la plata pentru ocuparea terenurilor, inclusiv a terenurilor acoperite de apă, și au creat în mod artificial a terenurilor în construcția structurilor hidraulice și stabilirea unor zone de securitate de linii de comunicație. Dreptul de a utiliza banda de coastă nu se extinde la zonele protejate, zonele de construcții hidrotehnice, parcele de teren pe care sunt plasate facilități de regenerare, dreptul de cale de drumuri și căi ferate, terenuri, fortificate cu facilități speciale, precum și pe alte terenuri, terenuri prevăzute și alte acte legislative federale .
persoană juridică sau fizică care a fost acordat utilizarea temporară a Foreshore terenurilor, este obligat să-l folosească, în conformitate cu obiectivele și condițiile de furnizare a acesteia sunt specificate în autorizație, evitând daune la instalațiile de corpuri de transport apă și apă interioare, care afectează securitatea navigației, precum și curățați zona de țărm, după lucrările relevante, și să-l doteze.
Zona protejată a sistemului de alimentare cu gaz - teritoriul condițiilor speciale de utilizare, care este stabilită în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse, de-a lungul traseului de conducte de gaz și a altor obiecte în jurul sistemului de alimentare cu gaz pentru a asigura condiții normale de utilizare a unor astfel de facilități și pentru a evita deteriorarea lor.
Limitele zonelor protejate care găzduiesc obiecte de sisteme de alimentare cu gaz, se bazează pe codurile de construcție, normele de protecție a conductelor magistrale și a altor documente normative aprobate în mod corespunzător. Pe aceste parcele, la utilizarea lor economică nu este permis nici un fel de construcții de clădiri și structuri din cadrul distanțele minime prescrise la obiecte de sisteme de alimentare gaz. Nu este permis să interfereze cu organizarea - proprietarul sistemului de alimentare cu gaze sau organizației autorizat al acestuia în executarea lucrărilor de întreținere și reparare a sistemului de alimentare cu gaz, eliminarea consecințelor care decurg aceste accidente și catastrofe.
Pe terenurile aparținând zonelor de securitate ale rețelelor de distribuție a gazelor, pentru a preveni deteriorarea acestora sau a perturba condițiile lor de funcționare normale restricțiile impuse (), care impedimente este interzis să construiască locuințe și în scopuri civile și industriale; distruge structurile de protecție bancare, podete dispozitiv, sol și alte structuri care să protejeze rețelele de distribuție de daune; muta, să rănească, să adormi și de a ucide marcaje, puncte de testare, și alte dispozitive de rețele de distribuție a gazelor; aranja depozitele de deșeuri și de depozitare, se toarnă soluții de acizi, săruri, substanțe alcaline și alte substanțe active chimic; un loc de foc și de aprindere surse; săpat o pivniță, sape și să cultive instrumentele și mecanismele de sol și de refacere a terenurilor agricole la o adâncime de 0,3 metri, etc.
Pentru principalele conducte de hidrocarburi, unități de compresor sunt discontinuități sanitare (de cale sanitare). Distanțele minime iau în considerare explozia și incendiul în caz de accidente și diferențiate în funcție de tipul de așezări, cum ar fi clădirile, cu scopul de obiecte cu diametrul conductei.