Sailboard (. Engleză sailboard) - denumirea oficială de echipamente sportive pentru a participa la concursul de la windsurfing. utilizate frecvent nume de uz casnic - vindsorf. windsurf. un alt nume - akvata.
Este o placa plutitoare cu o velă triunghiulară pe catarg. roata este absent, placa este controlată datorită înclinare și pivotare catargului montare în raport cu corpul său.
Concurența în windsurfing, precum și cu privire la orice navigatie minte numit regattas.
Consiliul de navigație la Jocurile Olimpice
În programul de bord de navigatie Jocurile Olimpice a fost introdus în 1984.
Cu vela folosite la Jocurile Olimpice sunt selectate dintre cerințele monotip. În acest caz, de la Jocurile Olimpice de la Jocurile Olimpice de producător sailboard-ul poate varia:
placi de navigație și vele pentru sport de amatori, precum și de formare (copii) pot avea orice dimensiune.
cu vela Apparatus
Cele sailboard-dispozitiv.
Ilustrarea părți ale unei vela.
cu vela carcasă (float) este realizată din materiale ușoare (de exemplu, polistiren cu nervuri de întărire interioare), acoperit cu fibra de sticla cu rasina epoxidica. fibra de sticla. polietilenă, și altele.
Un pic mai aproape de arcul de la mijlocul flotor are o fantă pentru instalarea catargului. Catargul este shvertovy bine, în care centerboard (vă permite să meargă împotriva vântului). La pupa există un stabilizator ( „fin“). Nas float oarecum ridicat, puntea mast are un strat de alunecare. Unele modele centerboard cu vela nu au.
Ridicarea bazei sale adăpostite în float. Balama catarg are trei grade de libertate, permițându-vă să înclinați pilonului înainte / înapoi, la tribord / pe partea stângă, rotiți-l. Prin catarg atașat detașabil pentru braț de transport. constând din dreapta și din stânga (părți arcuit tuburi), la capătul posterior al brațului sunt conectate, există un mecanism de scripete pentru umplutură (tragerea) vele.
vela triunghiulara cusute din material durabil și de lumină, de obicei sintetice. Pentru a monitoriza condițiile de navigație din pânză naviga are o fereastră acoperită cu un film sintetic transparent. vele moderne sunt realizate din folie sintetica complet transparent.
Vela are un catarg de buzunar Luff. care se potrivește peste partea de sus a pilonului (fungii superior sau catargului naviga este pe partea de sus). frontală inferioară (sau aderență) și posterioară de jos (sau ghem) au colțuri ochet cu vele. prin intermediul ochet și Sheeting vele însăila tensionate (față de jos) Unghiul la baza catargului și ghemul (inferior spate) convergente unghi porțiunilor cu braț spate.
Pentru a da forma aerodinamică dorită de pânză naviga are latkarmany. în care șipcile (placa solidă). Partea din spate și piciorul pentru invelite putere.
Pentru catarg braț atașat la pornire foaia. destinate pentru ridicarea apei situată pe suprafața Mast cu o vela.
Există, de asemenea, naviga bordul unei aripi portante.
Teoria managementului bord navigatie
Vântul suflă în partea stângă, există un curs de vindsorf la stânga travers de vânt. Sportivul deține catargului pentru polul stâng în timp ce echilibrarea corpului.
Tabelul permite definirea zonei naviga (în metri pătrați), în funcție de viteza vântului (gradat pe verticală în noduri sau mile marine pe oră.); în greutate și corpul sportivului (orizontal gradate în kilograme). Evidențiate în roșu sunt impracticabile sau inacceptabile vele pătrate.
Sportivul de bord scade apa. stabilește un centerboard și un catarg cu o întinsă vela. Acesta se află pe punte, astfel încât baza catargului a fost între picioarele ei. Sportivul stă pe punte este întotdeauna pe partea de Windward.
Ținând foaie de frână atlet ridică catarg cu o velă, direcționând naviga la vânt. În timp ce urca catarg, este de dorit ca vântul suflă în navă.
Dacă luați capătul posterior al brațului, vela umplut cu vânt și masă de navigație începe să se miște.
Din moment ce nu e cu velă cârmei este de a salva curs aveți nevoie pentru a lucra ca o roată camion:
- În cazul în care catargul este înclinat înainte, flotorul se va abate (uvalivatsya), pe direcția vântului;
- În cazul în care catargul este înclinat înapoi, flotorul se va abate (condus) la vânt;
- Tack - rândul său, este utilizat atunci când nava merge împotriva vântului. cu prova bărcii traversează linia de vânt. Catargul este înclinat înapoi, float începe să fie condus la vânt linia, și imediat ce nasul traversează capul vântului. atlet trece catarg în față și ia pe stâlp la cealaltă parte.
- Jibe - rândul său, este utilizat atunci când nava merge cu vântul. cu linia de alimentare traversează vântul. La acel moment, atunci cand bate vantul din spate, sportivul face un pas spre mijlocul tablei și permite catargului să se rotească în jurul axei sale, Clew (spate) colțul naviga în același timp, trece prin nas. Apoi, sportivul se mută la cealaltă parte, ocupă cealaltă jumătate a brațului și naviga devine peste.
Vântul tinde să călcâi nava. atlet țin de mâini pe brațul, ea otkrenivaet în partea Windward. În cazul în care un atlet este foarte otkrenit naviga sailboard mai aproape de poziția orizontală și va funcționa ca o aripă de avion. creând o forță de ridicare. Lift va reduce greutatea, o scădere de sedimente. prin aceasta la reducerea rezistenței la mișcare și creșterea vitezei.
În parcare și placa de navigație de viteză redusă, cu picioare pe atlet ei pe linia de plutire, în conformitate cu legea lui Arhimede. la viteză mare, datorită forței hidrodinamice rezultate bord intră în modul de rindeluit.
prevenirea accidentelor
- Pentru ocuparea forței de muncă de navigare are nevoie de o vestă de salvare. creșterea flotabilității atlet atunci când se încadrează în apă.
- Pentru a reduce sarcina pe brațele utilizate trapez. ca un atlet pune pe. cârlig trapez este atașat la brațul. De multe ori funcția trapez poartă o vestă de salvare.