repararea profesională a motorului cu barca permite maximiza durata de utilizare a motorului și magazin de garanție. Când aveți timp liber și instrumentele necesare pentru a efectua operațiuni de întreținere a motorului și poate fi propriile lor mâini, folosind pas cu pas direcții.
Cu nevoia de dezasamblare și inspectarea uneltelor mai devreme sau mai târziu se confruntă toți proprietarii propriilor lor bărci. Una dintre cele mai frecvente probleme cu motorul cu barca este o încălcare a scurgerilor cutiei de viteze cauzate de uzura sau deformare sigiliilor sau dopuri de închidere. Caracteristica principală care cutia de viteze trebuie verificat pentru defecte - emulsia sau particule de metal au fost observate în ulei în timpul înlocuirii sale.
Etapele de unelte de reparații
• Prima etapă a lucrării devine îndepărtarea elicei. După demontarea șuruburilor trebuie să eliminați linia de pescuit înfășurată - de multe ori daune sigiliul de ulei în timpul funcționării motorului. Lubrifiat șurub grăsime rezistent la apă, trece la pasul următor - verificarea scurgerilor;
• Scoateți corpul, avem posibilitatea de a testa cutia de viteze cu o pompă convențională cu un manometru de presiune echipat cu un adaptor de casă. Adaptorul poate fi fabricat din avtoshlanga diametru trebuie să fie suficient ca adaptorul poate fi introdus ferm în orificiul de umplere ulei. Conectarea pompei la una dintre deschiderile trebuie astupa a doua deschidere la o presiune ușoară (nu mai mult de 1 kg / cm²) și începe căutarea pentru scurgeri. Cel mai adesea, sunetul presiunii aerului scapă poate fi auzit de la glanda sub axul șurubului sau ștecherul din tija;
• Înlocuirea fișei de etanșare. Pierderea integrității din cauza blocajele de trafic adesea poartă inelul ei interior din cauciuc. Dacă noul inel nu este la îndemână, ca măsură intermediară se poate aplica o unsoare vîscos rezistentă la apă;
• Testarea arborilor cu șurub. În cazul în care uzura este una dintre garniturile, din cauza curburii de etanșare a arborelui cardanic poate fi spart doar la viteze mari. Arbori de testare pot fi prin palparea indicator, în lipsa acestora poate limita inspecție vizuală. Îndoit și deformate rolele trebuie să fie înlocuite;
• Înlocuirea uneltelor glandei exterior. Pentru a înlocui simeringul arborelui de transmisie este necesar să se demonteze capacul carcasei arborelui de torsiune. Pentru a deșurubați șuruburile capacului este mai bine să folosiți un striper, mic capac de motor poate fi îndepărtat prin alunecare o șurubelniță. În interiorul uneltele necesare pentru a verifica sigiliul inelului de uzură, apoi ușor pentru a șterge lagărul folosind un striper. În cazul în care glanda nu este deteriorat vizual, acesta nu poate fi înlocuit, și comprima cu ajutorul arcurilor (puteți alege similare sau scurta cele care deja). În cazul în care glanda foarte uzate, acesta trebuie să fie eliminate și înlocuite. Această operațiune nu ar trebui să fie făcut fără un striper dedicat adecvat pentru modelul de motor. Cel mai bun rezultat în absența unei striperul este un apel imediat la centrul de servicii (deja făcut demontarea motorului va reduce costul serviciului);
• reasamblarea de viteze se realizează în același mod, o atenție deosebită trebuie acordată curățarea componentelor motorului de murdărie, instalarea competentă a sigiliilor în plan corect, precum și grăsime și ulei de umplere.
Dacă independent demontarea cutia de viteze nu au timp pentru a comanda repararea motorului exterior poate fi într-unul din centrele de service. suport tehnic profesionist vă permite să salvați o garanție și nu se îndoiește de calitatea reparațiilor. Deși există un control complex, motorul extern, cu motor adecvat pot fi închiriate de pe numărul necesar de zile - un serviciu similar de azi oferă multe magazine de reparații.