De ce reglare de echipament de combustibil a motoarelor diesel?
Sistemul de combustibil este alcătuit din mai multe unități independente, conductele de combustibil conectate. Acest atomizor, care este responsabil pentru penei de combustibil introdus în camera de ardere. El, împreună cu mecanismul de reglare a presiunii este inclus în duza reglează presiunea de injecție. Pentru ca conducta de injecție a combustibilului transportat de pompa de combustibil de înaltă presiune este instalat. O purificare a combustibilului responsabil pentru filtrul de combustibil. De altfel, acest element protejează întregul sistem de injecție de carburant de eventuale deteriorări.
În funcționare generală, echilibrată a echipamentului de combustibil capabil să asigure un motor complet nesemnificativ de resurse de producție. și, în consecință, acesta din urmă va rula mai multe dintre aceste termene au fost stabilite de către producător. Deoarece condițiile sale termice afectează următorii parametri: a atomizare calitativă a presiunii combustibilului și a dinamicii de injecție a combustibilului și a calității acestuia. Cu toate acestea, uneori, din cauza unui număr de motive, acest echipament vine în stare proastă. De ce?
Ceea ce duce la funcționarea defectuoasă?
Cel mai adesea contribuie la defalcările de calitate destul de proastă de combustibil și întreținerea incompletă a sistemelor de mai sus sau a făcut absența acestuia. Proceduri de liere includ înlocuirea filtrelor, purificarea lor, scurgerea condensului format în filtrul grosier, reglarea și duzele de suflare. precum reglarea pompei de injecție. Un alt grup de risc include cazurile în care produse suficient de reparații de înaltă calitate a echipamentelor de combustibil al motoarelor pe benzină și motorină.
În plus, șoferii de multe ori nu consideră că este necesar pentru a intra în sezonul rece, pentru combustibil de iarnă, că este o mare greșeală și apoi pot afecta în mod semnificativ bugetul lor. De asemenea, este necesară și ajustarea continuă a acestui echipament, cu toate acestea, în cazul în care toate cerințele de mai sus nu sunt îndeplinite, atunci nu fac fără reparații costisitoare. Acest lucru poate fi înțeles de către următoarele caracteristici: puterea motorului este redusă, există un motor instabil începe chiar și cu un roșu mic în afara ferestrei, există o transvazare caracteristică în timpul călătoriei, și este posibil ca chiar și o mică accelerație va duce motorul la toate opririle.
Care este repararea echipamentelor de combustibil a motoarelor diesel?
Reglarea echipamentului combustibil pentru motoarele diesel, constă în principal în diagnosticarea și repararea duzelor, și pompa de injecție. Conduita proprie este dificil, pentru că nu numai că această procedură necesită cunoștințe și abilități speciale, așa că încă mai trebuie să fie în continuare stand special. Ei au verificat următorii parametri: Care este presiunea la începutul injectării, modul de etanșare fiabilă a conului de închidere și calitatea atomizare a carburantului.
Efectuați această operațiune în timp util, vă puteți proteja de o serie de probleme cu pompa de combustibil la motor și, prin urmare, în mod semnificativ la reducerea costurilor lor de repararea lor ulterioare.
În cazul în care, cu toate acestea, momentul a fost pierdut, si nici nu pot face reparații, primul lucru pe care ar trebui să fie de a efectua diagnosticarea de absolut toate elementele care alcătuiesc sistemul de combustibil. Numai după identificare, ca să spunem așa, o „verigă slabă“, sunteți gata de acțiune. În principiu, repararea acestui echipament este după cum urmează:
- înlocuirea filtrelor;
- înlocuirea și ajustarea noilor duze;
- repararea turbinei;
- Pompă de reparare;
- se clătește cu o soluție specială a întregului sistem.
Desigur, unele operații pot fi de a încerca să efectueze pe cont propriu, dar, practic, aveți nevoie de un echipament special de scump pentru a cumpăra că pentru un singur eveniment ar fi nepotrivit.