Știați că în România există o fabrică, mai mult de 90% din producția care este exportat? „Ural“ cheltuieli rău IMZ-Ural în SUA și vândute în multe alte țări. Aici este, visul de recunoaștere la nivel mondial a artei românești. Desi nu este o mașină, ci doar cu trei roți.
P ro piață auto știe multe din România. Unele branduri vin pentru a construi site-uri de producție și să dezvolte rețeaua de dealeri, în timp ce alții, dimpotrivă, lasă. Dar, pe piața motocicleta nu este cunoscut, practic, nimic. corporații străine nu caută să se stabilească în țara noastră producția de mașini cu două roți, dar până acum am plecat și companiile lor. În acest caz, consumatorii obișnuiți aproape nimic despre ei nu știu.
Și plante motocicleta rbitsky își continuă activitatea, și este cunoscut pentru legendarul „Ural“. Lumea este încă o unitate de motociclete cu ataș, mai ales cu unitatea este conectat la acesta (2WD).
P redpriyatie a câștigat în 1941, ca baza de curent „kolyasycha“ inginerii sovietici au luat BMW R71. „Bavarez“ a fost atent studiat, iar specialiștii sovietici ar putea recrea cu precizie milimetrică. Primul model, care este coborât de transportorul de întreprindere, a devenit o motocicletă grea M-72 și a fost produs în versiunile cu ataș, și fără ea. 746 cc motor dezvoltat 22 CP și este asociat cu o cutie de viteze cu 4 trepte.
M orice componente ale bicicletei astăzi sunt achiziționate în străinătate, care are un efect pozitiv asupra fiabilității dispozitivului. În special, modelele de azi sunt setate Marzocchi furculita, frane Brembo, amortizoare Sachs, lumânări și cabluri de înaltă tensiune NGK-Ducati, carburatoare Keihin și multe altele. Cu toate acestea, achiziționarea de componente și ansambluri străine afectează prețul. Astăzi, prețul inițial al Urali pe piața românească a jumătate de milion de ruble, costul modelului high-end vine aproape de până la 700 000 de ruble.
E apoi a devenit unul dintre motivele pentru care țara noastră de origine „Ural“ nu sunt populare. În România și țările CSI circa 3-5% sunt vândute pe an, din total a emis o fabrică de motociclete. Dar în străinătate, situația este destul de diferită, iar judecătorii cărora le lipsește un astfel de echipament acolo.
T el piețele primare pentru planta sunt țările UE și SUA. Există zeci de dealeri. În plus, compania navele produsele sale către Australia, Canada, China, Japonia și chiar și în Africa.
T o menține interesul clienților occidentali din Irbit vin în mod regulat cu o versiune specială a motocicletei care merg pe piață în cantități limitate. Potrivit brandului, mulți clienți europeni așteaptă informații în mod special cu privire la aspectul lor și telefoanele cumpărate dintr-o anumită serie de aproape două zile. Este demn de remarcat faptul că nici îmbunătățiri tehnice motocicleta nu obține toate limitat la design-ul exterior.
Gol-an, compania a emis o predare de „Desert“. Se distinge practic de culoare off-galben, prezența cutiei de metal de pe dispozitivul de blocare montat pe cărucior și protejarea împotriva mărfurilor nisip, praf și umiditate, precum și kituri și cutii de conserve pentru lichide. De asemenea, pe transportul montat Spotlight-căutător, și roata de rezervă este acoperit de un grilaj, care este convenabil pentru a monta bagaje suplimentare. Cantitatea de 35 eliberată «deșert» Ural.
Cu designeri de brand leduyuschim făcut biciclete zăpadă numit „Blizzard“. Pe piața americană, același model se numește Arctic. Acesta este vopsit în camuflaj alb și gri, astfel încât iarna pe această unitate poate fi ușor de mascat. Echipamentul a inclus un parbriz mare motocicleta, scuturi suplimentare pentru a proteja conducătorul auto și încălzire mânere picioare. Într-un scaun cu rotile ca exista un loc pentru luminile de căutare și lopeți. Dar a doua motocicleta scaunului pierdut în locul ei a apărut, de asemenea, grila pentru bagaje. Cu aceste serii speciale introductivă devine scop clar: Extreme entuziaști de călătorie de iarna.
Cu leduyuschim a devenit "Snow Leopard". Acesta este complet vopsit în gri alb și lumină în culoare și marcate cu un scaun cu rotile pe logo-ul. Doar doua versiune de biciclete a apărut pe piață.
P ervaya - retro. Este potrivit pentru ierni blânde și însorite. Pe un cărucior montat pe portbagaj, lumini auxiliare, cutie de tablă din oțel inoxidabil și bara de protecție. A doua executie mai potrivite pentru iarna grea și zăpadă. Vehiculele au primit un parbriz mare, mâner încălzit și o lopată. Și în conformitate cu distribuitorul de client instalat profilat roata de rezervă. Producția totală de 25 „Leoparzii“ ale celor două versiuni.
T o designeri piața americană de design de multe ori versiuni separate, care diferă de cele din Europa.
Golirea ani fanii brandului vine din Statele Unite a mers la salon pentru o nouă serie specială - Gaucho Rambler, creat de inginerii romani in colaborare cu specialistii de la Pendleton Mills lîna. Conform planului, executarea ar trebui să plătească tribut pentru ultima epoca a cuceririi Vestului. Motociclete dezvoltat nuanță „Pacific Blue“, si lista de echipamente necesare include o pătură.
H inally, în ultimul an IMZ a făcut un cadou pentru fanii din saga legendar al George Lucas «Star Wars» - o modificare a «Ural» Forța întunecată. Culoare, după cum sugerează și numele, negru, strălucire în lumina reflectoarelor diode trendy și un proprietar de scaun cu rotile găsește un accesoriu foarte important - sabie Jedi într-un toc.
În cele din urmă, am observat că în românul de Vest „kolyasychi“ nu numai vândut ca pâinea caldă, dar sunt mult mai scumpe. De exemplu, Ural forta intunecata este estimat la 14.999 de dolari. Tradus în moneda națională românească la cursul de schimb actual aceasta se ridică la aproximativ un milion de ruble.