La fel ca mecanismul excentric pa-bot-slider manivelă, care îndeplinește rolul manivelei excentric, montat pe arborele de antrenare. Suprafața cilindrică a camei 2 (fig. 35) este liber coverages-INDICA jug 1 și tija jug 3, Koto-rom fix 4, eliberați-conductoare în timpul rotației conducerii mișcării de translație va la culisei 5. Spre deosebire de mecanismul cu came slider-manivelă nu se poate converti mișcarea rectilinie alternativă a glisierei într-o mișcare de rotație a camei, datorită faptului că între clemă și excentric, în ciuda prezenței lubrifierii, frecare este suficientă pentru a împiedica mișcarea.
Din acest motiv, mecanismul excentric este folosit doar în acele mașini în cazul în care este necesar de rotație mișcării ING transformată într-o mișcare alternativă și de a crea o mișcare mică este corp suplimentar la mult-ing abilități. Astfel de mașini includ pumni, prese și altele.
Mecanisme cu bielă-rocker. Follower - unitate de legătură și pre-resents un detaliu al unei pârghii cu două brațe, oscilând în jurul axei de mijloc fix în față. Fig. 36 prezintă constructiv-tive (I) și cinematic (II) un astfel de circuit mecanism. Crank 1 mo-Jette efectua o mișcare de rotație. lanț cinematic: manivelă 1 mișcarea tijei de legătură 2 și articula conectate basculant 3, cu rocker-stavlyaet efectua balansier în jurul unei axe fixe pe clorhidric rack.
Se aplica un mecanism manivelă-rocker arc locomotive suspensie Kah, vagoane, în construcția de mașini pentru testarea materialelor, greutăți, instalații de foraj și altele.