In anii 20 ai secolului trecut cea mai populara masina din aceasta marca devine Audi-K. puterea motorului, care a fost de 50 CP iar volumul motorului a fost de 3,5 litri. Până în acest moment, toate motoarele sunt cu patru cilindri. Prima masina, care a fost instalat motor cu șase cilindri, a fost Audi-M. Anul de eliberare a acestui model în 1924. Deplasarea motorului vehiculului de 4,6 litri și primul arborele cu came au fost instalate pe partea de sus. Cilindrii din oțel realizate din aliaj de aluminiu, arbore cotit sunt acum instalate pe dreapta celor șapte poli. Sistemul de frânare, de asemenea, au fost modificări semnificative - frânele sunt acum rapel vid opțional. O astfel de mașină la momentul respectiv a fost capabil să dezvolte viteză extraordinară - 120 kilometri pe oră.
1928 a fost un punct de cotitură în industria de automobile, a fost prima dată când există un nou Audi R., care a avut un motor cu opt cilindri. Aceasta masina a fost cea mai recenta dezvoltare pe care și-a făcut propria companie Audi. DKW - altă companie auto, văzând o buna promovare a companiei Audi, atașați-l la tine. Fondatorul companiei, sa decis să nu creeze noi motoare, și de a folosi evoluțiile unei Rickenbacker, achiziționarea tuturor echipamentelor sale și a desenelor. Astfel, în 1929 au fost actualizate masini sub marca Audi, practic, toate motoarele au fost 6-8 cilindri, patru rar folosite.
1932 a fost un punct de cotitură în întreaga industria de automobile, a fost apoi că cele patru societăți producătoare de mașini au adunat într-un singur grup: Auto Union. Acest grup include următoarele companii: DKW, Audi, Horch si Wanderer. Primele roade de cooperare în comun nu cu mult timp în vine, și în curând Audi a lansat o serie de masina tractiune fata in fata, este echipat cu un motor Wanderer, un volum de 2,2 litri. După aceea există un alt model: Audi 920 în ea a fost stabilit celălalt motor Horch, de 3,3 litri. Această mașină a fost deja cu tracțiune spate.
Pentru a începe producția de masă de automobile cu tractiune fata a avut loc la directorul companiei DKW, a făcut o ofertă pentru alți membri ai grupului și toți au căzut de acord ușor. Dezvoltarea nu a durat mult, iar după un an, a existat un nou Audi automobil cu șase cilindri. Aceasta masina a fost produs pentru o lungă perioadă de timp, până în 1938 inclusiv, uneori, se poate observa unele completări. În conformitate cu caracteristicile de design ale acestui automobil a fost foarte similar cu Alvis. Aceasta masina a fost prima masina cu tractiune fata clasei de mijloc. În acele vremuri, el ar putea dezvolta o viteză suficient de mare - 105 km. pe oră. Spre sfârșitul eliberării acestui model la Salonul Auto de la Berlin, a fost prezentat o masina sport, a fost un triplu.
Odată cu debutul producției de mașini de război Marele Patriotic a fost suspendat. În fabricile au început să producă echipamente militare, în special pentru vehiculele militare Trabant. Audi tocmai a dispărut pentru o vreme, pentru că în timpul războiului și prima perioadă de după război, Uniunea Auto Group, compania doar masini fabricate DKW. Numai în 1957, producția de Auto Union a început din nou să se întoarcă la viață, și a existat o primă mașină: 1000 Auto Union.
În 1958, Concern Auto Union a devenit controlat de Daimler Benz. Daimler Benz a ajuns la extinderea care să înceapă producția în masă de automobile perednepriodnyh în fiecare an de producție auto de 1964. Până în acest moment întreaga companie a început să gestioneze o nouă preocupare Volkswagen, care a reînviat compania si Audi. În 1965 la expoziția din Frankfurt are un nou model Audi 1700. care a stabilit mai târziu în momentul în care motorul de consum redus de carburant. Puterea acestui vehicul a fost de 72 CP
De fapt, istoria fuziunilor industriei de automobile și preocupările care se petrec foarte mult, iar în 1969 a fost de eveniment ocherednoet: Auto Union a fuzionat cu NSU, cu acest grup a devenit cunoscut sub numele de Auto Union NSU.
Înainte de 1984, puține schimbări nu se mai întâmplă, numai în acest an, conducerea companiei a decis să redenumiți grupul lor într-o mai practic: Audi
În istoria mai punct-cheie Audi poate fi numit în curs de dezvoltare se referă secrete, cel mai recent model al mașinii, care a salvat de fapt întreaga marca Audi.
Principalele și cele mai importante evenimente din Audi sa întâmplat în ultimii 20-25 de ani, în timp ce compania care a făcut parte din Volkswagen, nu sunt luate în serios. Audi la mijlocul anilor optzeci a început să producă mașini cu tracțiune integrală și încă au fost în măsură să cheme lumea auto. Practic - această realizare aparține Ferdinand Pihu. care a fost principalul dezvoltator de masina cu tractiune integrala, cu un built-in modificarea Audi Quattro. Mașini, lansat în același timp inginer, mai mult de o duzină de ori pentru a atinge succesul în diverse curse rutier.
Ferdinand Piech, a crezut că eliberarea tuturor roți mașini de antrenare - acesta este un proces normal al industriei de automobile. Acest proces poate fi comparat cu eliberarea de sisteme de frânare, înainte ca acestea au fost instalate numai pe roțile din spate, acestea sunt acum disponibile în toate cele patru.
În timp ce producția de masă de tractiune integrala Audi, a condus la o adevărată revoluție în industria de automobile întreg și a devenit o nouă etapă, care a schimbat foarte mult. Toate roți mașini de antrenare produse pe baza unei simple mașini cu tractiune spate, care sunt oarecum modernizate. Cutia de viteze standard, este schimbat în alta, în care a existat o diferență care poate transfera cuplul în același timp de tracțiune integrală. Inițial, toate masinile au fost echipate cu o unitate de comutator, șoferul poate dezactiva în mod opțional unitatea spate. In timp ce se poate spune că toate aceste masini Audi dezvoltate pentru competiții sportive, ca numai sub conducere foarte agresiv ar putea foarte bine verifica fiabilitatea motorului, și întregul vehicul ca întreg. Toate vehiculele sunt echipate cu motoare cu supraalimentarea și cu cinci cilindri. După producerea cu succes a vehiculelor cu tracțiune integrală pentru concurs, Audi a decis să înceapă dezvoltarea de autovehicule cu tracțiune integrală și pentru conducătorii auto obișnuiți.
Întreaga imagine a companiei Audi a construit pe patru piloni: utilizarea în producția de numai cea mai avansată tehnologie, direcția de producție sport, design auto și capacitatea de a face upgrade. Toate realizate împreună posibilă creșterea pieței vânzărilor de automobile la o dimensiune foarte mare, și a venit pentru a obține numărul de vânzări liderilor acelui timp Mercedes-Benz. Și BMW.
Din moment ce toate masinile Audi au devenit acum foarte scumpe în producția tuturor a fost cheltuit pe ceva care ar aduce proprietarii acestui confort și siguranța mașinii în timpul condusului. În acest caz, era imposibil să uităm că mașinile trebuie să fie foarte puternic. Cu alte cuvinte, mașina trebuie să fie de cea mai înaltă calitate în toate caracteristicile.
Începând cu producția de masă de automobile premium, Audi a devenit o expansiune foarte rapidă a gamei și putem vedea deja destul de o serie de modele de acest brand, fiecare conceput special pentru un anumit segment de piață. Astăzi săpat produce următoarele modele: Audi A3. Audi A4. Audi Avant. Audi A6. Audi A8. Audi TT. quattro allroad Audi si multe alte modele. Ceea ce este frapant este viteza cu care a făcut dezvoltarea de noi modele, și în ciuda faptului că fiecare model nou are o medie de cinci ani de muncă grea și o mulțime de bani - aproximativ 2 miliarde de $ sau mai mult.
Toate masinile Audi. așa cum era de așteptat, acesta are un caracter sportiv, care este foarte clar fi simțit în performanța motorului. În plus față de conducătorii auto obișnuiți, Audi nu încetează să producă și mașini sport pur S-clasa. Toate mașinile din această clasă este foarte puternic și doar limitatorul de viteză de top le reține de la. Pentru a dispersa masina mai mult de 250 de kilometri pe oră. În plus față de producția de autovehicule, Audi astazi sponsori foarte activi și alte sporturi, cum ar fi fotbal, golf, schi etc.
În fiecare an, numărul de dealeri care vand masini Audi este în creștere cu o viteză incredibilă, iar acest lucru nu este surprinzător - mașinile sunt într-adevăr în mare a cererii. Planurile companiei pentru viitor, pentru a depăși rivalii BMW în numărul de vânzări pentru anul.
Audi are acum ruleaza ca un ceas, producție rulează fără probleme. Ghid introduce cu plăcere pe toată lumea cu toate procesele de fabricație care au loc în trei fabrici situate în Europa. Prima Fabrica este situată în Ungaria, care produce piese pentru masina de bază Audi TT și toate modificările. În plus față de aceasta este producția de motoare pentru autoturisme din aceasta planta. A doua plantă este situată în orașul Nekarzulm, în cazul în care există o eliberare a vehiculelor cele mai luxoase, inclusiv branduri, cum ar fi: Audi A6 si Audi A8. Prima fabrica de Audi, este situat în orașul Ingolstadt. Aceasta fabrica este o masina camera de producție: Audi A3. Audi A4 si Audi TT.
plante Audi din Ingolstadt într-adevăr imens, cu o suprafață de mai mult de 2 mln. ha. Dacă vom compara acest domeniu cu Principatul Monaco, se poate spune că planta este mult mai mult din ea. Pe teritoriul fabricii se află și administrarea clădirii în întreaga companie, care se întâmplă cel mai important lucru, care se reflectă ulterior în fabricarea de mașini. Tehnologie de la Audi Center este considerat astazi cel mai bun din lume.
Pentru a realiza acest succes compania a avut o mulțime de muncă în dezvoltarea timpurie a companiei. Deși procesul de asamblare a vehiculului este complet automatizat, cu nici ochiul uman nu poate face, este util în etapa de asamblare finală, în cazul în care o mașină de control al calității. Imaginați-vă un astfel de lucru, că banda transportoare de asamblare a opri chiar și pentru un moment, știi, cât de mulți vor pierde compania ca un întreg. 13000. Euro.
Compania nu depune eforturi numai pentru profit și maximizarea profitului, este la fel de pasionat și tuturor angajaților companiei, face totul pentru ceea ce a fost ca să lucreze cât confortabil posibil.
Compania opereaza o cantitate foarte mare de designerii Audi, care în fiecare zi, dezvolta un stil unic si placut al masinii viitorului. Proiectarea unui automobil nou Audi a reușit vreodată o medie de 60 de luni, dar acum este timpul să taie aproape un an. Pe ansamblu, acest ciclu se face programul strâns, să se îndepărteze de la care pur și simplu nu poate fi.
Start de dezvoltare - o compilație de documentare, sarcina revine grupului de planificare. După elaborarea specificațiilor tehnice detaliate, care reflectă toate caracteristicile de bază ale mașinii viitorului, pentru a începe procedurile artiști care atrag conturul masinii viitorului. În acest caz, artistul este dat libertate deplină de acțiune, respectarea doar două reguli - angajamentul de a noilor tehnologii și o reflecție a tradițiilor.
Fiecare element al mașinii, în curs de dezvoltare o unitate separată, care include o mulțime de oameni. Până în momentul venirii aproximativ 33 luni, dezvoltatorii trebuie să prezinte o versiune finală a mașinii viitorului. Fiecare cursă a vehiculului în viitor trebuie să fie un anumit sens. După confirmarea versiunii finale a tehnologi, el a expus la saloane auto și expoziții, iar în cazul în care este popular. Acest lucru a început deja pregătirea pentru producția de masă. versiune a masinii la spectacole, este foarte aproape de mașinile viitorului producției de serie.
Planta, care se află în Ingolstadt - acesta este un exemplu de ceea ce se poate realiza o companie care se stabilească ferm sarcina și sistematic încearcă să o îndeplinească. Audi a dorit să înceapă producția de automobile sport de lux, și ea a fost în stare să facă acest lucru, în ciuda dificultăților.
Audi Forum Center Customer o confirmare mare pe care compania este într-adevăr de succes. Aici este muzeul companiei, în cazul în care toate modelele Audi care au fost lansate în tot timpul anului. De asemenea, în acest centru sunt multe magazine unde poti cumpara piese de schimb pentru automobile de acest brand. Diverse accesorii si mult mai mult, care are nimic de a face cu compania. Fiecare element al Audi ar trebui să efectueze o proprietarii de automobile starea de spirit pozitive și bune -, de asemenea, a spus Gunter Gerlich la începutul carierei sale în cadrul companiei. Acest centru de client în fiecare zi a vândut mai mult de 1.000 de vehicule noi și se spune că societatea are nu numai clienții săi regulate și câștigătoare, dar în fiecare zi noi piețe.
Vânzarea de mașini în centrul mai organizat al clasei superioare, care vin aici, cumpărătorul în timp ce așteaptă pentru pregătirea mașinii sale, se familiarizează cu istoria companiei, în prezența ghidului trece prin magazinele din fabrică, în cazul în care există o producție. pentru că Pregătirea are nevoie de timp, cumpărătorul va oferi o cină chic în compania restaurantului. În continuare cheltui pe magazine care vând accesorii la mașină. Dacă se dorește, puteți face imediat o comandă pentru instalarea unor opțiuni suplimentare pentru masina ta.
După formare, fiecare client a înmânat solemn cheile de la mașina lui. Înainte de plantare în mașină, consultanți cu experiență oferi instruire puțin, care spune despre principalele caracteristici ale mașinii, și spune-ne ce opțiuni sunt incluse în mașină.
Rezumând cele de mai sus, putem vedea că compania Audi - un adevărat lider în vânzarea de autoturisme premium de lux.
Veți primi, de asemenea, o reducere la reparații de 5%, dacă vă spun la recepție că tu și audi-driver.ru portal.