Faptul că este timpul pentru a înlocui vehicul cu motor cu piston roți, se poate vorbi de mai multe atribute:
- consumul de combustibil și ulei de motor a devenit semnificativ mai mare fără nici un motiv;
- motorul mașinii nivel de compresie merge mai mic decât în 10kgs / cm2;
- gazele de eșapament au pronunțat tentă albăstruie.
Pregătirea pentru înlocuirea roților cu piston
Pentru a efectua o astfel de procedură, ca un inele de înlocuire cu mâinile lor, șoferul nu se aplică în mod necesar la salonul specializat de asistență tehnică. De fapt, auto-înlocuirea de inele nu este pentru automobiliștii dificultăți deosebite și proprietarul mașinii este capabil să facă față perfect cu această problemă singur. Trebuie doar să vă asigurați că sunt disponibile următoarele: chei, un set de noi inele, un ciocan, și joja de ulei de motor.
1. Pentru comoditate, este de dorit pentru a pune masina pe o platformă sau o gaură de vizualizare. Apoi scoateți cu atenție carcasa bateriei, distribuitor, carburator, furtun de aer și filtrul de aer. Fără să eșueze golit complet uleiul din baia de ulei a motorului.
2. Acum este posibil să se producă fire de la senzorul de deconectare care indică temperatura lichidului de răcire. Mai mult, dopul deșurubat cu grijă din blocul motor și lichidul de răcire este evacuat cu ajutorul unei chei speciale. Clema este slăbit și unitatea capul duzei îndepărtat furtunul „sobă“.
3. În următoarea etapă a duzelor tubului de admisie este furtun deconectat de rapel de frână și lichid de răcire. Cu duza, care este dispusă pe partea frontală a blocului de cap, furtunuri invocă rămâne.
4. După ce a ajuns în partea de jos a vehiculului, șoferul trebuie să deșurubați șurubul, o clemă de reținere pe transmisiile de recepție țeavă. Ușor detașat tub rezonator. Tubul deconecteaza, de asemenea, motorul.
5. deșurubarea cheia tubulară „13“ șuruburile, scoateți partea din față a panoului de pornire. În plus, aceeași operație a fost efectuată cu partea din spate a scutului. Galeria de evacuare ar trebui să apară prin gaura. Pentru ca procesul de îndepărtare a plăcilor față și din spate este mai ușor, expertii recomanda pentru a elimina canalul de montaj inferior, și apoi tasta „10“ și deșurubați capacul capului de montare.
6. șaibă de blocare ușor antena îndoit, apoi deșurubat șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came. Apoi scoateți pinion și lanț cravată. Carcasa Camshaft, de asemenea, eliminate din prezoanele chiulasei.
7. Pentru a scoate tava, este necesar să se ridice motorului peste bara transversală. Este mai bine pentru a face acest lucru, folosind un cric. Atunci când mașina este ridicată la separarea roții din stânga față, care a apărut în slotul pe care doriți să inserați un bar. După aceea, accentul poate fi șters.
8. Opriți toate șuruburile de fixare rămase și se scoate tava. Pompa de ulei și capacele de tije cu garnituri, de asemenea, demontate.
9. Este posibil să se stabilească un nou set de inele, Preclearing suprafața superioară a cilindrului și a alerga inel caneluri pe pistoane. În primul inel montat pe piston, și după aceea - pistonul în cilindru.