Au dvs. „nouă“ creșterea consumului de benzină și ulei? Din gazele de eșapament care ies din culoarea întunecată? Această uzură și simptome de rupere a pistonului. În acest caz, inelele de piston sunt înlocuite. Inele de schimb 2109 - procesul de simplu. Instalarea de noi componente pot fi efectuate, chiar și fără a scoate motorul. Principalul lucru este de a deconecta detaliile deranjante.
Luați în considerare modul în care să asigure accesul la pistonul și pentru a înlocui inelul. La instalarea de noi părți, există norme de clearance-ul este permis ca important să se respecte. După instalare, asigurați-vă că țineți mașina rodat. Dar mai întâi, vom înțelege ce un grup de piston și ce semne sale de uzură.
Semne de uzură piston
În medie, înlocuind pistonul 2109 necesară la fiecare 150 000 km. proprietarul mașinii ar trebui să acorde o atenție la semnele de avertizare care indică necesitatea de a schimba inelul.
- Mașina a început să ceară mai mult combustibil.
- Măsurătorile de compresie au aratat mai mici de 10 atmosfere.
- Uleiul de motor devine mai mică.
- Înlocuirea etanșările tijei supapei nu rezolvă scurgeri de ulei.
grup cu piston 2109 - un ansamblu format dintr-un ansamblu de piston în segmenti, pini piston și accesoriile acesteia. Pentru inelele de piston de pe suprafața sunt trei caneluri.
Două inele de compresie sunt responsabile pentru spațiul de scurgere nadporshnevogo. Acestea sprijină compresie normală, și nu permit pătrunderea uleiului în camera de ardere.
STEM este responsabil pentru eliminarea excesului de ulei din pereții cilindrilor, reducând astfel consumul de combustibil. reținut doar grosimea filmului de câțiva microni în interiorul cămășii cilindrului pentru a coborî pistonul. Dar degetul care este introdus lateral în camera pistonului, este atașat la tija pistonului.
Este retras din pistoanele cilindrilor
Pentru munca de gardă într-o gaură de vizualizare sau un raft și să se pregătească un set de instrumente:
- chei;
- Cheie de cuplu (determină gradul de strângere a șurubului);
- dorn de sertizare inele;
- un set de sonde pentru a determina diferența.
Înlocuirea inelelor pistonului 2109 începe cu deconectarea borna negativă a bateriei. Pentru a oferi acces la arborele cotit al gropii demontați capacul carterului inferior. La intersecția de stabilire acolo, acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou. Cu ajutorul cheii 10 este detașat de arborele maslopriomnik capac rădăcină și carcasa pompei de ulei.
Apoi, tubul de recepție este detașat de suportul de sub partea de jos. Deoarece suportul și este, de asemenea, atașat la corp, deșurubați șuruburile. Curbează vârful plăcilor de blocare șuruburile care fixează tubul de recepție și galeria de admisie. Deșurubați piulițele și piulița de pe jugul, îndepărtați clema. Un subiect suplimentar de fixare tub de recepție și tubul rezonator. acces de fund este deschis, acesta rămâne deșurubați șuruburile tija de legătură piuliță, demontați capacele de tije pentru tija ar putea bate fundul.
Ne mutam sub capota. Deșurubarea piuliței și șaibă, care este fixat filtrul de aer și clemă nefixat 4, demontare capacul filtrului. Am scos elementul de filtru și carcasă. După necesitatea de a decupla furtunul de admisie a aerului și duza pe capacul supapei. Pentru a elimina clapele de acoperire este necesară pentru a roti piulița pe coarda de antrenare a unui accelerator.
Apoi, îndepărtați capacul frontal calendarul slăbi rola de tensionare și cureaua contractabile. Demontați fulia arborelui cu came poate poddornuv șurubelniță. Acum este obiectivul dvs. - să se aplece capacul din spate de la capul cilindrului, astfel încât capul de cilindru a ieșit de la sfârșitul arborelui cu came. În acest scop, deșuruba capacul și fixarea pompei de apă.
Ne scoate vârfurile firelor de înaltă tensiune de descărcare electrică, deconectați conectorul de la tramblera. Deșurubării două șuruburi demontați capacul tramblora cu fire. Pentru tramblor îndepărtat complet deconectați furtunul de aspirație de la interferarea corectorului, deșurubați piulița, demontare consola. Apoi decuplează furtunul pompei de combustibil și carburator, îndepărtați pompa de combustibil. Apoi, deconectați furtunurile și clemele termostatului demontați aparatul.
Pentru răsucirea 10 buloane cu cap cilindru folosind hexagonul 10. Stretching bolțuri și șaibe, în sfârșit, deconectați chiulasa. Scoateți garnitura și înlocuiți necesare. Clar suprafața superioară a blocului de cilindri dintr-un noroi placă ulei și urme ale garniturii.
Mutarea în groapă. Și, ușor impingandu un ciocan, scoateți ansamblul tija pistonului din cilindru. Se repetă procedura cu trei pistoane.
Instalați noi inele
Pentru comoditatea femurali rod de lucru. Penseta sau mâinile cresc încuietori, și apoi scoateți cele 2 inele de compresie. În continuare demontarea STEM, precum și extender acestuia. După îndepărtarea elementelor uzate purifica uluc plantarea de nămol. Cu sonda seturi verifica jocul dintre inel și peretele canalului respectiv.
Pentru fiecare dintre inelele stabilite standardele de autorizațiile permise.