În offseason, în timpul verii, puteți ajunge la îngheț local, sau de alimentare cu combustibil în realimentare vară nedrept în loc de combustibil diesel de iarnă. Anul trecut, primul hit îngheț și iarna a adus BME dt, iar apoi se dezghețe și la stațiile de gaz au dispărut combustibil diesel de iarnă, deși mai târziu a stabilit din nou la rece. Mulți nu au știut ce să facă, cineva chiar sa ridicat de combustibil diesel înghețat.
La un astfel de moment, cât mai curând posibil, pentru a turna un rezervor plin de iarnă diesel. Dacă nu există nici o iarnă, cel mai bine este de a menține rezervorul pe jumătate gol, în cazul în care au avut ocazia de a iernii.
În cazul în care combustibilul diesel la vara pompa si promite un ger puternic (-10-15 cu vântul poate fi critic), în timp ce la o stație de gaz pentru a umple un aditiv mai bun care previne îngroșarea diesel. Diferența principală este că nu văd necesitatea de a respecta instrucțiunile din proporția. ANTIGEL deci este mai bine să se utilizeze în cazul în care există riscul de a cădea în amar la rece (-30 de mai jos).
Ei bine, așa cum dopolniteltnoe înseamnă că puteți instala încălzirea încălzitorului filtrului de combustibil și a liniei de combustibil, dar în zona noastră nu este atât de important. înghețurile severe în formația noastră de mijloc nu durează mai mult de o săptămână și în acest timp nu se poate tortura mașina și de a face fără ea.
Destul de o situație critică, atunci când înghețul și puternic, și economisirea de combustibil, iar celălalt nu este în următoarele câteva sute de kilometri, vă puteți umple cu salyarkoy cinci procente benzina. Dar aceasta este o măsură extremă. Cu acest amestec ardere poate pistoane. Deși, dacă să aleagă între viață și pistoanele ... :-)
Dar este mai bine în astfel de situații să nu scadă, în avans de gândire prin toate variaety.
Și ce sunt modalități de a face cu înghețarea DT știe că? Ceea ce a trebuit să folosească în situații de urgență?
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
întrebat despre Castrol TDA
Castrol TDA este un aditiv multifuncțional integrat în combustibil diesel. aplicație multigrad într-un raport de volum cu combustibil de 1: 1000. Aditivul este proiectat pentru toate vehiculele cu un motor diesel cu sau fără turbo - autoturisme de orice design (inclusiv sistemul de alimentare cu combustibil Common Rail și pompă râma), camioane, autobuze, tractoare si motoare diesel staționare.
Stabilitatea Detonarea (numărul cetanică) este un indicator care afectează modul de aprindere și ardere a combustibilului diesel in camera de ardere și, în consecință, are o influență directă asupra zgomotului moliciune și motor, la opacitatea indicatorilor cardinalitate. Cel mai bun este numărul cetanic 4-50, în funcție de sezon. Pentru a corecta numărul cetanică folosind tehnologii speciale pentru producerea de combustibil. număr prea mare sau mică cetanică este în detrimentul funcționării motorului diesel. Castrol TDA nu are nici un efect asupra numărului cetanic.
Vâscozitatea și densitatea determină evaporarea și procesul de amestecare în motor. Castrol TDA, fiind prezentă în combustibil într-o cantitate de un procent zecime nu are nici un efect semnificativ asupra vâscozității și densitatea combustibilului, spre deosebire de aditivi mulți concurenți. Astfel, predeterminate setările din fabrică de viscozitate și densitate rămân constante. echipament de combustibil operațiunea este în full-time, se calculează moduri.
Proprietățile de temperatură joasă sunt caracterizate de parametri, cum ar fi nor ts punctiforme, temperatura limită filtrabilitate și punctul de curgere tfr tz. Pentru motorine an marchează aceste valori, se pare, nu este atât de relevantă conform GOST temperaturii combustibililor zelnyh di refrigerare este reglat la un nivel nu mai mare de minus 10 ° C, iar punctul de opacifiere minus 5 ° C Dar, probabil, toți cei care operează masina cu un motor diesel în timpul iernii a descoperit că de multe ori suficiente stocuri de motorină continuă să fie vândute până toamna târziu, atunci când temperatura de noapte scade la semne negative. Porniți motorul devine foarte problematică. Pour motorine de iarnă GOST reglementate la un nivel nu mai mare de minus 35 ° C, iar punctul de nor minus 25 ° C, ceea ce permite, în general, utilizarea unui astfel de combustibil în banda de mijloc, ci pentru a găsi un motor diesel cu adevărat de înaltă calitate a rezolva. Castrol TDA are proprietăți depressant puternice, adică fiind în cantitatea recomandată de combustibil, îmbunătățește considerabil proprietățile la temperaturi scăzute. Când adaugă la mărcile de vară de combustibil diesel filtrabilitate plin de astfel de combustibil este stocat la -20 ° C, o parțială - la minus 30 ° C Când adăugați în combustibil diesel de iarnă se obține rezultate chiar mai bune. Necesitatea de a utiliza Castrol TDA în condițiile noastre în timpul sezonului rece, este pe deplin justificată.
Stabilitatea chimică a combustibililor diesel este abilitatea de a rezista proceselor de oxidare în timpul depozitării. Atunci când parcare pe termen lung, o mașină cu rezervor de combustibil plin, iar combustibilul este oxidat la fundul unui precipitat, care afectează în mod negativ performanța motorului. În particular procesul de oxidare rapidă are loc în prezența unor metale utilizate pentru fabricarea de echipamente de injecție a combustibilului. A fost acolo că combustibilul va oxida mai repede. Castrol TDA are proprietăți aniokislitelnymi, stabilizează combustibilul și face posibilă stocarea pe termen lung.
Corozivitatea motorinelor caracterizate prin prezența compușilor cu sulf. Castrol TDA este un inhibitor de coroziune, și inhibă parțial efectele negative ale compușilor de sulf.
Proprietățile anti-uzură. Motorina este lubrifiantul pentru anumite părți ale aparatului de combustibil de fricțiune pompe perechi piston în mișcare, de închidere ace shtivtov și alte părți. Proprietățile de lubrifiere ale motorinelor semnificativ mai rau decat cea a uleiurilor, ca concentrația de agent tensioactiv în ei mai mici și vâscozitatea lor este mult mai mic. Pentru a îmbunătăți proprietățile de lubrifiere ale combustibililor diesel trebuie utilizate speciali aditivi antiuzură. Castrol TDA are antiuzură și pe deplin compensează lipsa proprietăților standardului de combustibil de lubrifiere. Folosirea regulata a Castrol TDA vă va permite să crească în mod semnificativ durata de viață a echipamentului de combustibil, și de a salva o mulțime de bani pe repararea ei.
Cu utilizarea regulată Castrol TDA în cantitățile recomandate, costurile de obținere a valorii sale la mai puțin de 2% din costurile de combustibil. Suma necesară pentru a repara sistemele de combustibil, au dat deja comanda, în plus, folosind Castrol ADT în timpul sezonului rece, aveți o șansă mai bună de a porni motorul după alimentarea de la stația de gaz necunoscute.