STSI a simplificat regulile de înregistrare a accidentelor rutiere. De acum, inspectorii DPS nu va pune sigiliul de pe certificatul de accident și repara prejudiciul ascuns. Dar inovația va complica procedura de asigurare plăților.
Până în prezent, inspector de poliție rutieră, venind pe scena, înregistrate pe masina toate daunele vizibile și au oferit participanților un certificat de accident de la locul accidentului. După aceea, proprietarii de automobile ar fi trebuit să vină în ziua desemnată pentru a analiza grupului (în cazul în care participanții accidentului a fost mai mult de unul), pentru a primi un sigiliu rotund pe un certificat eliberat anterior. Numai după ce au fost luate aceste acțiuni automobilist ar putea aplica la compania de asigurări.
Conform noilor reguli ale angajaților de poliție de trafic nu ar mai fi pus pe certificatul de un sigiliu rundă de divizare, care până de curând a fost o condiție necesară pentru luarea în considerare a evenimentului asigurat societatea de asigurare. La traficul de poliție susțin că sigiliul de pe certificatul de accident nu trebuie să fie de importanța atribuită acestuia de către asigurători, întrucât toate documentele sunt emise în unitatea de formă sau sunt furnizate cu ștampila de colț.
„În cazul în care societatea de asigurare are îndoieli cu privire la autenticitatea certificatului, acesta poate depune o cerere la departamentul care a emis-o“, - a declarat șeful adjunct al siguranței rutiere MVDRumyniyaVladimir Kuzin.
În plus, poliția nu a permis să se precizeze, printre așa-numitele daune ascunse care rezultă dintr-un accident, dar invizibile în controlul vizual primar.
Prezența expresiei „posibile daune ascunse“ protejează șoferul atunci când negociază stație de service și compania de asigurări reparații suplimentare. Acum, pentru a fi complet sigur ca daune ascunse în mașină este într-adevăr și de asigurare va plăti pentru îndepărtarea lor, șoferul va trebui să facă un examen, care va dezvălui prezența lor.
Poliția crede că prezența daunelor ascunse ar trebui să determine experții, deoarece ar trebui să fie clar că există daune ascunse în fiecare accident și nu este obligată să-l înregistreze separat.
„Eu cred că decizia de a se retrage din daunele poliției rutiere de diagnosticare de monitorizare inspector ascuns - aceasta este măsura corectă, - a declarat un expert independent Yuri Antipov. - Este imposibil să se determine dintr-o privire, care a fost deteriorat într-o mașină. De exemplu, în cazul în care vehiculul cu rama, este imposibil să se determine geometria cadrului după impact. Acest lucru ar trebui să fie făcut de către profesioniști, cu echipamente speciale. De exemplu, comercianții care au facilitățile necesare pentru diagnostic. "
Potrivit Antipov, o abatere de la practica de daune ascunse „cu ochiul liber“ va lipsi șoferii fără scrupule posibilitatea de a repara masina ta în detrimentul unui alt accident. „Să presupunem că aparatul a fost deteriorat într-un accident, iar apoi a căzut într-o altă, în cazul în care conducătorul auto - partea vătămată. El vine la de asigurare și a spus că totul a fost bine, iar acum brusc mașina se comportă impredictibil. Examinarea normal ușor pentru a determina când și ce fel de daune au fost primite, „- a declarat Antipov, adăugând că procedura plăților de asigurare va fi în continuare mai dificilă.
Poliția rutieră nu împărtășesc entuziasmul liderului Mișcării automobiliștilor Viktor Pohmelkin România, consideră că noul regulament va aduce automobiliștilor nimic, dar probleme.
„În primul rând, începe confuzie, întârziere societate de asigurare pentru luarea în considerare a evenimentului asigurat (atâta timp cât acestea solicita să fie trimis la ei și să răspundă). Dar cel mai important - este absența certificatului de accident de daune ascunse. Să lovitură a venit la nivelul de pornire, și daune ascunse se găsește în zona de capota. Conducătorul auto va fi foarte dificil de a dovedi că hota nu doare înainte „, - a spus Pohmelkin.
Experții sunt de părere că adoptarea noului regulament, nu a fost fără lobby societățile de asigurare, care sunt întotdeauna încearcă să plătească mai puțin decât costul real al daunelor.
Sauzee în Asiguratorilor Auto Român, de asemenea, cred că inovația va complica procedura daunelor evenimentului asigurat. „Lipsa de imprimare pe certificatul gol de accidente rutiere nu este un motiv de refuz de a plăti despăgubiri de asigurare. Cu toate acestea, în acest mod, poate fi dificil de a determina autenticitatea certificatului. După rezumarea APC practica juridică poate trage concluzii cu privire la modul în care această modificare ar putea afecta procesul de soluționare a pierderilor“, - a declarat în Sursa SAR •: gazeta.ru