Inspectorul nu vede totul
Imaginați-vă o situație: șoferul închiriază încet în urmă, nu a observat mașina parcată și ușor „pisa“ l. În timpul inspecției externe nici un urme de lovituri, zgârieturi, problema poate fi rezolvată chiar „la fața locului“, șoferul mașinii avariate cere o cantitate mică, și toate lăsând. Și când vine data viitoare când i se spune că lampa de poziție față și a alunecat un pic deformat, dar prin examinarea externă, nu a fost vizibil.
Sau altă situație. un conducător auto a lovit al doilea în bara de protecție spate. ofițer de poliție de trafic cauzat înregistrat urme de lovituri și zgârieturi pe bara de protecție. Și serviciul a spus că geometria corpului rupt, și este o scală foarte diferită de funcționare. Problema daune ascunse că acestea nu pot bloca la stația. Prin urmare, pentru a dovedi că acestea sunt primite în timpul acestui accident și, prin urmare, pentru ei de a primi plata de asigurare este mult mai dificilă.
Cum de a face daune ascunse
Poliția crede că prezența daunelor ascunse ar trebui să determine experți. Această poziție este destul de rezonabil - presupunem că șoferul a cerut poliției rutiere să se înregistreze în încălcarea certificatului de accident de geometrie și șoferul, și poliția în completarea certificatului poate determina numai „ochi“. În această situație, poliția rutieră, factorul de decizie de a face sau de a nu face acest punct în certificatul trebuie să acționeze confirme sau să infirme autoritatea și să facă o judecată pe propriul risc. Și acest lucru evită implicarea unui expert.
Proprietarul masina se poate ajuta procesul numai în etapa de umplere anchetei: trebuie să monitorizeze cu atenție, care scrie o poliția de trafic angajat, nu pierde din vedere chiar și mici detalii și o descriere detaliată a ceea ce sa întâmplat - apoi, în cursul examinării în continuare va fi mai ușor pentru a determina natura leziunilor.
În cazul în care (la fel ca în cazul unei lovituri la bara de protecție), expertul independent constată că mai deteriorat și corpul geometria, reparația se suspendă de la societatea de asigurări este trimis la un alt expert independent. Acesta trebuie să stabilească dacă acest prejudiciu de accident și dacă de asigurare să plătească suplimentar pentru el (pentru aceasta reprezentanții IC pot cheltui examenul trasological).
În urmă cu aproximativ trei luni în asigurare a echipei noastre am avut un caz foarte asemănătoare. Clientul nostru a pierdut de gestionare a vehiculului (BMW), rezultând următoarele componente ale vehiculului afectate: stânga și dreapta aripa, bara de protecție, cu tracțiune față. Expresii despre defecte ascunse în ajutor, desigur, nu a fost.
Ca urmare, vehiculul a fost demontat, iar cu atelierul nostru partener au fost trimise documente care nu au fost reflectate unele elemente de direcție (răniți). După restaurarea dealer autorizat de master CU avut un diagnostic - există abateri și a arătat în sus.
S-ar părea că expertul aici - atelierul de master dealer, care a detecta inițial orice daune autorizate. Din păcate, acest lucru nu a fost făcut - în final clientul a fost într-o situație în care, ca urmare a performanțelor slabe ale serviciilor de el nu a putut întoarce vehiculul în „pre-accident“ condiție. A trebuit să se conecteze personal, materiale de studiu și să ia o soluție de compromis, prin care toate defectele au fost eliminate: până la acest punct pentru a asculta argumentele clientului nimeni nu a vrut.
Cum de a obține despăgubiri
Și totuși, în abordarea onestă și meticuloasă la proiectarea unui accident, puteți obține despăgubiri. Deci, ce să facă dacă este implicată într-un accident și este suspectat daune ascunse:
- detaliu și completați bine cu inspectorul de referință; accident
- detectarea de daune ascunse la postul de serviciu este notificat de inspecție suplimentară de asigurare, experți independenți și vinovatului;
- Examinarea va dezvălui legătura cu leziuni accident și prescrie plata.
Dacă dezvălui prejudiciul ascuns imediat a eșuat (așa cum este cazul cu BMW, așa cum este descris mai sus), mult va depinde de coerența activităților asigurătorului și relația sa cu clientul. În cazul în care reputația Marea Britanie pentru acest aviz de important și clientul joacă un rol important pentru ea, apoi să conducă un dialog în continuare, este necesar pur și simplu: va aborda problema în ordinea de detenție preventivă și de a găsi un compromis acceptabil pentru toți. În caz contrar, continuă să aibă de a face cu problema prin intermediul instanțelor.