Am primit într-un accident la iesirea spre drumul principal.
Viraj dreapta la masina pe principală a fost 130-140 de metri Egor. Se estimează că timpul pentru a merge și de viraj la stânga Oleg. A trecut 30-35 de metri deja pe drumul principal, el a văzut gazela din sens opus că un minor nu a putut fi văzut și a dat seama că nu am timp să se grăbească spre stânga - este necesar să se treacă. Am început să încetinească și a fost lovit în spate, făcându-mă împins în banda din sens opus, Vladislav. dar am taxied la dreapta și sub contra gazela ratat. Și sa oprit în mijlocul drumului. Lovitura a căzut pe întinzătorul cu filet. Al doilea spune conducătorul auto că am ajuns în fața lui la o intersecție nu dă drumul. Personal, nu cred acest lucru, deoarece timpul de viteza zero pentru a activa dreapta și unitate 30m. distanța de frânare a fost de 20 m, care corespunde cu viteza de 65 kilometri pe oră, plus meu 15 kilometri pe oră, din moment ce eu nu sunt o oprire completă, plus de viteză, care a stins lovitura. el susține că de conducere la o viteză de 60-70 km / h. De la lovind partea din spate a mașinii Peter vognulsya bara fata, Hitch rupt radiatorului, capota îndoit. În legătură cu această situație, am două întrebări: 1.
Care este distanța față de vehiculul trebuie să fie pe drumul principal, astfel încât să puteți lăsa cu un minor? 2. Este posibil să se determine care a fost despre viteza la momentul coliziunii, în cazul în care partea din spate a mașinii vognulsya bara de protecție, radiator și sa prăbușit capota pokorezhilo?
Nikolay Dacă presupunem că viteza a doua masina a fost de 60 km / h distanta de 160 m masina Eugene a fost timp de 9-10 secunde - suficient pentru a evalua situația și să ia măsuri pentru a reduce viteza și oprește-te! Evident, rata a fost mult mai mare și omologul tău muddles!
Edward si el nu a păstra coolies la distanță! El a trebuit să vadă că faci o manevră, cu excepția cazului, desigur, a inclus semnalul rândul său!
Serghei nu a lovi în timp ce Chase, el este vinovat,
Dacă pe al 99-lea a fost reg, atunci recunosc că dreapta. în cazul în care nu, sau instanța de judecată, sau va fi vinovat.
Valery Trebuie să fii sigur că nu pentru a crea o situație de urgență în timpul acestei manevre. O deteriorare corespund doar viteza, deoarece acestea sunt obținute la momentul de decelerare, atunci când frânele dure de mașini ca și cum dând din cap înainte. Rezultatul este vizibil în fotografie. O astfel de daune pot fi obținute la o viteză de 40 km. Omenește, te înșeli. Am sărit în drum, și chiar și în loc de frână din oțel excesul de viteză. A trebuit să sari peste mașină și să se întoarcă în liniște.
Peter Am foarte recomandăm să revizuiască atitudinea față de auto-importanță. Ai provocat cu siguranta accidentului, iar șoferul lui zhigulenka de reacție, datorită faptul că nu au existat consecințe grave. Și Doamne ferește vreodată să nu experimentați înainte de Ilya vagon. În viața mea am avut o experiență similară, deși foarte mult timp, dar știi amintiți. Avem un obicei camionagii aproape reflexe, instinctive - nu împiedică Constantin. Dalnoboev de obicei, încercați să orienteze fără frâne și abilitățile dumneavoastră este probabil ca bara de remorcare sa dovedit a nu spune în cazul în care în corpul dumneavoastră.
Formal Dima - „care a condus în fund - și el plătește.“
El Însuși a vizitat accident de tip ușor modificat. La coborârea unui deal văzut mașini viraj la stânga, Nikita nu a decis încetinirea în jurul ei spre dreapta, am pornit semnalizarea și a început să reconstruiască, dar Ford Transit dreapta se pare că a fost într-o stare proastă și el merge mai departe a mers și a făcut rata de apel și am fost de 3 sau 4 secunde am pierdut în așteptare că va transmite Alex. dar el nu a mers ;-), așa că a trebuit să frâneze de urgență. Deteriorarea masina mea a fost una la una la fel ca 99, numai radiatorul nu se scurge și a căzut înapoi. Dar. Pernă nu a funcționat.
Vadim Cine este in spatele ca si tata, t. E. Este vinovat.
Ai părăsit deja drumul și a trecut prin ea. În SDA nu definește cât de mult ai nevoie pentru a conduce pe drum, ceva folosit pentru a fi că ați completat un viraj, nu a lovit în lateral și în spate, așa că au făcut deja o manevră, iar locul impactului a fost la ieșire un pic mai departe.
Spate a trebuit să se conformeze cu viteza și distanța.
drivere AUTONAKAT.RUMnogie nu știu cum și unde să se oprească lăsând semnul priorității se muta în casă.
Te rog ajută-mă. Am fost de la curte la dorogu.Nuzhno principal a fost virați la stânga. Trupa se mută la dreapta vprobku în picioare în două rânduri. Am activat semnalul de viraj la stânga și două serii am ratat. Au început dvizhenie.Dvizhenie din stânga a fost svobodno.Tolko a trecut linia rupt, a primit o lovitură puternică pe partea stângă, mai aproape de fare.Po din sens opus, la viteză mare a zburat avto.On mult mai grabiti si obezzhaet probku.Teper da vina pe mine pentru tot, pentru că nu trebuia pripustil.A nu l-am văzut din cauza mașinilor care au trecut. aproape%
Leonid manevra Roman a efectuat, fără a se asigura că nu există obstacole pentru aceasta, plus viteza. nu este corect. dar, de asemenea, sunt lăsate în afara mașinii, fără a se asigura că drumul este liber. Cred că amândoi sunt vinovați. dar pentru a obține de asigurare se consulte un avocat cu experiență astfel, probabil, este în compania dumneavoastră de asigurări. NOROC.
Sasha Ei bine, de fapt, să interfereze cu mișcarea. vina.
dreapta lui Alex, el doar a depășit fără să se rupă.
Gennady Se pare că el ar putea plăti, du-te la tribunal
Stepan este necesar să conveargă oboyutki
Arthur de echitatie un al treilea rând de două benzi? și a existat o continuă sau pe parcursul prereryvistaya pe traseu? dacă da, el este vinovat și că alternează în cazul în care nu este necesară .Pe acest stoarce.
Ivan vă în acest caz, nu este drept, a trebuit să sari peste a văzut nu am văzut pe nimeni poate spune, iar pe un opus a fost condus într-o direcție normală sau nu?
Pavel a mers toate încercările. el este exact opusul și el a fost de vină. Acest lucru este valabil și în cazul în care nu au existat semne pe drum, va fi dificil de dovedit.
Un prieten de-al meu a avut recent o situație similară. Drumul cu patru benzi Mikhail cu banda stângă întoarcere la stânga. când a început să traverseze banda din sens opus, sărind peste tot, desigur contra, el a mers, de asemenea, în mașină laterală, care se află pe o opusă a zburat. deja al treilea rând. Am recunoscut vinovat de cel care a fost pe un opus
Artyom Ei bine, ai - byvat!
Jaroslav vinuri reciproce
Artem unul care călărește pe principală, au dreptul de a merge cum doriți cel puțin Stanislav inversând un opus 140 kmh! Legea este lege.
Vitaly, el a condus în banda opusă. Marcarea vă permite să plece din cauza șantierului. atunci el este vinovat
Alexander Într-un accident de 100% vina ta, și faptul că acesta este un opus și lăsați în exces și chiar beat Egor, toată lumea este responsabil pentru el însuși, el va fi responsabil de sens opus tine pentru accident, dar, din păcate, este adevărat.
Victor Dacă solid, apoi de ieșire de la banda din sens opus interzis fără echivoc. în cazul în care într-o grabă și a trecut pe partea opusă, care este problema lui. el este vinovat. Rezolva problema numai prin intermediul instanțelor. Și postoraysya găsi martori proishestvyiya care pot pottverdit mărturia.
Denis El este vinovat, cum nu poți prezice situația care va contracara masina, ceea ce înseamnă că? El a mers rotund pluta, dar în fața lui au fost în picioare, el a încălcat regulile de depășire.