Acest oraș este un birou de vânzări piese Carex. Poți fi primul!
Check out proiectul nostru de franciza.
Dacă aveți întrebări legate de participarea la program și aderarea la reteaua de franciza Carex Piese, precum și pentru mai multe informatii, contactati tel. +7 (495) 118-23-48 sau prin e-mail: [email protected]
Nu există produse încă
barei de protecție nu trebuie să ia doar un pumn, dar, de asemenea, se potrivesc armonios în design. Acest lucru a fost posibil datorită materialelor sintetice moderne. De obicei, marginile sunt îndoite spoilerele, creșterea tensiunii și prevenirea creării de vârtejuri la pupă.
Barei de protecție se transformă treptat într-o creatură blândă, care în sine trebuie să fie protejate. Ei au lipit benzi de cauciuc, iar partea de jos pentru a proteja fuste negre detașabile. Și totuși - repararea de o astfel de frumusețe uneori mai scumpe decât lucrările corpului. Prin urmare, masinile sunt setate din ce în ce dispozitivul de parcare. la comportamentul șoferilor de parcare fără contact.Totul se duce la faptul că noi spunem: „La revedere, bara de protecție“. Locul lui va fi frontend (Front-end) - modul, care combină elementele care absorb corpuri de șoc, de iluminat. părți ale sistemului de răcire și sistemul de aer condiționat. „Frontend“ face viața mai ușoară pentru producătorii de automobile: în loc de zece piese de asamblare vin gata făcute, care au nevoie doar de a pune pe masina. Avantajele sunt evidente - instalarea durează mai puțin timp, creșterea preciziei de asamblare.
Deoarece bara de protecție trebuie să fie protejate de atacuri?
Cea mai importantă sarcină a barelor de protecție - pentru a proteja organismul de daune. Barele de protecție din spate se transformă lovind cu pendul (corespunzătoare greutății mașinii) Partea din față și, sau o barieră la o înălțime de 455 mm de la sol, viteza de coliziune de 4 km / h. Uneori, dimpotrivă - aparatul „vine“ la un obstacol fix.
În plus, „obstukivayut“ și părți la un unghi de 30 ° față de axa longitudinală, dar într-un ritm mai lent - 2.5 km / h. La impact, nu ar trebui să sufere de iluminat, părți ale corpului, părți ale sistemului de răcire, de evacuare. Din păcate, în timp ce bara de protecție care suferă el însuși.
Apropo, în ultimii ani, mai mult și mai vorbesc despre siguranța pietonilor, astfel încât în etapa de dezvoltare în proiectarea de membri laici, care îi va proteja de un prejudiciu grav. De exemplu, forma corectă a „deflector“ pentru pietoni nu a zbura sub roți. Ajuta la protejarea picioarelor de inserții de spumă de absorbție a energiei.
Ce barei de protecție masina făcut?
Materialul din care bara de protecție este realizat din mașină, pot fi identificate prin marcajul de pe partea opusă a părții din material plastic. De exemplu, indicii ABS, termoplaste desemnează PS; PA, EP, PUR - materiale plastice termorigide sau materiale plastice termorigide; PP, EPDM, POM - polipropilene. Acestea diferă în compoziție și, desigur, proprietăți. Cele mai potrivite pentru design contemporan - cele mai recente, și, prin urmare, cele mai frecvente.