CONTROALE UAZ-469
Controale ale vehiculului Localizare prezentate în Fig. 6.
Volan 1 este dispus pe partea stângă. În centrul volanului 2 este plasat semnalul audio buton. La dreapta comutatorului coloana de direcție situat mânerul 3
indicatoarele de direcție. Mânerul va reveni automat la poziția neutră atunci când volanul este rotit în direcția opusă (vehiculul într-o mișcare linie dreaptă). La vânt piloni cadru instalat în interiorul oglinzii retrovizoare 4.
Partea superioară a cadrului eolian montat ștergătorului electric 5. La dreapta șoferului este situat panou 6
instrumente. Pe rama există două eoliene TION protivosolnech vizieră 7. Pentru curățarea parbrizului montate două perii 8 ștergătoarelor. Și în partea de jos a cadrului, există două conducte de vânt 9 suflă parbrizul. Cadru eolian 10 are două latch.
Fig. 6. Controale (a se vedea numele unui element. Text)
Fig. 7. Schema prevederilor de viteze a cutiei de viteze și cutia de transfer
La dreapta conducătorului auto are un transport feroviar de călători // de pe panoul frontal. Există, de asemenea, sub un felinar de iluminat 12. La dreapta șoferului se află sub panoul frontal 13 al gurii de magazie de ventilație mâner-slonki și încălzire. supapă se deschide trapa de alimentare se ocupe. Boilerul are o supapă de reglare 14 alimentarea cu aer cald la picioarele șoferului și pasagerilor. Situat în partea dreaptă a brațului șoferului 15 al punții din față. Puntea față este pornit atunci când pârghia ocupă poziția înainte. Pe de încălzire în partea de mijloc există un capac 16, permite aerului cald să intre în interiorul corpului. Există un caz de transfer și controlul pârghiei 17, care poate avea trei poziții: poziția înainte (în fața vehiculului) - linie de transmisie activat: neutru-poziție secundară; poziție spate - downshift. Situat lângă brațul 18 schimbare de conducător auto, care se aplică pe circuitul de schimbare de prindere. poziția cazului manetei cutiei de viteze și de transfer prezentată în Fig de conducere. 7. Pentru maneta din stânga a manetei cutiei de viteze 19 este frâna de parcare. Sub panoul frontal din dreapta conducătorului auto mâner 20 este situat ventilație trapa și corpul de încălzire. La etajul este robinetul se ocupe de 21 de rezervoare de combustibil de comutare, care poate lua trei poziții: mânerul este rotit înainte - supapă este închisă; mânerul este rotit spre stânga - folosind rezervorul de combustibil din stânga, mânerul rotit spre dreapta - folosind rezervorul de combustibil din dreapta.
La etajul al corpului sub piciorul drept al șoferului este pedala de accelerație 22.
INSTRUMENT UAZ-469
• pe panoul de bord (. Figura 8), amplasat vitezometru 17, care indică viteza vehiculului în km / h, iar contorul este instalat în acesta - distanța totală parcursă de vehicul în kilometri. Amploarea vitezometrului are o deschidere pentru o lampă de control (cu albastru) lentilă faruri fascicul. 2 ampermetru pentru detectarea de încărcare de putere (săgeata deviat spre dreapta, la semnul +) sau descărcare (săgeată deviat spre stânga, la semnul -) curent baterie.
Fig. 8 Tabloul de bord (a se vedea numele unui element. Text)
Comutatorul 3 este montat pe luminile rotative UAZ-469 vehicule și UAZ-469BG, și fără a introduce un comutator în fișa gaura. Indicator de presiune a uleiului 4 indică presiunea din sistemul de ungere al motorului în kgf / cm2. 5 Controlul presiunii uleiului lampă cu roșu lentilă. Lampa de control se aprinde când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. Momentană lumini intermitente în timp ce reducerea vitezei arborelui cotit al motorului nu indică o problemă cu sistemul de ungere, în cazul în care creșterea vitezei lămpii arborelui cotit al motorului se oprește imediat. De control al lămpii 6 indicatoarele de direcție cu dispersor luminile verzi până când indicatorii de viraj. Un pointer 7 indică temperatura lichidului de răcire atunci când temperatura de aprindere a lichidului din blocul motor. Senzorul acestui indicator este situat într-un braț al pompei de apă. Lampa de avertizare 8 lichidului de răcire de urgență supraîncălzire lentilă lumini de culoare roșie, la o temperatură de peste 106. Lichidul 109 ° C. Senzorul este în rezervorul radiatorului superior. Nivelul de combustibil pointer 9 are o scală cu gradații 0; 0,5; N corespunzătoare neumplută, jumătate și capacitate rezervor plin. Indicator nivel de combustibil echipat cu doi senzori, în funcție de numărul de tancuri și arată cantitatea de combustibil din fiecare rezervor individual. Pentru a activa senzorul dreapta sau stânga rezervor în panoul de bord există un comutator 12 care are două poziții: jos - senzor rezervor de dreapta este activat; up - senzor rezervor de stânga. Indicele funcționează numai când contactul. Comutator corp de iluminat lanternă 10. Mânerul 11 servește pentru acționarea manuală a supapei de accelerație a carburatorului; trăgând de mâner clapa este deschisă. poziția mânerului poate fi fixată prin rotație în jurul axei sale cu 90 °. În timp ce de conducere ar trebui să fie încastrat mâner. (. Figura 9) Combination comutator 13, demaror aprindere (blocare) are trei poziții: medie - off, primul drept - contactul este cuplat;
a doua (departe) include aprindere drept și demarare; a treia din stânga - receptorul este conectat (în timpul instalării). Mânerul 14 (fig. 8) a comutatorului de lumină centrală pentru a porni luminile, lumini fata, lumini spate și aparate de lămpi de iluminat. Comutatorul rotativ are trei poziții fixe: primul - totul este oprit; a doua - a inclus lumini de față (sau farurile de întâlnire în funcție de poziția comutatorului de picior de lumină), luminile din spate și dispozitive de iluminat; al treilea și faza scurtă sau principal, în funcție de poziția de iluminat lumini comutator de picior, stopuri si instrumente. Rotiți comutatorul reglează intensitatea dispozitivelor de iluminat.
Comutator pentru corpul de încălzire 15 al motorului electric poate fi setat la trei poziții: mișcarea comutatorului mânerul este rotit în sus viteza de rotație a arborelui motorului a crescut, mișcarea mânerului se transformă coborât în jos viteza de rotație a arborelui motorului în poziția de mijloc se ocupă de motorul oprit.
Mânerul 16 servește pentru acționarea manuală a clapetei de aer carburator, când se trage mânerul poate închide parțial sau integral șocul - amestecul îmbogățit de lucru. După încălzirea motorului ar trebui să fie încastrat mâner. Poziția mânerului poate fi fixată prin rotirea în jurul axei sale, la 90 °. Comutator 1 este proiectat pentru a controla funcționarea ștergătorului și a sistemului de spălare; rotirea în sens orar se transformă ștergător, și apăsând butonul în direcția oceanici - spălare. Butonul 18 al siguranței termice în condiții de iluminare tsep.i. 19 - comuta alarma. Pentru a permite mânerul pentru a trage pe dreapta.
Fig. 9. Poziția cheii în comutatorul de contact:
A - poziția neutră; I - contactul este cuplat; II-n incluse starter aprindere; Receptor III-activat (dacă este instalat)