Steering UAZ-469 UAZ-469B și întreținere este strângerea la timp a șuruburilor de fixare a mecanismului de direcție la fasciculul longitudinal al carcasei cadrului. verifica degetele de fixare de direcție tije, fixarea știftului de pivotare a pârghiei, verificați unidirecționale de volan, reglarea direcției, lubrifierea în timp util a balamalelor de proiecte de direcție și ulei de reumplere în carcasa transmisiei de cârmă.
Verificați periodic starea de cauciuc capace de protecție ale balamalelor de proiecte de direcție de la UAZ-469 și etanșeitatea înlocuiți-le. O dată sau de două ori pe an, în funcție de condițiile de funcționare balamalele trebuie să fie demontate, spălate și pune noul lubrifiant. Când reculul în balama permisă debavurare inserție din material plastic, la capătul său de 0,5-1,0 mm și montarea unei garnituri arc metalic grosime de 1,0-2,0 mm. Grăsimea din barele de direcție articulații UAZ-469B este adăugat prin unsoare de montare.
Dacă a existat o ușoară tangaj, ar trebui să fie eliminate în timp util a articulațiilor brațelor și degetele conice. Care necesită piuliță rasshplintovat și strângeți-l la maxim. înăsprirea tardivă a compușilor menționați provoacă deteriorarea găurii conice din maneta, ceea ce ar necesita înlocuirea pieselor.
O dată pe an, ar trebui să fie verificate în mod corespunzător la corpul sub formă de bară suport de montare a coloanei de direcție. Pentru a face acest lucru, scări nuci deșurubează, strângeți șuruburile carcasei la grinda longitudinală a cadrului, și specificați numărul de lamele între suport și coloana de direcție bucșe de cauciuc, astfel încât atunci când strângerea piulițelor nu au o scară pliantă arborelui de îndoire.
Reglarea direcției și UAZ-469 UAZ-469B.
Se efectuează pentru a elimina lacunele în angrenare cu șurub cu role, care apar în procesul de funcționare a vehiculului. Mecanism de cuplu de direcție este configurat astfel încât, atunci când poziția rolei corespunzătoare deplasării vehiculului în linie dreaptă, un decalaj în angajament este practic zero. Pe măsură ce roata de rotație într-o direcție sau alta decalaj într-un angajament crescut treptat, atingând o valoare maximă la pozițiile extreme ale ruloului.
condiție de direcție este normal și nu necesită ajustare, în cazul în care la rândul său liber a volanului într-o poziție pe mișcarea înainte nu depășește 10 de grade, ceea ce corespunde la 40 mm, măsurată pe marginea volanului. Dacă volanul este un spațiu liber specificată, atunci înainte de a proceda la reglarea mecanismului de direcție, este necesar să se asigure etanșeitatea șuruburilor mantalei și a durabilității compușilor balamalei de acționare.
Ajustări ar trebui să înceapă prin verificarea jocul axial în lagărele de vierme. Este suficient, strângând coloana, astfel încât degetul mare atinge suprafața frontală a volanului, rotirea volanului spre ambele părți printr-un anumit unghi. Când uzura vierme este simțit de un deget care poartă mișcarea axială a volanului în raport cu conducta. Dacă nu există nici o mișcare axială a viermelui, este necesar să se adapteze rola cuplează doar cu viermele.
Reglarea rulmenților cu șurub de strângere a mecanismului de direcție și UAZ-469 UAZ-469B.
Produs de lamele plasate între carcasă și angrenajul carcasa capac de fund, în următoarea secvență:
- Scoateți mecanismul de direcție al vehiculului, scurgeți uleiul din carter. Clamp mecanismul de direcție într-o menghină, deșurubați piulița capac și scoateți placa de blocare cu șurubul de reglare.
- Slăbiți șuruburile de pe capacul lateral al carterului. bat ușor cupru sau aluminiu derivă peste capătul arborelui pentru a îndepărta bipod ax bipod împreună cu rola și capacul și îndepărtați garnitura cu grijă.
- Scoateți capacul inferior carter, îndepărtați cu grijă garnitura de hârtie subțire, montați capacul inferior, strângeți șuruburile și verificați mișcarea axială a viermelui. Dacă mișcarea axială a stânga, din nou pentru a îndepărta capacul inferior, îndepărtați pad grăsime, și în locul ei să stabilească anterior îndepărtat subțire. Trage mai mult de un pad nu ar trebui să fie.
- Prin rotirea viermele verifica în cele din urmă etanșeitatea lagărului. Cu forța corespunzătoare lagărului șurub de strângere a volanului necesar pentru rotirea trebuie să fie montată fără 0.22-0.45 kgf bipod arbore. Verificați etanșeitatea lagărelor pe un dinamometru, l agățarea de ac la janta roții.
Reglarea angajamentului rolei cu viermele mecanismului de direcție și UAZ-469 UAZ-469B.
Ajustarea angajamentului rolei cu viermele poate fi efectuată fără îndepărtarea din mecanismul de direcție a vehiculului. Pentru a face acest lucru:
- Reglați volanul în poziția corespunzătoare deplasării mașinii într-o linie dreaptă. Decuplați tirantul din bipod, deșurubați piulița capac și scoateți șaiba de blocare cu un ac.
- rotirea șurubului de reglare sensul acelor de ceasornic pentru a elimina reacții negative în angrenare și a pus rondela de blocare. În cazul în care gaura din mașina de spălat nu coincide cu PIN-ul pentru a roti șurubul de reglare, astfel încât gaura din mașina de spălat coincide cu PIN-ul.
- Înșurubați piulița capacul de pe șurubul de reglare și agitând brațele sale de direcție de mână, verificați pentru a se juca în angajament. Apoi, verificați forța necesară pentru a volanului. Volanul trebuie să se rotească liber din poziția de mijloc corespunzătoare mișcării într-o linie dreaptă la o forță de 0,9-1,6 kgf aplicat la volan.