„Amintiți-vă, fiica mea! Dragostea a venit cu română nu să plătească pentru sex! „Experiență Manual de viață înțeleaptă a mamei franceze ilustrează atitudinea de mare orbit de sentimente de proprietar și frumusețea fatală Peugeot RCZ.
„F rantsuzhenka“ mă întâlnește un zâmbet larg bara de protectie fata dezarmantă. Ochii enorme imense intr-o jumatate de fata se uite cu viclenia - aceste secrete speciale nu dau, mai degrabă totul despre el însuși. Îmbrăcat ca o femeie într-o rochie neagră. Modest și decorate cu gust, toate preceptele Mademoiselle Chanel.
Indiferent de locul unde designerul sa inspirat din Boris Reynmeller. el a dat din cap spre RC conceptul Peugeot 908, care are, în ciuda unui corp cu patru uși, o schiță similară a spatelui și pereți laterali. Dar știm cu toții muza reală care a inspirat germanii pentru a crea cel mai elegant Peugeot modernitate.
Nu, nu sistemul de pistol german TT cu patru inele pe mâner. Cu un coupe hatchback de la Audi francez în comun doar silueta generală. Decalate din cabină înainte, în contrast de argint arc profil rapid - o accesorii „franceză“ va poshikarnee.
Dar, prin comparație cu alte lovit de o jumătate de secol în urmă nu poate scăpa. Găsirea puterea de a scăpa de sarutul frantuzesc șolduri luxuriante, amintiți-vă că același rotunjimea delicios a avut un Volkswagen Karmann-Ghia. care, la rândul său, a fost o continuare a ideilor de design convertibil Renault Frégate Ondine. Aici este o poftă de mâncare!
Există o justificare și un „balon dublu“, curbare grațios acoperiș și fereastra din spate. Unii vor spune, „deci este Zagato», în timp ce alții amintesc că un acoperiș convex - un atribut esențial al prototipurilor Peugeot Le Neumann. Și paleste insignifiant când vezi atât seducatoare gol gât sexy ploaie se scurge.
Pablo Picasso a spus - „Artistii buni copia, mari artiști fura.“ Și dacă povestea RCZ aspectul este imposibilă fără comparații cu Audi TT, iar celălalt, eu sunt pe partea marelui spaniolul.
stroynyashkoy Afară, frumusețe, în interiorul RCZ - de vârstă mijlocie doamnă. Deci, care a spus „da naftalină?“ Da, cabina 308-lea a început deja al doilea deceniu, dar liniile fluide ale interiorului francez nu a devenit caduc. Puțini dintre concurenții de acei ani au o rezervă de stabilitate morală și interioare.
Salvarea pe design, Galii a ieșit în finisaj: aproape întregul interior este strâns într-o piele gri scump, dar fără substrat moale - panouri din plastic sunt acoperite cu un material nobil. Dar ce cusaturi frumoase și netede!
Motor cu ea în același timp. Cuplu de raft larg, ce se extinde 1,400-4,500 rot / min, impetuos permite accelerată în termen de o transmisie. Nu acru de tracțiune și mai departe, atunci când am eschiva de fiecare transfer în clinchet. Cifrele apoi, desigur, nu este sportkarovskie - 8 secunde la 100 km / h. Dar da-mi o grămadă de transformă, astfel încât pokurche, pozakovyristey - atunci să vedem cine câștigă.
frâne grippy - ca o chestiune de curs. Efortul pedalei este ușor de dozat cu precizie spițer. Suspendarea demonstrează o rigiditate moderată, cu condiția abstinența tentația de a livra mai mari de roți de 18 inch. Urmăriți makings de un luptător cu capacitatea de a trăi bine utilizarea de zi cu zi.
corp frumos, un caracter practic lăudabil (capacitate de încărcare 321 de litri - mai mult decat Audi TT si Volkswagen Scirocco), manipularea și dragostea publicului de invidiat nu înseamnă nimic în cazul în care planurile de producție de management nu are un spațiu compartiment.
RCZ nu a părăsit niciodată copertile revistelor de modă și fără efort a câștigat concursuri de frumusete de automobile, dar a fost scos din producție fără drept de moștenitor. Frumusete cere sacrificiu, dar uneori frumusețea sacrificiului.
istoricul achizițiilor
Worth Stanislav vezi foto Peugeot RCZ pe Internet, a devenit clar - este dragoste la prima vedere, și o mașină va fi necesară. Detaliile de studiu ale coupe-ului și-a consolidat și mai mult încrederea în acest sens. Dar, cu căutarea frumuseții franceze a avut probleme.
dealeri St. Petersburg ca unul repetat - „Mașini și nu va fi niciodată!“ A fost la acel moment sediul central al Peugeot RCZ român a anunțat încetarea livrărilor către România. La Moscova saloane au câteva exemplare, ci ca unul cu o „mașină“ care Stanislav nici un interes.
Călătoria de întoarcere a fost marcată de fisuri au apărut pe parbriz și o verificare motor aprins. Cu toate acestea, se pare că a fost într-o benzină rău, pentru diagnosticul de probleme pe acasă de sosire nu este identificat. nu au fost observate leziuni tipice“» cu motor EP6: tensiunea lanțului de distribuție să fie în limitele de toleranță, colectorul de admisie să fie curate, bine uleiul arde a fost. schimbat doar ulei, filtre, stabilizator și pompă - pentru prevenirea.
Cu toate acestea, după 15 000 km de nefastă Prince (acesta este numele motorului de introducere pe piață) încă a fost cerut să se retragă. Detaliile cu privire la povestea nu știm, dar în conformitate cu stăpânii falimenta pistonul și motorul nu a fost supus de restaurare.
Din Franța 250 000 comandat noi EP6, dar viața nu și-a dovedit dulce cu el. Prin cele 80 000 de kilometri a trebuit să schimbe lanțului de distribuție și de a elimina „întinsă maslozhor“ sigilii tijei supapei de inlocuire.
Scurt caietul de sarcini:
Orice altceva este în acest context, care sa dovedit neproblematică. Timp de aproape 100 000 km electrician (PSA pentru care mașina este adesea criticată) nu a adus nici o „erori“, și investiții în suspensie, în plus față de aceste bare de susținere stabilizator deja menționate, limitată la înlocuirea planificată a lagărelor roților. duza turbinei sfărâmată și mounts zboară cu protecție carterului pot fi scrise în lucrurile mici enervante. Și, în mod interesant, conducta a trebuit să fie înlocuit în Outback, în timpul unei călătorii în Crimeea, și chirurgie a mers perfect „analog“ al Gazelle.
Desigur, nici una dintre care vânzarea de „francez“ și nu poate fi nici o problema. Dimpotrivă, Stanislav a vrut să cumpere un al doilea alb RCZ pentru soția mea, dar coupe - nu în format masina ei.
istoria modelului
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...