Creat acum câteva zeci de ani, „Niva“ este încă foarte popular în rândul automobiliștilor interne și chiar străine. Eu cer acest SUV din cauza modestia sale, mentenabilitate și permeabilitate bună, care este invidiata de multe mașini moderne de aceeași clasă. Dar funcționare în stare de funcționare și de încredere chiar Hardy un vehicul poate fi realizat numai cu întreținerea și repararea corespunzătoare și în timp util. Deci, dacă nu vei cheltui bani pe servicii profesionale SRT, de preferință, să înțeleagă cel puțin superficial caracteristicile de design ale masinii. De exemplu, de auto-reglare a carburatorului VAZ „Niva“ vă va permite să optimizați performanța motorului și reducerea costurilor în mod eficient consumul.
Cum de a regla carburatorul pe VAZ „Niva“
Cum face un carburator „Ozone“ la „Niva“ 21213 și 2121, precum și alte mașini clasice Vaz? Din rezervorul de combustibil benzina este furnizat în camera flotor într-o cantitate adecvată. Mai departe, trecând prin duze, atomizor în difuzor, combustibilul este amestecat cu aerul. După aceea, în funcție de gradul de deschidere a clapetei. o anumită cantitate de amestec aer-combustibil prin colectorul de admisie este introdus în cilindrul motorului.
Prin ajustarea carburatorului „Niva“ 21213 stațiune, în cazurile în care produsul este reparat, dezasamblate / curățate și trudeau porni motorul sau instabilitatea acestuia. Unele tipuri de ajustări pot fi efectuate fără a scoate unitatea din mașină, dar în unele cazuri, de exemplu atunci când trebuie să se adapteze pe trăgaci, fără demontarea nu se poate face.
Reglarea dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație
Scopul principal al ajustării carburator VAZ-21213 prin setarea unitatea sa - asigurarea poziției clapetei optime pentru pozițiile extreme ale pedalei de accelerație. De exemplu, atunci când stoarse pedala de la supapa de oprire trebuie să fie complet deschis și, dimpotrivă, imediat ce a elibera gazul, acesta trebuie să fie închise. Acest lucru se realizează prin stabilirea tijelor lungimea necesară. Pentru a asigura o ajustare corespunzătoare urmați lista de mai jos a activităților:
- Deconectați tija de acționare din suportul, care este situat pe capacul supapelor chiulasei.
- Folosind cheia „8“ și, prin urmare, eliberarea de strângere piuliță de blocare / slăbirea tijei de capăt set optim de poziție a clapetei.
- Acum rămâne doar pentru a prinde piulița de blocare și a instala tija în poziție.
La finalizarea operațiunilor de ajustare, trebuie să vă asigurați că amortizorul este într-adevăr corespunde cu poziția pedalei de accelerație. Dacă problema persistă, repetați operația.
Stabilirea nivelului optim de combustibil în camera plutitor
Dacă în cursul lucrărilor de întreținere și reparații a avut loc, sau înlocuirea supapei de ac flotor care reglează carburator VAZ-21213 trebuie să fie efectuate fără a eșua. Check out ghid pas cu pas și va fi capabil să facă setările necesare:
- Pentru a regla capacul carburatorului trebuie să fie eliminate și se pune într-o poziție orizontală, astfel încât flotoare au fost pe partea de sus.
- Veți avea nevoie de etriere pentru a măsura distanța dintre garnitură și capacul punctului cel mai de sus al fiecărui float. Documentația producătorului indicat că distanța optimă de 34-35 milimetri. În cazul în care măsurătorile apar abateri, setați poziția optimă. Pentru a face acest lucru, îndoiți sau îndoiți fila.
- În cazul în care, după efectuarea măsurătorilor de control al valorii obținute este corectă, puteți instala capacul carburatorului. Dar, în acest proces ar trebui să fie pentru a preveni contactul cu pereții flotoare camerale. Dacă este necesar, îndoiți brațele, bate la același nivel de ajustare înălțime.
Asta e ceea ce trebuie făcut pentru stabilirea nivelului de combustibil din camera de plutire.
ajustarea independentă a dispozitivului de pornire
După demontat și reparat cu supape de înlocuire, trebuie să reglați carburatorul VAZ-2121, care implică stabilirea dispozitivului de pornire. Și, după cum poate apărea necesitatea în acest tip de ajustare, în cazul în care motorul nu pornește. În acest scop, unitatea va trebui să se retragă din galeria de admisie. Se prepară un set standard de instrumente și urmați procedura de mai jos pași:
- După demontarea carburatorului trebuie doar pentru a vedea locul de muncă modul în care amortizor. Se rotește maneta de șoc în sens antiorar - în această poziție obturatorul trebuie să fie închise complet.
- În același timp, supapa trebuie să fie deschisă. Astfel, formată între acesta și peretele camerei ar trebui să fie un spațiu de 1,1 mm. Această reacție de pornire - că controlul său se efectuează la configurarea declanșatorului. Se măsoară diferența, puteți utiliza sârmă cu diametrul corespunzător.
- Utilizați tasta de pe „8“ pentru a roti șurubul de reglare situat pe manetei de gaz. Astfel, setați clearance-ul de pornire dorit.
- În plus, atunci când este închis complet aeratorul, apăsați opritorul de pe tija pistonului dispozitivului de pornire. Acest lucru va duce la o creștere a clearance-ul de pornire la 3 mm.
- Dacă există abateri de la norma, este necesar să se efectueze măsuri suplimentare de configurare. În acest scop, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare, amplasat pe carcasa dispozitivului de pornire. Rotiți șurubul până când până când nu se va instala clearance-ul necesar. La finalizarea ajustare nu uitați să strângeți piulița de blocare.
Pentru a configura corect pe trăgaci, să fie atent și precisă urmați succesiunea acțiunilor descrise în manualul.
Cum de a regla viteza de mers în gol la „Niva“ cu propriile sale mâini
După terminarea curățării, reparării sau pentru reglarea vitezei de mers în gol este necesară pentru reglarea carburatorului „Câmp“ 2121, proces în care este necesară analizorul de gaz - cu ajutorul monitorizat de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament. După ce ați pregătit tot ce este necesar, inclusiv un set standard de instrumente, citiți instrucțiunile și începe setarea:
După ce a făcut cu pricepere ajustarea motorului carburator de masina ta va fi de a dezvolta capacitatea necesară și stabilă ralanti. Acest lucru va asigura un consum optim de combustibil. Dacă la sfârșitul setărilor la orice eșecuri de viteză observate și porni motorul în sine este împiedicată, atunci cel mai probabil problema este prezent în sistemele carburator. În acest sens, poate fi necesar diagnosticul și reparațiile necesare.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi