unitatea de reglare a carburatorului
Apelată când înlocuirea carburatorului, precum și înlocuirea componentelor uzate sau unitate. Când este presat pe deplin „de gaz“ accelerație pedalei trebuie să fie complet deschis, iar atunci când este eliberat - închis. Dacă nu este așa, detașați vârful brațului longitudinal tijă de acționare pe un capac de supapă (cm. Prin îndepărtarea carburatorului cu motorul).
Cheia „8“ slăbi vârful contrapiuliță (pentru claritate pentru a arăta tija operație este îndepărtată). Pornirea sau învelirea vârful atinge un reglaj corect. Strângeți piulița de blocare. Verificați distanța dintre centrele eclisele de tracțiune transversale, care trebuie să fie de 80 mm. În cazul în care intervalul de reglare lipsește (clapeta de aer nu este complet deschisă) curbe în sus pedala „de gaz“.
Reglarea nivelului de combustibil din camera plutitor
Aceasta se realizează prin înlocuirea valvei acului, float. Scoateți capacul carburatorului (vezi. Carburator Dezasamblarea).
1. Punerea capacul plutitor carburator orizontal în sus caliper măsoară distanța de distanțier pentru a acoperi punctele extreme ale fiecărui float. Ar trebui să fie în termen de 34- 35 mm pentru ambele flotoare.
2. Diferența este podgibaniem reglabil limbii sau braț flotoare
Suprafața portantă a limbii trebuie să fie perpendicular pe axa supapei de ac și nu ar trebui să aibă poreclele și bavuri. Când înlocuiți capacul, verificați dacă flotoarele din pereții camerei float nu se ating, Tuck plutește pârghii, dacă este necesar.