A se vedea, de asemenea: Cum se umple masina
Cu siguranță printre noi a părăsit conducătorul auto, care nu sa confruntat cu problema de parcare într-un oraș mare. Uneori, de mai multe ori pe săptămână, trebuie să „contact“ cu vecinii masini: care ne agățăm de ceea ce mașină am accidental Zaden cuiva. În aceste condiții de funcționare, singurele mașini care au de a face - este de a instala protecție pentru barele de protecție față și spate.
1 kenguriny - istoria apariției și a speciilor
Aproape toti dintre noi cel puțin o dată auzit despre kengooryatniki, kenguriny și jugul - toate acestea este același model, care este proiectat pentru a proteja bara de protecție a vehiculului în coliziuni. Se compune din tije metalice și tuburi care protejează în mod fiabil, luminile de înmatriculare și grila vehiculului. În cele mai multe cazuri, kenguriny utilizate pentru a conduce vehicule off-road și furgonete. Astăzi, cu toate acestea, aceste structuri au fost folosite cu succes, iar printre proprietarii de autoturisme.
În cercurile de automobiliștilor experimentați există o percepție că protecția barei de protecție față pentru prima dată în Australia, a fost creat de unul dintre localnici. De fapt, designul a fost inventat si utilizat pentru prima dată în Statele Unite. Kenguryatnik apoi a fost o poartă detașabilă mică din lemn, care este instalat în pickups față pentru a dispersa animale.
În fotografie - kenguryatnik pe avtomobileRekomenduem Reading:
- Dezasamblarea și repararea oglinzilor retrovizoare - subtilitățile de lucru cu mâinile
- Silicon tonifiere - o noutate cu performanțe optime
- Sporting se blochează pe capota - îmbunătățește aspectul și siguranța
- Suspensie pneumatică pe Prior - aspectul discret, confort sporit
- pictura auto locală - lucru bine
- Tonifiere Chameleon - combinație de estetică și fiabilitate
Câțiva ani mai târziu, a existat o structură similară în satele din Australia, unde a fost numit-bar Roo, care, în traducere înseamnă „cangur grilaj“. Încă mai târziu, am început să utilizăm kenguriny germani, care au numit de protecție frontală Schutz Buger, sau „tăiere kit de oțel“.
După două decenii de bara de protecție din față a apărut pe rafturile din țările CSI. Astăzi, aceste elemente de protecție sunt distribuite în întreaga lume, iar numărul de vânzări este în creștere rapidă.
Toate elementele pentru a proteja bara de protecție a mașinii care urmează să fie clasificate. Acestea sunt împărțite unele de altele în mărime, formă și complexitate de proiectare. Astfel, printre experții de saloane auto și angajați SRT protecție bara de protectie fata este împărțit în specii, cum ar fi „potcoavei“ si „safari“.
Foto kengooryatniki „potcoavă“
Prima parte ia numele de la forma. Acest design protejează bara de protecție și grila de jos și din față a lovit masina. Folosit pentru montarea pe dube și jeep-uri „fără urechi“;
Detalii de siguranță, cum ar fi „Safari“ sunt printre mijloacele pe scară largă de protecție față și barele de protecție din spate, care împiedică deteriorarea optica și aripile auto. Aceste elemente diferă prin aceea că corpul lor poate instala iluminare suplimentară sau un sac de instrumente. Este foarte ușor de a face cu mâinile lor.
A se vedea, de asemenea: a clapetei de accelerație VAZ 2112 - înroșirea feței sau upgrade?
2 kengooryatniki Rol și consiliere cu privire la achiziționarea acestora
Există mai multe motive pentru achiziționarea și instalarea de față tampoane de protecție și partea din spate a masinii. Dintre acestea, cele mai frecvente este protejarea barei de protecție din față a mașinii la deplasarea pe teren accidentat. În condiții dificile, în cazul în care tufele pur și simplu nu dau o trecere la o mașină convențională, kengurin datorită particularităților de design-ul se extinde si rupe ramurile groase, de compensare în mod eficient mod de masina ta. În plus, kenguryatnik protejează carter, cutia de viteze și senzorul de poziție clapetei de accelerație, în caz de avarie, care autovehiculul devine inutilizabil.
Un alt dintre cele mai populare motive pentru a face kengurina de instalare - este asistența în menținerea mașinii într-un accident. Într-adevăr, mașina pe care protecția barei de protecție din față, dă în sine daune mult mai putin, care a fost dovedit în multe încercări și în viața de zi cu zi. Pe lângă faptul că protejează kenguryatnik părți ale corpului auto, el, de asemenea, nu deteriora motorul. Astfel, proprietarul unei mașini protejate câștigă de două ori.
În fotografie - protejarea kengooryatniki caroseriei
Un alt motiv pentru necesitatea de a face instalarea de căptușeală sau a corpului de kit este de securitate. În cazul unui accident kengurin ia mai întâi greul de un alt vehicul, ceea ce reduce semnificativ riscul de rănire a șoferului și pasagerilor.
Și un alt motiv pentru instalarea de protecție în față - aceasta este proprietățile estetice ale structurii. Este demn de remarcat faptul că mulți șoferi începe instalarea kengurina numai din aceasta cauza. Ei nu sunt chiar frică de complexitatea și ei sunt dispuși să facă toate lucrările pentru instalarea propriile lor mâini. Protejarea bara de protecție față, de asemenea, confera masinii un aspect agresiv, transformarea într-acest monstru, chiar hatchback compact.
Fotografie de tipuri agresive de mașini kengooryatniki Toți acești factori afectează în mod semnificativ creșterea cererii pentru modele de protecție pentru caroserii auto. Luați în considerare factorii prin care se poate judeca calitatea structurii de protecție:
- Cost. Ocolește detaliile din care costa mai putin de 100 $, este un fals. kengurin în valoare calitativă în regiunea de $ 2-300;
- Design. În nici un caz nu cumpara elementul, care nu are căptușeala de protecție la partea de jos. Nu uitați că kenguryatnik este destinat în primul rând pentru a proteja partea inferioară a corpului și aripile, și apoi mai târziu, grila și farurile;
- Principii kengurina instalare. Detaliu, care este instalat pe mașinile pervazul și bara de protecție tractează cercei nu sunt în măsură să protejeze mașina și pasagerii;
- Pictura. Atunci când alegeți kengurina trebuie să acorde o atenție la vopsea, care este acoperit cu structura de protecție. Coti piese care sunt vopsite cu compoziții ieftine și prea luminoase;
- Calitate. Notă starea cusăturilor de sudură la structurile de protecție. Cu cât este mai kengurin amintește întregului produs, deci este de bună calitate;
- Material. Unul dintre principalii factori. Cel mai bun „materie primă“ pentru producția de structuri de protecție pentru partea din față și din spate a masinii este considerat din oțel inoxidabil. Este aceste elemente sunt vândute la un preț de 250 de dolari și de mai sus.
A se vedea, de asemenea: Renault Laguna 1 - Tuning disponibil pentru orice proprietar de masina
3 Tipuri și caracteristici ale barei de protecție spate de protecție
Când vine vorba de protejarea bara de protecție, de multe ori mai multe automobiliștii uita despre structurile suplimentare la partea din spate a masinii. Aceasta este o mare greșeală, pentru că din spate kituri de corp de metal sunt importante, nu mai puțin, decât protecția mașinilor barei de protecție față.
Unul dintre motivele pentru care determina șoferii să facă instalarea protecției barei de protecție spate - nevoie de transport regulat al sarcinilor mari care afectează partea de jos a trunchiului. In astfel de cazuri, structura de protecție la partea din spate mașinile sunt echipate cu țevi de jumătate de metru, care se extind sub partea de jos a trunchiului și servi-l ca un sprijin suplimentar.
În fotografie - instalarea de protecție a barei de protecție spate Un alt motiv din spatele instalarea de protecție suplimentară - plug-in care vehiculele care circulă în spatele poate deteriora proprietarul masinii. Pentru astfel de situații, puteți face și instala propriile mâini tubul cel mai obișnuit din oțel inoxidabil, sau să cumpere o structură mai complexă, care protejează optica, și plăcuța de înmatriculare a caroseriei.
Pe piața internă, puteți găsi o varietate de opțiuni pentru a proteja bara de protecție spate.
- țevi drepte, care este montat pe marginea inferioară a vehiculului;
- „Corner“ - o țeavă scurtă instalat în partea din spate a caroseriei partea;
- „Wave“ - este proiectat pentru a fi instalat sub plăcuța de înmatriculare;
- kenguryatnik spate - are forma de țeavă curbată și este instalat în principal pe off-road.
Foto spate kengooryatniki Printre caracteristicile de protecție auto din spate este demn de remarcat ușurința în instalare. Astfel, fiecare dintre produsele pot fi instalate cu mâinile, fără a fi nevoie prodelyvat nici o deschidere. Rezultă că instalarea conductei sau kengooryatniki din spate nu implică modificări în fișa tehnică a vehiculului. Pentru a face astfel este necesară numai o marcă după instalarea de structuri grele, pentru care este necesar de foraj.