Nu cu mult timp în urmă au fost cangur populare - protecție de putere bara de protecție împotriva deteriorării. Numele acestei protecții ia din Australia. În întinderile pustii ale continentului mașina și întâlnirea animalul poate fi fatal pentru șofer. Prin urmare, este important să se protejeze radiatorul masinii, chiar și la costul unui cangur - acest simbol al Australiei.
Dar ce bun australian, pentru o moarte europeană. Cu o densitate mare a populației în Europa și partea europeană a pietonilor România bat mai des decât canguri. Dar dacă kengooryatniki instalate pe masini a fost interzis, aceasta nu înseamnă că necesitatea de a proteja masina a fost plecat. Atunci când se ciocnesc conducere neglijentă cu orice coloană sau zăpadă este ușor.
protecție barei de protecție este prezentată în fotografie. Pipe fixat pe suportul ușor de mai jos și în fața față sau din spate a barei de protecție din spate. De fapt, această bară de protecție, cum ar fi a fost în urmă cu douăzeci de ani.
Protecția din oțel inoxidabil. De ce nu utilizează oțel carbon acoperit? Deoarece Chrome va zgâriat în mod inevitabil, și apare rugina. Protecție pentru partea din față și din spate sunt făcute pentru mai multe masini, mai ales ea SUV-uri. Protect pot, în multe stații, cum ar fi în cazul în care se repara Volvo. Dar mașinile fabricate în Togliatti este doar Largus.
barei de protecție de protecție pentru VAZ 2110 cu propriile sale mâini.
Cum să fie o bară de protecție în cazul în care este necesară protecția, dar nu a făcut? Fă-te. Acest lucru necesită un tub din oțel inoxidabil. Costul de țeavă din oțel inoxidabil, pot fi de la 280tysyach ruble per tonă. Aceasta este, achiziționarea de metal va trebui să-și petreacă două mii de ruble.
Achiziționat tub să se îndoaie în formă de bara de protecție. Dacă nu există role, se poate face, dar inconfortabil. O metodă este cunoscută, o țeavă umplută cu nisip și infunda dopuri din lemn. Apoi, puteți lipi. Destul de bine că nu este necesară protecția barei de protecție pentru zeci de îndoire mare.
Privind sub compartimentul motor al mașinii, găsi un loc. în cazul în care este posibil să se stabilească între paranteze și pretinde că configurația lor. Noi producem paranteze. Acum, ei trebuie să fie sudate la conducta.
Urcam sub mașină și fixați paranteze. Înainte de masinute răspândirea cărămizi de sprijin și panouri. Pune pe tubul suport. Încearcă mai departe. Este necesar să se alinieze tubul în raport cu mașina. Înălțime panouri capitonate reglabile și fanerok. Poate fi necesar să tăiați sau să sudeze între paranteze. Când spectacolul sa terminat, aveți nevoie pentru a apuca ușor suportul de țeavă. Doar apuca, va opărire când o scoate de pe aparat. Dacă vă este frică de mașină, poate doriți să notați locul de marcare de arme de sudare și de a le apuca prin eliminarea din mașină. Apoi a pus pe masina. Coturile dacă este necesar și decolează din nou, se fierbe bine.
Pentru sudarea aparatelor de sudură din oțel inoxidabil este alimentat cu argon și electrozi de grafit neconsumabile. Deoarece materialul de umplutură este tunderea din oțel inoxidabil. Dar dacă paranteze din oțel carbon, trebuie să-l gătească, nu este din oțel inoxidabil. Sudura prin sudare cu arc electric convențional pentru a menține merge, dar va rugini. Ar trebui să fie poziționat astfel încât îmbinarea nu este vizibil și protejat de vopsea coroziune.
de protecție sudate pus pe masina. Încearcă mai departe. Și trage din nou. Acum, tuburi din oțel inoxidabil trebuie să fie slefuita oglindă. Dacă tocmai ați cumpărat o țeavă lustruită va fi mai ușor. Deși curat zgârieturi inevitabile încă.
După lustruire set complet de protecție a barei de protecție. Dar nu, nu în totalitate. Pentru a evita cicălitoare la consult, de protecție este mai bine pentru a elimina.