La autovehiculele Mitsubishi Lancer stabilesc alternatoarelor cu trei faze, cu excitație electromagnetică, cu unitate de redresor integrat și un regulator electronic de tensiune. În generatorul axului rotorului ventilatorului cu palete dispuse detașabil, realizat într-un singur nod cu rotorul, și un scripete de antrenare. Arborele este rotit de către motorul de fuliei arborelui cotit poli-V-cureaua.
Fig. 10.4. Piese Generator: 1 - scripete piuliță; 2 - un scripete; 3 - șurub de fixare rulment placa de presare; 4 - Cuplaj bolt; 5 - un capac pe partea de antrenare; 6 - rulmentul pe partea de antrenare; rulment placa de presiune - 7; 8 - un rotor; 9 - inele colectoare; pin șurub piuliță - 10; 11 - manșon izolant; 12 - un capac de la inele de contact exterioare; 13 - Unitate redresor; garnitură de sigiliu Nye - 14; 15 - Perie; 16 - suportul periei cu regulator de tensiune; 17 - placă; 18 - șuruburi de fixare ale suportului de perie; 19 - stator.
Capacele 5,12 și statorul 19 (Fig. 10.4) sunt strânse cu patru bolțuri 4. Arborele rotorului 8 se rotește în rulmenți cu bile tip (prezentat doar unitatea care poartă 6 pe lagărul lateral de antrenare din inelele de contact și capacul 12 sunt turnate) închise, nu necesită lubrifiere suplimentară pentru întreaga durată de viață.
Specificații generatoare
Deoarece sistemul de monitorizare a tensiunii bateriei
Nominal de întoarcere a curentului, A, la o tensiune de 12 V
Diferențe de tensiune reglementate la 20 ° C,
Compensarea temperaturii mV / ° C
Excitația bobinaj dispus pe rotorul generatorului 8. înfășurări Concluzii excitație sunt sudate la inelele de alunecare două cupru 9 montate pe arborele rotorului. Puterea este furnizată la înfășurarea prin intermediul a două brațe de contact 15 și contactați generatorul koltsa.Stator este prevăzut cu o înfășurare trifazată format pe un model de „stea“ (înfășurări de fază au un punct comun) de excitație; celelalte borne ale înfășurărilor de fază sunt conectate la unitatea de redresor 13.
perii de contact dispuse în suportul de perie 16 sunt combinate într-o singură carcasă cu regulator de tensiune.
Fig. Schema de compusi 10.5 generatorului: 1 - alternator; 2 - un stator înfășurare; 3 - Unitate redresor; 4 - unitatea de comandă a motorului; 5 - baterie; 6 - comutatorul (blocare) de aprindere; 7 - o lampă de alarmă a bateriei de stocare; 8 - un regulator de tensiune; 9 - înfășurarea rotorului.
Generator de compuși Schema prezentată în Fig. 10.5.
În funcție de modelul de motor vehiculele pot fi instalate generatoare de diferite capacități.
Recent, există multe firme specializate în reparații de demaroare și alternatoare de import. În ele, va fi capabil de a diagnostica nod defect, pentru a obține piese de schimb pentru orice generator de model (de pornire) și a obține consultanță de specialitate. Dacă nu sunteți sigur că va fi capabil de a repara generatorul (starter) pe cont propriu, este logic să se aplice în cazul în care o companie de efectuat reparația, de regulă, rapid și eficient la un preț accesibil. Cu toate acestea, pentru vehiculele cu kilometraj ridicat este adesea avantajoasă pentru înlocuirea ansamblului cu un nou nod, înlocuiți piesele defecte.