Pentru o lungă perioadă de timp teoria nu va picta, așa cum este prezentat în detaliu pe pagina de presiune a carburantului.
Se recomandă insistent să citiți acest articol, pentru a înțelege pe deplin esența măsurarea presiunii carburantului.
În „Murzilki“ Repair Chevrolet Lacetti scrie că presiunea combustibilului în mașinile noastre ar trebui să fie 2,8-3,2 bar. Această informație a fost retipărite de toate și diverse, fără ca măcar să gândesc la ceea ce ei sunt angajate într-o înșelăciune Frank. Din acest motiv, din ce în ce, pe Internet și se numește „groapa de gunoi.“
Era posibil să vezi oameni pe baza acestor informații, destul de serios a încercat să afle cauza presiunii combustibilului supraevaluata pe masinile lor.
Dupa ce a citit articolul despre presiunea carburantului, cred ca ai deja știu că presiunea combustibilului în vehicule cu tipul mort-end de sistem ar trebui să fie de 4 bari! Aceasta este, Chevrolet Lacetti, prea ar trebui să fie de 4 bari!
Măsurarea presiunii carburantului cu mâinile lor
Măsurarea presiunii combustibilului este primul pas în diagnosticul dacă apar următoarele simptome pe masina ta:
- eșecuri la pornire
- eșecuri prin apăsarea bruscă a pedalei de accelerație o
- tarabe cu ascuțite de presare o pedala de accelerație
- funcționare instabilă a motorului este cald
- „Lumina“ bujie, indicând pereobednonnuyu amestecului
test de presiune de combustibil, vom efectua cu ajutorul dispozitivului de casă și simplu, care se numește - „Do it yourself“
Pentru producția sa, avem nevoie de următoarele:
- Furtun combustibil - 50 UAH / m. Nu utilizați combustibil nu merită, pentru că nu poate rezista la presiunea de 4 bar și nu poate fi benzostojkie.
- Cleme 10-16 în cantitate de patru piese - 16 UAH. pentru toți
- Conector combustibil rapid cu dublă din 2110-30 UAH.
- tăiate de montare de mașini vechi injecție filtrul de combustibil - gratuit
- Manometru - 60 UAH. Este de dorit să achiziționeze măsurători cu o scală de până la 6 bar. Având în vedere că presiunea din mașinile noastre este de 4 bari, atunci acest ecartament poate obține o citire mai precisă.
- adaptor cu manometru pe furtun cu duza - 15 UAH. Este necesar să conectați furtunul de combustibil la manometru. Acest lucru este bun, puteți cumpăra în orice magazin sanitar.
- Banda Scp - 10 UAH. Este necesar să se sigileze conexiunea manometru - adaptor
Asta e tot ce avem nevoie să
Aici sunt un indicator de presiune, cu o scară de până la 6 bar
Dar ansamblul structurii întregului. Cred că fotografia arată ce se va conecta. Pentru a direcționa ieșire furtun cu conectare rapidă montare pe tăietura montarea filtrului de carburant și la terminalul lateral conectați furtunul de gabaritul. Nu e complicat, și se întâmplă destul de rapid
Următorul pas avem nevoie pentru a elibera presiunea din conducta de combustibil. În acest scop, din cutia de siguranțe din compartimentul motorului este necesar pentru a elimina siguranța pompei de carburant
De asemenea, este de dorit pentru a deschide rezervorul de gaz
Acum vom merge la salon și porni motorul. Așteptați până când se oprește din cauza lipsei de combustibil. Pentru a asigura mai mult timp de parcurgere a motorului un starter și asigurați-vă că el nu a început. Prin urmare, de reducere a presiunii carburantului.
Faceți clic pe blocare și dezactiva linia de combustibil de pe rampa. Dacă motorul este fierbinte, apoi se pune sub separarea are sens pentru a pune o cârpă umedă
Rămâne cazul pentru mici. Ne conecta dispozitivul nostru. Pentru aceasta rochie-montarea rapidă pe rampă până când se fixează, iar celălalt capăt este introdus în furtunul liniei de combustibil, de asemenea, până când se fixează. Toate dispozitivul este conectat
Acum, introduceți siguranța pompei de combustibil înapoi și porniți contactul. Poate fi necesar să activați contactul de mai multe ori pentru a pompa umplut conducta și presiunea de pompat. Verificați conexiunile pentru etanșeitatea și, dacă totul este normal, apoi porniți motorul.
Presiunea trebuie să fie strict 4 bare și schimbarea bruscă la apăsarea pedalei de accelerație
Încercați să trage departe - presiunea trebuie să fie constantă.
După oprirea motorului presiunea nu scade imediat. Am picătură pentru o lungă perioadă de timp. Daca nu ai, atunci există probleme cu supapă de reținere în regulatorul de pompă sau de presiune.
Există situații în care un defect este plutitoare în natură și nu este posibil pentru a prinde cu măsurători. Apoi te sfătuiesc să eliminați canapeaua din spate în cabină și conectați dispozitivul nostru la montarea inversă de scurgere a modulului de combustibil
Obține ceva de genul
1 - un furtun la manometru
2 - linia de combustibil
Conectarea cabinei permite de a merge pentru un timp, cu un manometru pentru a „prinde“ problema și verificați presiunea în acest moment.
Aici, în principiu, și toate nuanțele majore acest lucru nu este dificil, dar eveniment foarte util, intitulat - măsurarea presiunii combustibilului.
Toate Mondiale și netede drumuri