Dacă 2110 începe să se stagneze motorul la mers în gol. și atunci când de conducere pierdere de putere în sus, cea mai mare parte presiunea combustibilului din sistem nu funcționează normal. În astfel de cazuri, este necesar pentru a diagnostica și de a identifica cauza defecțiunii. Pentru a verifica presiunea combustibilului nevoie de un dispozitiv special, cu un manometru, care este conectat la linia de combustibil și pe diferite moduri de funcționare a motorului se efectuează măsurătorile corespunzătoare. O alternativă la un astfel de dispozitiv poate deveni cel mai comun gabaritul de verificare a presiunii într-o anvelopă de vehicul și conectat la un furtun de cauciuc cu un diametru interior de 9 mm.
Cum de a verifica presiunea din șina de combustibil 2110
- În șina combustibil al motorului 2110 este potrivit, care este închisă cu un capac din plastic. La această conexiune și se va conecta un manometru pentru măsurarea presiunii carburantului. După îndepărtarea capacului, deșuruba bolțul și pus pe un furtun, fixându-l cu o clemă metalică.
Detalii cu privire la modul în care să se măsoare în mod independent, presiunea carburantului la 2110
Fii atent când există exces de presiune în timpul slăbirea bolțului poate avea ca rezultat o anumită cantitate de benzină. Pentru a evita acest lucru, puteți avansa pentru a diminua presiunea din sistemul de combustibil VAZ 2110 scoaterea pompei de combustibil siguranța, porniți motorul și lăsați-l să moară le apoi să se întoarcă siguranța.
Valorile valide ale presiunii carburantului 2110
- Ralanti - 2,8-3,2 bar (2,8-3,2 bar)
- Când îndepărtat, presiunea carburantului vid furtun 2110 se poate ridica la 0,2-0,7 bari (0,2-0,7 atm). care indică starea de sănătate a regulatorului de presiune.