În 1650, celebrul inventator pompa de aer primar Magdeburg Otto von GERICKE (1602-1686 gg.) Produs de sulf mingii „marimea capului unui copil“ a plantat axei sale de fier, montat pe un trepied din lemn. Cu ajutorul unui pix se poate roti și freca palmele mâinilor sau o bucată de pânză este presat mingea cu mâna. A fost prima mașină electrostatică elementar.
În prima jumătate a secolului al XVIII-lea. mașină electrostatică a suferit o serie de îmbunătățiri: Bila de sulf a fost înlocuit de sticlă, deoarece sticla electrificat mai intens și, mai târziu, în loc de bile sau cilindri (care a fost dificil de a produce și atunci când este încălzit adesea suflate) discuri de sticlă a început să se aplice. Folosit pentru frecare tampoane din piele sunt presate arcurile de sticlă. Mai târziu, pentru a spori tampoane de electrificare au fost acoperite cu amalgam.
Un element nou important al designului mașinii a devenit conductorul (1744) - un tub metalic suspendat pe fire de mătase, iar mai târziu instalat pe suporturi izolatoare. Conductorul servește ca rezervor de colectare a sarcinilor electrice generate de frecare. După inventarea borcan Leyden sunt, de asemenea, instalate în apropierea mașinii.
În 60-e. secolul al XVIII-lea. mașină electrostatică dobândit caracteristicile de bază moderne. Mașini electrostatice foarte originale, simple și fiabile au fost descrise în compoziția celebrului om de știință om de știință român Andrei Timofeevich Bolotov (1738-1833 gg.) „observații rapide și bazate pe experiență pe elektritsizme și capacitatea de Mahin electrice pentru a asista la diferite boli“ (St. Petersburg, 1803 ). Ele au fost create chiar și camera „pliere“ și „drum“ a mașinii cu un diametru de 20 cm, bile de sticlă.
Într-un efort de a obține cel mai bun efect, unii inventatori construite mașină de dimensiuni enorme: de exemplu, în Londra ținute mașină electrostatic cu diametrul discului de 2 m 27 cm, iar rotația sa efectuat motorul cu aburi (1849).
O varietate de experimente cu mașini electrostatice și în progresul naturale a trezit un interes considerabil în electric pentru a fenomenelor magnetice și a condus la descoperirea unor fapte necunoscute anterior. două tipuri de energie electrică, și a dezvăluit legile interacțiunii lor, setați „viteza de transmisie a energiei electrice“, s-au găsit.
Crearea de noi aparate electrice, va permite să primească și să stocheze energie electrică în cantități mari, precum și pentru a măsura intensitatea acesteia. Începe studiul fenomenelor de energie electrică atmosferice, a dezvoltat prima teorie a fenomenelor electrice.
Un pas important în studiul proprietăților sarcinilor electrice au fost făcute studii ale membrului engleză Royal Society Stefana Greya (1670-1736 gg.) Și membru al Academiei de Științe din Paris Charles Fransua Dyufe (1698-1739 gg.).
Ca urmare a numeroase experimente S. Gray, sa constatat că „capacitatea electrică a tubului de sticlă pentru a atrage corpurile de lumină pot fi transferate către alte organisme“ și prezintă (în 1729), că organismul, în funcție de relația lor cu energie electrică pot fi împărțite în două grupe: conductoare (de exemplu, un fir metalic, sârmă) și nonconductors (de exemplu, fir de mătase).
. (. În 1733-1737 bienal) continuarea experimentelor S. Gray, Sh F. Dyufe găsit două tipuri de energie electrică - „sticlă“, „rășină“ și ca taxele resping caracteristică și de a atrage contrariul. Dufay a creat, de asemenea, un prototip al electroscopului sub forma a două fire suspendate, divergente în electrificare a acestora.
Veselovski O. Shneiberg A. „Eseuri despre istoria ingineriei electrice“