Personalul senzor ventilator tăiat este proiectat pentru a porni releul de la un moment în care regimul de temperatura lichidului, destinat răcirii motorului de lucru ajunge la o anumită valoare, peste care motorul se va supraîncălzi.
Adesea șoferii novice li se cere, în cazul în care există un ventilator de mașină care încorporează un senzor de 2110, și alte mașini. Vă rugăm să fie informat că un astfel de dispozitiv este un radiator auto. Acest dispozitiv nu poate fi reparat și un ventilator senzor de înlocuire rândul său, atunci când acesta nu - singura soluție.
La „top zece“, cu toate acestea, ca și în multe alte vehicule cu lichid răcit centrală electrică pentru stabilizarea nivelului de temperatură a motorului de lucru este folosit puterea de instalare ventilator climatic. Punerea în funcțiune modul de operare ventilator, ca ieșirea sa din diferența se extinde în modul automat și pornire a ventilatorului senzorului utilizat pentru valorile temperaturii dispozitivului de semnalizare de urgență sunt depășite.
Gabaritul de includere a ventilatorului de răcire în mașinile carburator
Dacă „o duzină de“ carburator echipat cu motor de tip, pentru a îndeplini o funcție de prevenire a supraîncălzi centralei electrice este utilizat ventilator de răcire porni senzorul termobimetallicheskogo TM-108 de tip, în timp ce atunci când în injectoare 2110, aceste funcții sunt atribuite controlerului.
În cazul în care ventilatorul instala o „echipa“ rândul său ventilator senzor, inițierea acestuia este direct legată de setările de control a temperaturii pentru acest dispozitiv. Aceste informații pot fi obținute prin citirea etichetei pe produs.
La atingerea temperaturii la valori de indicatori critici de includere a senzorului ventilatorului trebuie să inițieze unitatea de ventilație. Dacă nu, nu ar trebui să fie solicitat numai în cazul în care rândul său ventilator senzor, dar, de asemenea, problema a dispozitivului de comandă.
Testați funcționalitatea dispozitivului este destul de simplu - ai nevoie doar pentru a face un circuit al contactelor dispozitivului și, în cazul în care la pornire Lucrări de instalare de ventilator, este necesară înlocuirea ventilatorului rândul său, senzor defect element.
În cazul în care acest test nu se aprinde unitatea ventilatorului, este necesar să se verifice siguranța de valabilitate pentru utilizare ulterioară și mentenabilitate a instalației electrice de alimentare.
Funcționarea ventilatorului de răcire în vehicul de injecție
Funcționarea instalației ventilatorului pentru o temperatură de răcire a motoarelor de injecție este atribuit motor controller E-tip. Software-ul său este configurat pentru a acționa protecția motorului împotriva supraîncălzirii într-un interval de temperatură între 100 până la 105 grade Celsius. În cazul unui defect în funcționarea ventilatorului care încorporează controlerul injector vase senzor „își amintește“ codul de eroare, iar atunci când pornește ventilatorul motorului de operare.
Cu toate acestea, există unele precedente, atunci când partea electronică a operatorului de a „citi“ defectul și ventilatorul nu poate intra în funcțiune pentru a atinge valorile extreme de temperatură, adică peste 105 de grade Celsius. Apoi, circuitul de testare și dispozitivul pentru senzorul de contact de deconectare care încorporează ventilatorului de răcire în timp ce motorul.
În cazul în care circuitul funcționează, comutarea trebuie sa aiba loc instalarea ventilatorului și oprit acțiunea inversă. În cazul în care sistemul nu funcționează, este necesar să se testeze pentru valabilitatea dispozitivelor de siguranță și gradul de pregătire tehnică a instalației electrice și relee.
O scanare rapidă a sistemului se desfășoară după cum urmează: două poduri contacte releu de instalare ventilator. Dacă în această poziție funcționează produsul, ceea ce nu dezbine releu cu pantof de sârmă, punte printr-o „de imprimare de control“, o porțiune de corp și un contact de releu. În această poziție, releul este să funcționeze ca instalarea ventilator, ceea ce înseamnă că o funcționare defectuoasă a controlerului sau firele de legătură la contactul acestui dispozitiv releu.
În absența inițierii releului de sunet, o concluzie - elementul trebuie să fie înlocuit. Dacă instalarea bornele circuitului releului ventilatorului începe să funcționeze, este necesar pentru a testa integritatea siguranței și bornele de alimentare cu energie ale instalației ventilatorului. Dacă puterea se aplică la un contact și nu este pe de altă parte, acesta poate fi un indicator al instalării ventilatorului defecte EDG.
Înlocuirea ventilatorului rândul său, pe senzorul de pe „top zece“
înlocuirea la timp a gabaritului de includere a ventilatorului 2110 este realizată folosind setul comun de handtools.
- Scurgeți lichidul de răcire din radiator și ventilator începe pentru a deconecta senzorul.
- Demontați dispozitivul din carcasa radiatorului.
- Instalați un nou dispozitiv cu o garnitură inelară din cupru.
Înainte de a instala produsul la bornele contactului de ieșire a ventilatorului senzorului rândul său, vase trebuie să se conecteze terminalele Megger. Acesta a fost testat ca un produs funcțional.
Comutator de control acționat de produs poate fi încălzit apă, unde să plaseze senzorul. Atunci când acest lucru trebuie să aibă loc circuitarea terminalele unității de contact. La temperaturi în jur de 95 de grade Celsius Megger ar trebui să arate rezistență la produsul care va atesta serviceability produsului.