Extinderea tema de bancnote contrafăcute de branduri renumite, prezentăm atenției un fals unul dintre MANN-FILTER W914 / 2 filtre de ulei populare. Acest articol va uita la modul în care se poate distinge vizual un fals de original.
Trebuie să recunosc că contrafăcut, care a căzut în mâinile noastre, arata destul de decente. De exemplu, ambele cutii de carton sunt greu de deosebit unul de altul, iar diferențele de font, ca carton și de imprimare sunt minore, astfel încât să definească în măsură cu excepția faptului că pro (toate clickable imagine de mai jos):
Deci să nu-i dăm închis pe cutie și du-te direct la filtrele.
Să ne deschidem cutia. Acum, diferențele sunt mai vizibile, și este clar exact unde fals MANN-FILTER. Dar a se vedea pentru tine:
Primul lucru pe care ar trebui să acorde atenție este calitatea de imprimare de pe carcasa filtrului:
Corpul principal al fals MANN-FILTER într-un fel nu a încercat producătorii fără scrupule pentru a face imprimare de înaltă calitate - și vopsea le palid subtil pus, și aspectul de model nu este în mod clar creat de la zero, și „prins“ de undeva (bine, înțelegi ceva, în cazul în care!), ci pentru că imaginea a apărut în circuite ciudate și, evident, de prisos
Acest filtru de ulei MANN-FILTER W 914/2 pe corpul său are o imprimare clară. Desenul nu este de a spune ca arata alb pur, dar vopseaua este destul de plat și permite o privire bine la imagine
Acum puteți compara filtrele de acoperire false original și:
La materialul de filtru contrafăcut din care se face capacul, mat, palid cum ar fi gri umbrită. urme de lovituri mici sunt vizibile de la mijlocul filtrului de compresie
Acoperiți original filtru MANN-FILTER - mai strălucitoare. Toate netede, fără indentare suplimentare
Profilul de acoperire este, de asemenea, diferit de prezent și fals Manna:
Rim, împotriva căreia banda de etanșare, într-un fals scăzut. Da, și imaginea de profil acoperă mai lin
Gulerul, care se potrivește filtrul original, guma este mult mai mare. Profil imagine capac transparent, „groove“ și „crestele“ marcate în mod clar
Elastic pe filtre se comportă în conformitate cu un capac profil de model:
Pe filtrul de ulei fals guma de etanșare poate desface și scoate fără prea mult efort
În acest filtru MANN-FILTER guma de pe capacul extrasi lung a încercat, dar a dat seama că ei iesi nu este atât de ușor - foarte elastic, mai degrabă rupt în bucăți. Poate chiar ea lipite. În plus, pe partea de gumă trei dungi galbene aplicate - aparent, orice etichetă producător, care nu se observă filtrul contrafăcut
Iar ultimul lucru pe care ochiul liber se poate vedea (bine, aproape gol), acest fir de deschidere centrală a filtrului. Apropo, după cum sa menționat de mai multe, artizanat a făcut fir - una dintre cele mai „populare“ semne false MANN:
Pe firul contrafăcut MANN-FILTER, desigur, a făcut mai simplu decât în filtrul inițial. Finger până la prizat - și simți ce e dur, cu bavuri mici care pot zgâria pielea. Aparent, un astfel de fir de tăiat de pe aparat. Da, chiar și salvat înălțimea ei - în comparație cu filtru pe ea o tură mai puțin
Fir de pe acest filtru MANN-FILTER - este destul de o altă problemă! Netedă, netedă, lucioasă. Treceți degetul și nu s-ar agăța. Acest fir se face, se pare, de rulare, care este un mai avansat tehnologic și costisitoare decât de tăiere, dar oferă o calitate înaltă a firului - ceea ce este important pentru funcționarea filtrului pe masina, tremurând și viguros atunci când conduceți în mod constant (mai ales pe drumurile noastre)
Noi retezate ambele filtre, iar acum uita-te la ceea ce diferențele vedem în filtru.
Care este a doua oară, vă sugerăm să acorde o atenție, deoarece este calitatea firului. Am falsificat un filtru, după cum se poate observa, este făcută destul de stângaci. Deci, dacă într-o zi ridica un fel de filtru mannovsky, dar se îndoia dacă este adevărat, doar urca un deget în orificiul de ieșire și firul sondei: neted sculptură cu o margine netedă - astfel încât un filtru este cel mai probabil, un fals.
Observați cum inegal tăiat în jos, pe marginea fals sculptură: cel al filtrului original, MANN-FILTER și sculptură netedă, iar marginea este făcută cu atenție: mann filtru poddelka Rezba Mann filtru fir fals
Acum, să comparăm alte componente interne de filtrare -, deoarece acestea vor determina calitatea muncii sale.
Cel mai important în filtru - este numărul de hârtie de filtru, calitatea de stilul său, structura și densitatea. Putem spune că în această chestiune fals și filtrul original, MANN-FILTER diferă semnificativ.
Pe hârtia de filtru contrafăcut este gros, flască și puțin „fulg“.
În acest filtru de hârtie MANN-FILTER este mai subtire, dar nu pierde:
MANN-FILTER partea 2 "target =" _ blank "style =" color: rgb (225, 42, 42); tranziție: culoare 0.2S ușurință; schiță: none; „>
Falduri lipite inegal: undeva aproape adiacent unul de altul, undeva, dimpotrivă, a rămas departe unul de altul. Întrebarea este, cum stivuirea uniformă afectează calitatea de filtrare? Și imaginați-vă cartușul, în cazul în care o parte a pliurilor a fost „sleplena“, iar unii - bine în afară. Dirt foarte repede să înscrie partea în care nu există practic nici un spațiu între pliurile și formează un gol „bloc“ impermeabil. Și apoi uleiul va avea o suprafață de filtrare mult mai mică, astfel încât acesta va fi împins cu mare dificultate. Și, mai ales la împins afară, desigur, în cazul în care pliurile departate - și care, în acest caz, se va asigura că hârtia de filtru va rezista la presiunea crescută în fața subțire și nu se va rupe, permițând uleiului „murdar“ intră un motor? In acest filtru MANN-FILTER cutelor numărul mult mai mult decât fals, acestea sunt aranjate în mod uniform și dens adiacente unul cu altul. Adică, suprafața filtrului într-un astfel de filtru este mult mai mare decât cea a unui fals, iar presiunea uleiului din cutelor va fi la fel peste tot:
Numărul de pliuri în fals 5 bucăți cm de 13: Numărul de pliuri la 5 cm de la acest - 14 elemente:
Acum, să acorde o atenție la lipici. Nu falduri false sunt umplute cu pete relativ ridicate de clei (care reduce suprafața filtrului). Și lipici în sine din plastic, moale, arata mai mult ca un chit (uita-te la poza ca era ușor să mușamalizeze degetele, ca și în cazul în care argila detstky), marginile sale se rup cu ușurință, chiar cu degetele. Este puțin probabil ca operațiunea de ședere de hârtie de filtru în loc cu ajutorul adezivului - este posibil să se îndepărteze de ori, și ulei de „murdar“ va curge la motor: În pliurile mannovskogo originale lipite frumos, nici un adeziv la curbare. Adezivul o calitate cu totul diferită decât cea de fals, și este similar cu înghețată la duritatea de spumă cu pori fini. Racla bucatile de adeziv a fost capabil să lucreze și, în plus, a trebuit să folosească în acest scop un cuțit, degetele nu s-ar fi întâmplat. Deci, nu există nici o îndoială în puterea falduri de încleiere:
Un alt factor important care influențează performanțele filtrului, acesta este supapa de by-pass. După cum se știe, specialiștii Mann-Hummel aproape obsedat de selectarea cu exactitate dimensiunea supapei și presiunea în ea pentru fiecare model de masina, ci pentru că chiar și similare ca dimensiune a filtrului, dar cu caracteristici diferite supape nu sunt considerate substitute. Comparând prezenta W914 / 2 și un fals, puteți vedea că acestea schimba supape de diferite dimensiuni:
Și ultimul lucru pe care vă puteți uita la este carcasa filtrului în sine. În cazul în care nu există diferențe în carcasa exterioară nu este vizibil (., A se vedea prima parte), interior acestea sunt:
Se vede că carcasa filtrului contrafăcut a trecut deja pete de rugină: În prezenta MANN-FILTER pe corpul interior un strat protector care previne coroziunea:
Proptesc fila pe partea de jos falsă a filtrului nu este mărimea potrivită - prea mici pentru a se târască și tunete, ceea ce înseamnă nu există: În fila inițială MANN-FILTER este ușor diferită în formă, iar dimensiunea sa este de așa natură încât, indiferent cât de rece filtru, acesta va fi în continuare învecina capetele în perete și să mențină poziția sa:
