Ce veți avea nevoie de:
1. Furtun cinci metri de la sistemul de alimentare cu combustibil Volga diametru interior de 8 mm.
2. El.benzonasos (by-pass).
3. Releu.
4. Burghiu de 3 mm.
5. Filtru combustibil vpryskovyh Niva.
6. Filtrul de combustibil din motor carburator (transparent).
7. Oțel de perete tub de 7mm 0.8mm lungime 25cm.
diametru interior 8. Furtun combustibil de 12mm.
9. Adaptor Priza pentru furtun cu 8mm la 12mm.
de lucru:
1. Scoateți senzorul pentru nivelul de combustibil al rezervorului de carburant în gaura de foraj capac sudat folosind staniu lipit și acid 100W la un tub la 7mm. Micșorați vârful, astfel încât evacuarea întoarcere a fost pe cât posibil de montant combustibil (m .K. Churning benzina va zavozdushivat aportul de combustibil). Capătul superior al tubului se îndoaie peste montant combustibil de ieșire.
2. Instalați senzorul nostru de nivel de combustibil îmbunătățit cu admisie și retur la rezervor. Atenție! Conectați tubul de cauciuc de la calea de combustibil obișnuit cu o nouă montare a returului. Capătul furtunului de cinci metri de la Volga la rochie de montare montant de combustibil. Explicație - Faptul că linia de combustibil nominală la insuficientă secțiune transversală, pe lângă conducta de retur este presurizat astfel încât este recomandabil să se conecteze la o țeavă de metal, iar alimentarea cu combustibil pentru a face furtunul de cauciuc (așa cum este implementat pe Volga).
3. Furtun de combustibil din cauciuc conectat fixa la tubul metalic pe toată lungimea ei (devenit acum „linia de întoarcere“), cu legături de cablu din plastic (mărci chiuvetă), până la compartimentul motorului.
4. El.benzonasos fixate orizontal pe suportul scut motorului prin perna de cauciuc (suport perna și trebuie să meargă la pompa sunt incluse). Orientare: aspirație din rezervorul de expansiune, presiunea în direcția motorului.
5. Filtrul este fixat de vpryskovyh „Niwa“ pe alte 5cm sale furtun de montare lungimea rochie, cleme strânse și fixați-l la corp pe verticală a combustibilului merge de jos în sus (pentru cutoff de aer, uneori, care se încadrează prin combustibil) La furtunul de cauciuc de combustibil.
6. În „volgovskih“ diametru el.benzonasose „aspirare“ - 12mm, deci se combină cu filtrul de combustibil folosind furtun de 12 mm prin intermediul adaptorului metalic cu un diametru exterior de 8 x 12mm.
7. Combaterea înaltă presiune și „modulații“. Faptul că, chiar și prezența întoarcere nu împiedică presiune el.benzonasosa sălbatice.
Scoateți capacul superior din Solex, duza de furaje desurubati, îndepărtați sita. După montarea „retur“ prezent acolo reams gaura (1 mm) până la 3 mm. manual cu ajutorul unui burghiu inserat în împușcat cu mandrina. Krushka purjate de chips-uri. Punerea carburator conecta furtun cu el.benzonasosom printr-un filtru convențional de combustibil folosind clemele furtun din cauciuc și furtunuri.
Explicație - în acest caz, este necesar ca filtrul de combustibil transparent, doar pentru a controla alimentarea cu combustibil și pentru nimic mai mult (I furtun de 12mm transparent, instalat pe site-ul între filtrul primar și „aspirație“ pompa de combustibil).
8. El. pompă de benzină se conectează prin releul de putere auto convențional pentru a PIN + 12V la bobina de aprindere (pompa trebuie să funcționeze întotdeauna cu aprindere). Aici vine o altă caracteristică interesantă pentru a conecta unitatea de pompa de releu prin sistemul de alarmă de securitate, să ia notă: 0)
Porniți motorul și sistemul de testare, și Th teste, fabrici și Bucurați-vă de: 0)