Povestea începe în același mod ca și în majoritatea proprietarilor de automobile: una (nu foarte) zi de undeva preprotivny au auzit guițat ...
Verdikt- „a alerga afară“ plăcuțe de frână. Trebuie să se schimbe.
---------------------------------------
examinare preliminară
---------------------------------------
lucrurile contabile brute mai întâi a fost instalat sursa de sunet: roțile din față. În continuare mai ușor roata Sem, deșurubați și îndepărtarea suportului și scoate plăcuțele de frână (vezi mai jos cum.). frână Sold sloya- doar 1 mm, ceea ce înseamnă că trebuie să cumpere un set de plăcuțe noi și de a schimba-le ... Odnako- de achiziție pentru a înlocui aproximativ 7 zile (atât de mult de echitatie pe pad comanda) doresc cu adevărat să meargă, cu plimbare fără aceste scârțâituri sfâșietoare. Mai ales pentru că stratul de frână un milimetru poate călători mai mult de o mie de kilometri.
cut Soluție (smulge, a văzut off, rupe, pokorozhit, îndoiți, întoarce departe, Whittle, să se topească, să recupereze în cele din urmă ...) poloski- metalice skripuny. Acestea sunt montate pe o singură piesă pe pantofi interioară și se referă la discul de frână atunci când se termină stratul de frână. Sobstvenno- ei publica acest scârțâit sfâșietor.
Aici este o bucată de fier și ar trebui să rupă.
tampoane Korolovskie pentru a fotografia ca ceva nu gândit, astfel încât primul disponibil descărcat de pe Internet pentru claritate.
------------------------------------------------
Ei bine, proces în sine nakonets
------------------------------------------------
Acum, în poryadochku: ce și cum se trage :)
În primul rând, scoateți roata, masina este încă pe mufa (bine izvinite- așa că nu am face fotografii).
Ah, da, nu uitați pentru a bloca roțile din spate, închise pe ambele părți ale cărămizi.
Deșurubării cele 4 șuruburi și demontarea roții de a ajunge aici este un spectacol inestetice :(
Aici sa decis să pună totul în ordine, cu atât mai mult că unitățile imaginea de ansamblu arata foarte urat.