Vehicul ambreiaj GAS-53
Cuplarea GAS-vehicul 53 (Fig. 1) cu o singură placă uscată cu un dispozitiv amortizor pe disc acționat. Înființată în aluminiu turnat sub presiune carter 2.
GAS-disc carcasa ambreiajului 53 este atașat la volantul arborelui cotit șase bolțuri de centrare (speciale). În interiorul carcasei este plasată placa de presiune (coș).
Rotația coșului ambreiajului GAZ-53 este transmis de la volantă prin cele trei file disponibile în disc și în exteriorul carcasei ferestrei. Cuplul de la motor la transmisie este transmis prin placa de antrenare 3 este prinsă între volantul 1 și capetele plăcii de presiune arcurilor 12 forță doisprezece.
Fig.1. Cuplarea GAS-53 și unitatea sa
1 - o volantă; 2 - locuințe; 3 - un disc realizat; 4 - placa de presiune; 5 - pârghia plăcii de presiune; 6 - Oiler; 7 - o piuliță de reglare; 8 - cuplarea ambreiajului; Cutia de viteze a arborelui de antrenare 9; 10 mufă; 11 - locuințe; Arcul de compresie 12; 13 - o piuliță de reglare; Rod 14; Un arc de revenire 15; 16 - pedala de ambreiaj
Pârghiile 5 GAS-off ambreiaj 53 sunt dispuse în locașurile și proiecții ale discului de presiune prin dintate si axe sunt conectate la placa de presiune și furcile de sprijin, care sunt montate pivotant pe carcasă cu ajutorul unor arcuri conice și sferice reglare nuci 7. Nuci de zakernivayut după ajustarea și în timpul funcționării pârghii nu reglementează.
coș Placa de presiune GAZ-53 este echilibrată în ansamblul cu arborele cotit și volantul motorului, astfel încât, dacă schimbați unitatea slave în timpul mărcii combinate de asamblare „O“ pe carcasa volantului și placa de presiune.
Ambreiaj comandă GAZ-53 - mecanice. Se compune din pedala de ambreiaj 16, cu pârghie cu role, tija 14 a piuliței de reglare 13. Pentru ungerea bucșei pedalei de ambreiaj la capătul rolei set unsoare de montare.
În poziția cea mai retrasă pedala este deținută de un arc de strângere. În acest caz, restricția pedalei în poziția din spate prin concentrarea pedalei înclinată podeaua cabinei printr-un manșon de protecție din cauciuc.
pedala de ambreiaj 16 ar trebui să aibă un accident vascular cerebral liber intre 35 - 45 mm sau liber Wheeling capătul exterior al furcii 6 - 7 încălzitor mm, care corespunde unui spațiu de 4 mm între capetele pârghiilor placa de presiune și lagărul de eliberare a ambreiajului.
Lipsa acestui decalaj duce la o uzură rapidă a pârghii, defectare a lagărului și poate duce la o ardere a garniturilor de fricțiune.
Reglarea ambreiajului și întreținerea GAZ-53
Îngrijire ambreiaj GAZ-53, iar unitatea este lubrifiat periodic rulment axial de deenergizing de cuplare și să dețină reglarea dispozitivului de acționare.
Lubrifierea GAS-off ambreiaj 53 este rulment efectuat capac biberon 6 situat pe carcasa ambreiajului sus. Pentru a face acest lucru, dublu-l stoarce umplut complet ceașcă de grăsime. Doar o treime de realimentare cu motor diesel va furniza vaselinei în lagăr.
Reglarea de antrenare a ambreiajului GAZ-53 este necesară în cazul în care pedala de ambreiaj jocul liber nu se potrivește cu 35-45 mm. Reglarea cursei libere a ambreiajului prin schimbarea lungimii tijei 14. Pentru a mări cursa a pedalei disponibile necesare pentru cheie piulița 13.
Prematura Garnituri de uzură garnituri de distrugere si ambreiaj ruperea butucului discului a geamurilor sub arc pot fi cauzate în mod corespunzător cu ambreiaj mișcare poluvyklyuchennym, care se rotește cu viteză mare II sau transmisie I și asprimea de comutare ambreiaj la trecerea la a treia sau transferul direct și poate avea loc numai în cazul unei utilizări necorespunzătoare masina.
reparații auto ambreiaj GAZ-53
Ambreiajul este scos din vehicul fără a scoate motorul. Pentru a face acest lucru, masina este montat pe raft, ascensorul sau o gaură de vizualizare pentru a oferi acces convenabil la ambreiajul de jos.
Demontați cutia de viteze cu ambreiaj si ambreiaj GAZ-53. Deconectat de la arcul de rapel de ambreiaj și presat cu lagărul manșon. buloane cheie și îndepărtați partea inferioară a carcasei ambreiajului ștampilată.
Verificați dacă la volantul motorului și carcasa plăcii de presiune (coș) GAS-53 mărci combinate „O“ și, în cazul în care acestea sunt absente, care le determină. Treptat placa cheie șuruburile de fixare volantei, cranking astfel arborele cotit al motorului. Scoateți și acționat placa de presiune ambreiaj din carter prin trapa de jos.
Fig. 2. Poziția discurilor antrenate și presiunii GAS-53 în momentul îndepărtării
1- volantă; 2 - un disc realizat; 3 - placa de presiune (coș)
Întrucât al doilea element de cadru cruce previne îndepărtarea simultană a slave și placa de presiune, apoi ia-le în mod consecvent. Prin montarea cutiei de viteze cu gaura ridicați tot drumul în coșul carter ambreiaj, lăsând partea de jos a cel mai mare decalaj posibil între volantă și capacul ambreiajului, prin care placa acționată și îndepărtat (Fig. 2).
Apoi, întorcându-se în jos placa de presiune a uneia dintre piulițelor de reglare, scoateți-l, de cotitură, astfel încât piulițelor de reglare rămase nu atingeau traversei.
Dezasamblarea ambreiaj coș placa de presiune GAZ-53. Înainte de demontare a face marcajele de pe carcasa 11 (a se vedea figura 1), pârghia 5 și placa de presiune 4, în scopul de a menține echilibrul în adunare. Puneți placa de presiune pe suport și a stabilit pe presa de masă cu o capacitate de cel puțin 30 kg.
Capacul nu trebuie să atingă masa și apăsați suportul. Pe capacul este plasat pe partea de sus a mucoasei, astfel încât să nu acopere cele trei piulițe de fixare furcile de sprijin manete ambreiaj. Apăsând presiune pe tastatura, comprima arcurile și descarcă efortul manete ambreiaj.
Cheie de reglare piulițe 7 (vezi. Fig.1) susținerea furcii ambreiajului pârghii de eliberare și lin apăsați. Scoateți capacul ambreiajului GAS-53, comprimarea arcurilor 12 și șaiba izolatoare.
Rasshplintovyvayut îndepărtat și axa ambreiajului cotiți placa de presiune Ushkov. După îndepărtarea rulmenții cu ace: axa rasshplintovyvayut și scos din ambreiaj furcilor levier. După îndepărtarea rulmenți cu ace.
După demontare piese de ambreiaj GAS-53 este bine spălate și supuse inspecției atentă, acordând o atenție la fiabilitatea articulațiilor nit lipsa de curbură, uzură, fisuri, ciupituri și pauze pe presiune și discuri conduse, brațe, sprijinind furcile, arcurile, un butuc, o furculiță de locuințe off ambreiaje și alte componente mecanice.
Frecarea placa de antrenare garnitură GAS-53 înlocuite dacă suprafețele lor sunt semne de supraîncălzire, o fisură sau o ungere puternică, iar în cazul în care distanța de la suprafața garniturilor de ambreiaj la capetele niturilor este mai mică de 0,2 mm.
Înlocuiți ambele tampoane simultan, ca diferență în grosimea mucoasei perturba funcționarea ambreiajului normală. Pentru a elimina un tampoane uzate sau deteriorate, burghiu și bat usor ghimpi căptușesc nituri de fixare pentru arcuri lamelare și disc.
Suprafața plăcii de presiune și volant GAS-53 în prezența bavuri pe ele și să fixeze zgârieturile inelul cu caneluri și măcinare.
Valoarea capturată în prelucrarea stratului de metal trebuie să fie astfel încât grosimea plăcii de presiune după procesare nu scade cu mai mult de 1 mm. În acest caz, în timpul asamblării pentru a menține forța de presare stabilită prin izolarea șaibe de oțel suplimentare spălătorului, grosimea egală ca mărime suprafața plăcii de presiune metalică capturată.
La montarea discului de ambreiaj 53-nituirea GAS căptușelilor de frictiune. După extinderea pe capetele niturilor lacrimi inacceptabile și fisuri. Fața de capăt a căptușelii cap de nit de fixare utaplivajut nu mai puțin de 2 mm de suprafața de lucru.
cap nituite pe disc trebuie să aibă o înălțime de 0.6-0.9 mm, iar pe o placă de arc 0.9-1.2 mm, care prevede când asamblarea utopanie placa de antrenare nituit capetele în deschiderile plăcii de primăvară și discul. nituri din oțel 4x5 mm diametru placă nituită pe disc.
Figura 3. leviere Reglarea ambreiajului GAZ-53
Ambreiaj disc GAS-53 cu plăcuțe noi verificate pentru planul de frecare runout. Căptușelile disc bate, măsurat la raza de 125 mm, nu mai mult de 0,7 mm.
În mare magnitudine disc runout guvernat de o mandrină specială. Apoi, acesta este supus la o echilibrare statică, folosind greutăți de echilibrare speciale. Echilibru la balanța unității slave nu este mai mare de 18 gf / cm.
La montarea coșului (placa de presiune) 53 ambreiaj-GAS siguri că mărcile de imperechere realizate pe carcasa 11 (vezi fig. 1), placa de presiune 4 și brațul 5 coincid și comprimarea arcurilor 12 sunt centrate pe gulerele carcasa.
Pentru a preveni pierderea orificiile acului din pârghiile bile de cauciuc montate cu un diametru de 8,0 - 8,5 mm pentru sau lubrifiant ac lubrifiat bogat de grăsime (în fiecare rulment 19 să fie ac).
După asamblare, poziția capetelor de pârghii de pe furca de susținere controlată. efectul de levier poziția Off ajusta eliminate numai din ambreiajul masina. Cu mașina este imposibil de făcut.
Dacă ansamblul ambreiajului vehiculului GAZ-53 a fost înlocuit cu maneta de eliberare, o carcasă sau placa de presiune, producând asamblare statică echilibrare disc prin găurire eclisele metalice ale plăcii de presiune care servește pentru reglarea arcurilor de compresiune a presiunii.
adâncimea de găurire de la marginea seful ar trebui să fie mai mare de 25 mm, inclusiv burghiu conic. placa de presiune dezechilibru admisibilă nu este mai mare de 25 gf / cm.
Ambreiajul este montat pe vehicul în ordine inversă: în fața instalației de ambreiaj lubrifiant 1-13 pune în orificiul lagărului bilă al arborelui primar montat în volantă, suprafața volantului frecare este frecat și placa de presiune cu un șervețel curat îmbibat în benzină; discul de ambreiaj este centrată în raport cu axa arborelui cotit - în gaura canelată a discului acționat este introdus într-un suport special, astfel încât capătul său a intrat în lagărele volantului.
În acest scop, de asemenea, utiliza arborele de intrare alternativ; șuruburile de fixare ale plăcii sunt strânse la un volant 53 GAS-uniform (pentru a evita carcasa deformării); La instalarea furca de ambreiaj asigură poziția corectă a picioarelor pe ambreiajul uniformizate off.