Uneori, șoferii recurg la o operație, cum ar fi preroll la vitezometru. Cu aceasta reduce, de obicei, kilometraj de funcționare a mașinii, nimic interzis într-o astfel de procedură nu.
![Cum se poate asigura capacitatea dumneavoastră de a face masini de bobinat la un vitezometru (despre mașină) Cum se poate asigura capacitatea dumneavoastră de a face masini de bobinat la un vitezometru](https://images-on-off.com/images/45/kakobespechitsvoemuavtovozmozhnostdelatp-ab22a639.jpg)
Mai mult decât atât, în unele cazuri este chiar recomandat să faceți dacă doriți să păstrați mașina în stare bună. Pentru a efectua această operație, se recomandă să se consulte specialiști. De exemplu, vitezometrul ruleaza preroll aici.
Mulți șoferii încearcă să te bobinare. Nu este nimic complicat despre procedura în sine, desigur, dar, de asemenea, riscul de deteriorare a oricărui echipament atunci când acesta este încă acolo.
Cum sa faci bobinare?
Poate fi aplicat la senzorul de viteză bobinare vitezometrului, care se bazează pe senzor Hall, și are trei ieșiri. Cel mai simplu mod de a lua-up - începe faza motorului și aruncare, care este potrivit pentru un vitezometru pe tahograf, atasandu-l la faza tahometru. Cu toate acestea, această metodă este riscantă - poate aprinde dispozitive.
În cazul în care o astfel de procedură aveți nevoie de multe ori mai bine să cumpere un nedepănabile electric. Acesta este mic în dimensiuni și nu produce o mulțime de zgomot. Acesta este conectat la mufa de diagnosticare a autovehiculului, și de la ea puteți face cu ușurință orice ajustări. Cu toate acestea, astfel de echipamente nu este utilizat pentru toate vehiculele.
preroll electronic standard are trei fire. Ei au nevoie să fie conectat la cablajul de mașini, în următoarea ordine:
1. Firul care se extinde de la senzorul de viteză trebuie deconectat.
2. Două fire sunt fixate la preluarea „plus“ și „minus“.
3. al treilea fir atașat la preluarea unui semnal de vitezometru.
Asigurați-o astfel de intervenție în cablarea lor vehicul necesare într-un loc în umbră. Dacă doriți să utilizați aparatul în mod constant, „plus“ și „minus“ Refaceți conectați oriunde vă simțiți confortabil. Al treilea fir se agață pentru a rupe transmisia de sârmă, semnal de la cutia de viteze la un vitezometru.
În acest fel, senzorul de viteză în sine este deconectat. Prin urmare, bobinat poate fi efectuată oricând, oriunde.