acumulator Dry-încărcat. Cum încarc?
Răspândită primit astăzi așa-numitele baterii uscate-încărcat.
Baterii de încărcare sec din fabrică merge la vânzare într-o formă încărcată. După fabricație bateria a fost încărcată, dar electrolitul din ea a fost fuzionat pentru depozitare și transport ușor.
Dry-un acumulator încărcat imediat după achiziționare nu este gata pentru utilizare imediată. Și cum să aducă o baterie în stare de lucru?
Pentru a aduce bateria celule uscate în stare de funcționare trebuie să aibă cel puțin încărcătorul și densitatea electrolitului corespunzătoare. Dar, înainte de a pune bateria la celule uscate pentru a reîncărca, trebuie să facă o anumită pregătire a bateriei.
În primul rând, baterie cu celulă uscată, este necesar să se umple în electrolit. Și pentru a impregna plăcile și separatoarele.
După ce bateria este umplut cu plăci de electrolit și separator c îmbibată, aproape întotdeauna, bateria trebuie reîncărcată.
Timpul de încărcare depinde de baterie de stocare, deoarece timpul său de presă. Durata de încărcare a bateriei este de cel puțin trei sau patru ore, în cazul în care a avut loc până la un an de la data de fabricație a bateriei. Dar poate fi necesar și șase la zece ore, în cazul în care bateria este depozitată mai mult de un an.
Deci, să se usuce celule baterie pentru a fi reîncărcat pentru a pregăti, aveți nevoie de:- De sub capacele pentru a elimina discurile de etanșare.
- Fantele curate.
- În fiecare borcan pentru a umple electrolitul bateriei.
densitatea electrolitului trebuie să corespundă zonelor climaterice și de anotimp. Electroliți în banca ar trebui să fie de 12-15 mm de folia de protecție.
- Golful baterie cu celulă uscată electrolit trebuie neapărat să aștepte timp de 2-3 ore.
Este necesar pentru a permite plăcilor să se înmoaie electrolit. Atunci când plăcile electrolit inmuiat, nivelul său scade în bănci. Ar trebui să fie aduse la nivelul normal al electrolitului, cu alte cuvinte, electrolitul se toarnă în borcane.
- Odată ce înmuiate placa de electrolit și va fi adusă la nivelul normal al electrolitului trebuie voltmetru pentru a măsura tensiunea de pe baterie.
Dacă tensiunea bateriei va fi de 12,5 V sau mai mult, atunci acest acumulator poate fi folosit pentru munca.
În cazul în care tensiunea bateriei este mai mică de 12,5, dar bolshe10,5 B, o baterie are nevoie de reîncărcare.
Atunci când tensiunea bateriei este mai mică de 10,5 V, este necesar să se respingă bateria.
Dry-încărcat acumulatorul trebuie reîncărcat necesare în următoarele cazuri:- în cazul în care bateria va începe funcționarea în condiții grele, și anume, de funcționare a motorului cu porniri frecvente, în vreme rece, și altele
- iar dacă bateria este depozitată pentru mai mult de 1 an de la data eliberării
În cazul în care, după turnarea electrolitului, ați ajuns la concluzia - bateria trebuie încărcată, acesta trebuie să fie conectat la încărcător, și o valoare de curent egală cu 1/10 din capacitatea nominală, taxa de cinci ore.
Dacă 5 ore pentru a încărca complet bateria nu este suficientă, atunci este necesar pentru a reduce curentul de încărcare și procesul de încărcare trebuie să continue timp de 2-4 ore.
Faptul că încărcarea bateriei este finalizată, spun următoarele caracteristici:- se fierbe electrolit observate
- timp de 3 ore, densitatea electrolitului rămâne constantă
- iar tensiunea bateriei rămâne neschimbat timp de 3 ore
Dry-încărcat acumulator starter (baterie) este uscat. și anume care nu conține electrolit baterie, în care plăcile într-o baterie - sunt încărcate înainte de asamblare în fabrică în timpul fabricației (acestea trec taxa de formare, spălare și uscare într-un curent de aer cald.). Mai mult decât atât, plută sigilate și pentru a preveni distrugerea plăcii bateriei (coroziune), sub influența mediului înconjurător - aerul și umezeala.
Astfel de soluții constructive și tehnologice permit produse de stocare pe termen lung - la 3 - 5 ani, că pentru baterii inundate este un lux nepermis. Amintiți-vă că stocate umplut și bateria încărcată în modul de repaus timp de mai mult de 6 luni. nu este recomandat pentru maxim malosurmyanistyh baterii inundate - aproximativ 9 luni. și apoi, la o temperatură de la -30 la 0 ° C
Mai mult decât atât, transportul bateriilor cu celulă uscată poate fi mai avantajos: ele sunt mai ușoare și nu conțin electrolit caustică.
Pe avantajele baterii de celule uscate a alerga afară: acestea nu sunt gata pentru utilizare imediată, acestea nu pot fi verificate pentru a funcționa fără umplere electrolit, deși este, de obicei, nici o problema.
Deci, ați cumpărat o baterie cu celulă uscată, ce urmează?
calitate 1. Trebuie rezervat (cumpărat într-un magazin bun) electrolit, cu o densitate de 1.27-1.29 g / cc. în volum (sau puțin mai mult), conform tabelului. 1. Este mult mai ușor și mai sigur decât vă pregătiți electrolit prin amestecarea acidului sulfuric și apă distilată, după cum stropi de reactivi. Rețineți că este interzisă să toarne apă în acid sulfuric.
3. Veți avea nevoie, de asemenea, hidrometru (pentru a controla densitatea electrolitului), încărcarea furcă (pentru monitorizarea tensiunii bateriei sub sarcină și fără sarcină) și, eventual, încărcător de perete.
4. Înainte de a turna trebuie depresuriza bateriei, taierea tuburilor de aflux în conductele de ventilație sau scoaterea cablului din suprafețele laterale ale capacului monoblock, în funcție de proiectarea bateriei. Sunt baterii cu dopuri având deja orificii de ventilare a gazelor.
5. electrolit de umplere trebuie efectuată la temperatura camerei (temperatura electrolitului trebuie să fie de la plus 15 la plus 30 ° C) și într-o încăpere bine ventilată. Ordinea de umplere o anumită valoare nu are cutii de conserve. Se toarnă electrolitul este necesar pentru a marca MOVE în cazul în care este disponibil pe carcasa bateriei. Dacă nu există semne sau locuințe nu este transparent, oferă un nivel de 15 - 20 mm deasupra marginilor superioare ale plăcilor (măsurate prin imersarea unui tub de sticlă, furnizat cu un hidrometru, într-o altă bancă pentru plăcile scut de protecție și apoi prinse degetul este îndepărtat tub și nivel determinat vizual de electrolit ).
6. Nu mai devreme de 20 de minute. și nu mai târziu de 2 ore după turnare, este necesar să se controleze densitatea electrolitului. În cazul în care nu este mai mică de 1,25 g / cc. bateria este gata de utilizare. În caz contrar, și atunci când nici o tensiune de încărcare mai mică de 12,5 V, bateria trebuie să fie supus la încărcarea de la încărcător staționar.
În orice caz, încărcarea bateriei trebuie efectuată după impregnare cu baterie electrolit.
Baterie de sârmă în conformitate cu instrucțiunile de pe încărcătorul de încărcare; nu uitați să porniți stecherul și pentru a asigura o bună ventilație.
După umplere / încărcare este necesar să se înșurubeze capacul și curățați cu grijă soluția bateriei caz sodă pentru neutralizarea electrolitului. Nu uita, de asemenea, bateria în priza. Terminalele trebuie curățate de oxizi șmirghel și procedeu lubrifiant (Lithol 24, WD-40).
Cu o creștere în perioada de valabilitate a bateriilor cu celulă uscată, timp de reîncărcare după turnare este, de asemenea, în creștere. De exemplu, nu 3-4 ore în primul an și 6-10 ore atunci când este păstrată peste un an.
Trebuie remarcat faptul că de înaltă calitate a bateriei, care nu depășește perioada de depozitare este de 6 - 12 luni. după turnare, poate fi bine reîncărcat pe vehicul (dacă după impregnare de tensiune nu mai puțin de 12,5 și o densitate în norma).
Unii șoferi știu că bateria de celule uscate pot fără
dăuna se ținea foarte mult timp, așa că încercați să profite de această
efect în toamna de încărcare completă a bateriei, și apoi fuzionarea acesteia cu electrolitul.
Cu toate acestea, pentru a se scurge electrolit, este necesar să se transforme bateria.
La pornirea bateria utilizată anterior stabilit pe partea de jos a masei active
cade la plăcile laterale inferioare le închide împreună și jumătate din timp
afișează complet bateria din sistem.
baterii încărcate
Dry-încărcat punerea în funcțiune a bateriei
Ce este o baterie cu celulă uscată?
acumulator uscat-încărcat - este o baterie, a cărui placă a fost turnată și încărcat în timpul producției lor, dar care atunci când sunt livrate din vânzarea fabricii nu a fost inundat de electrolit. După asamblarea bateriei a fost sigilat cu dopuri pentru a evita să fie umezeală și aer.
Avantajul principal al bateriilor cu celulă uscată este că, ca atare, poate fi depozitat până la 5 ani, și este convenabil pentru a transporta.
Dry-un acumulator încărcat imediat după achiziționare nu este gata. Bateria trebuie să fie puse în funcțiune. Pentru a introduce bateria celule uscate în funcțiune este necesar să avem ceva, și ceva de făcut.
În primul rând, este necesar să existe un electrolit acid.
Pentru electrolit acid de baterie auto nu este mai mult decât o soluție de acid sulfuric în apă, care are o densitate de 1,27 g / cm3. Electrolitul de acid poate fi preparat prin, și mai ușor de a cumpăra. Electrolitul trebuie să fie mai mare decât volumul bateriei. În acest proces, s-ar putea nevoie de mai mult și apă distilată.
În al doilea rând, aveți nevoie de o baterie hidrometru pentru a verifica densitatea electrolitului.
În al treilea rând, avem nevoie de o furculiță specială de sarcină sau un voltmetru. Furca de sarcină poate măsura tensiunea bateriei ca sarcină, și fără ea.
Și, în al patrulea rând, este posibil să dureze încărcătorul.
Acum, ce să facă pentru a intra în funcționarea bateriei de celule uscate.
- Înainte de turnarea electrolitului în baterie este necesar să se depresuriza. De sub capacele pentru a elimina discurile de etanșare, scoateți capacele de pe părțile laterale ale capacului bateriei, sau tăiate refluxul pe blocajele în trafic.
- Respectarea normelor de siguranță atunci când se lucrează cu acidul din electrolit baterie pentru a umple.
Temperatura de electrolit turnat trebuie să fie la 15 la 30 * C. Electrolitul este necesar să se umple până la marcajul MAX, iar dacă eticheta nu este prezent, acesta este orientat astfel încât electrolitul a acoperit placa de mai sus 1,5-2 centimetri.
- După turnarea electrolitului în baterie, acesta trebuie lăsat timp de două ore. În acest timp, plăcile înmuiate electrolit.
- După 2 ore de înmuiere nivelul electrolitului în bănci pentru a aduce înapoi la normal, care este completat mai mult electrolit că el a fost deasupra plăcilor de 1,5-2 centimetri.
Și apoi măsurat tensiunea bateriei fără a încărca furca de sarcină (disponibil voltmetru). Urmărind emisiunea voltmetru decide să schimbe sau nu pentru a încărca bateria de celule uscate.
- În cazul în care tensiunea bateriei este egală sau mai mare de 12,5 volți - bateria este gata de funcționare.
În cazul în care tensiunea este în intervalul de 10.5-12.5 V, bateria trebuie reîncărcată.
În cazul în care tensiunea este sub 10,5 V, cel mai probabil fail bateria.
Dacă bateria este gata de utilizare, este necesar pentru a strânge dopul, ștergeți-l, curățați terminalele și pentru a pune pe masina.
În cazul în care bateria are nevoie de încărcare, acesta este modul de a încărca bateria de celule uscate.
- Conectați polaritatea corectă, încărcătorul.
- Activați încărcătorul.
- Ajustați de încărcare numărul actual de setare curent este egal cu 1/10 din capacitatea bateriei reîncărcabile.
- Și taxa de 5-cinci ore.
- Dacă în acest timp bateria este complet încărcată, apoi se reduce curentul de încărcare pentru a încărca jumătate și încă 2-4 ore.
Semnele de închidere a bateriei sunt astfel de fenomene:
- Există „fierbe electrolit.
- Valoarea densitatea electrolitului și tensiunea de tensiunea bateriei rămâne constantă timp de 3 ore.
Judecând după titlul lor, textul articolelor relevante:
Cum de a încărca o baterie de masina? Această întrebare este atins, cred, aproape fiecare proprietar de masina. Pentru a răspunde la această întrebare aparent simplă, trebuie să știe în primul rând ce fel de baterie este instalat într-o mașină nesupravegheate sau service.
