Pe automobile low-cost cu caroserie complet galvanizat sunt rare - prea scump este distractiv, atunci când fiecare bănuț contează. În plus, în funcție de economie, suntem susceptibile de a merge pe metoda de galvanizare parțială și o suprafață rece. Dacă corpul este galvanizat într-un Duster Renault?
Conform cifrelor oficiale - da, galvanizat. Dar surse neoficiale spun că Duster, deși galvanizat, dar nu peste tot - galvanizare supuse doar pe partea exterioară a corpului, în timp ce nu include o podea de vehicul. Deci, dacă este foarte greu de spus, dar să nu uităm că Duster se încadrează în clasa de masina de buget, astfel încât, chiar dacă numai o parte din zinc, trebuie să spunem datorită companiei Renault.
De fapt, corpul acoperit el însuși nu garantează o protecție de 100% împotriva coroziunii, care a fost confirmat în mod repetat de cercetare. Astfel, în cazul în care metalul acoperit cu zinc, într-adevăr, ea va proteja de coroziune, dar numai până când metalul nu este supus la solicitări mecanice.
Orice ar fi fost, Reno Daster rezistă perfect iernile noastre. Puteți găsi de multe ori astfel de comentarii, spunând că din moment ce crossover-ul va România, iar calitatea adecvat, organismul începe să-l ROT este greu în al doilea an etc. De fapt, aceste cuvinte sau nu au nimic de-a face cu realitatea. Mașina și adevărul va avea, dar este numai pentru binele, pentru că producția românească permite să mențină costul redus al crossover-ului. Și pentru coroziunea corpului, ne-am decis pentru a vedea ce a fost scris pe acest subiect proprietarii Duster. Și ce crezi? Nu există comentarii care au apărut pe partea din spate a ruginii, am descoperit nu a existat! Dimpotrivă, proprietarii de ei înșiși sunt adesea surprinși atunci când mașina în vârstă de 5 ani, care funcționează pe tot parcursul anului și se păstrează în aer liber, nu există nici măcar un indiciu de rugină.
Desigur, există cazuri de rugina, dar ele arată doar reparații auto de calitate slabă, după un accident.
Alte intrări:
El a fost lovit de un camion în mișcare lentă. Nici o ușă din spate sau hayonul nu este blocată, geamurile din sticlă nu sunt rupte. M-am dus la dealer pentru a schimba aripa din spate, astfel încât există un mecanic de lăcomie chiar și cu privire la suma nu a putut exprima. M-am dus la serviciul de garaj - aripa (spate) nu a tăiat, tras, bara de protecție repictate, a schimbat doar arc extender și bara de protecție spate suport (plastic). Proezdil iarna, nimic nu a căzut, și a existat o adâncitură profundă și mai mult fotbal. organism puternic sau slab, judecător pentru tine.
Am Duster masina a început să urce rugina de vopsea, și în interiorul trunchiului la castel în cazul în care sigiliul guma. Zgârieturi nu au fost, și rugina a mers în interiorul ... ca asa ...
Mașină de trei ani. pe montanții B - pe fiecare detaliu (de jos), la un punct de vopsea blister (aproximativ 6-7 mm), astfel încât acolo. Și pe aripile unor praguri mult. Cu câteva zile în urmă am fost în vârstă de trei ani, dar „a avut“ - sub garanția va fi vopsite la nivel local.
Mașină de 3 ani. După iarna a deschis capota, și acolo în interiorul hotei acoperit de rugină.
În cabină, astfel reticente în a răspunde la renovarea ...