Principiul de funcționare a motorului cu ardere internă bazată pe arderea combustibilului de hidrocarburi și amestecuri de aer într-un volum închis. Datorită expansiunii termice a volumului și de a efectua o muncă utilă. În cazul în care alimentarea cu amestec combustibil și îndepărtarea produselor de evacuare este organizat punct de vedere tehnic procesele, gazele de eșapament care intră în partea mecanică a motorului este un produs secundar pentru îndepărtarea și care există sistem de ventilație a carterului.
Aceste gaze suplimentare sunt, de asemenea, numite carterului, și de aceea au nevoie să fie eliminate și modul în care ventilația carterului, și să încerce să privească.
Dispozitivul și principiul de funcționare
Sisteme de ventilare a carterului pentru motoarele cu ardere internă ale diferitelor tipuri de aparate au mai multe diferite, dar ele vor consta din mai multe părți principale și componente, cum ar fi:
- duze de aer;
- Supapă de ventilare al cărui scop este intensitatea gazelor de aspirație în funcție de puterea de vid în galeria de admisie;
- separator de ulei.
Mai mult decât atât, indiferent de tipul de motor, ventilație forțată este aranjat, astfel încât aspectul are două părți:
În primul rând - selectează gazele din capacul supapei, al doilea - indeparteaza de evacuare nedorit direct din carter.
Principiul de funcționare a sistemului de gaze de carter în carburator. injector și motor diesel poate varia semnificativ, dar întregul proces poate fi descris prin următoarea secvență:
- evacuare gard din carter al motorului;
- Purificarea gazelor produse din uleiul din vaporii separator de ulei și alte produse de combustie mecanică;
- Transferul purificat deja gaz prin duzele de aer în structura galeriei de admisie;
- Amestecarea gazului de carter al amestecului combustibil preparat și arderea acestuia în cilindrul de lucru.
Din cauza posibilității de a obține un anumit volum de gaz într-un ciclu constant din revendicarea 1 revendicării 4 și utilizarea unei părți din gazele de eșapament tehnologic pentru a prepara un amestec combustibil - .. gazele de eșapament selectate de carter al motorului este numit de recirculare a gazelor de eșapament.
falii potențiale, diagnosticul lor
Probleme de ventilație din carterul, de regulă, nu sunt de natură evidentă, dar până atunci, până când există un blocaj complet al unor părți ale tractului de evacuare a aerului, cum ar fi bight montarea, cauciuc, parte a spațiului interior al separatorului de ulei sau mecanismul de supapă în sine.
Acesta este un defect fatal va provoca sincer prost de funcționare a motorului, sau din cauza presiunii interne crescute pur și simplu va stoarce uleiul prin baia de ulei garnitura de cauciuc și capacul supapei. În acest caz, ea are o simplă spălare a separatorului de ulei și supapa nu va lucra pentru a rezolva problema după cum este necesar curățarea completă a sistemului de ventilație a carterului.
Cu toate acestea, înainte de carter plin blocaj elemente de ventilație trebuie să înceapă în mod necesar să apară următoarele simptome:
- scădere treptată a puterii motorului;
- o ușoară creștere a consumului de combustibil, în special în mediul urban;
- eșecuri în activitatea pedalei de accelerație;
- apariția de ulei pe tampoane de izolare și manșete ale carcasei motorului.
Metode pentru eliminarea blocajelor și de curățare de ventilație
Când manifestarea simptomelor enumerate mai sus element de supapă de reținere deținut în principal și separatorul, precum și toate piesele sunt acolo pentru diferite depozite secundare de produsele de ardere. Chiar dacă, în opinia dumneavoastră, totul este în ordine și curat ca și în cazul în care nu este necesar, în orice caz, cel puțin curățați separatorul de ulei de ulei situat acolo, acest lucru este valabil mai ales pentru motorul diesel.
Curățarea aerisire carter este o lucrare preventivă periodică, și un ulei negru câteva murdar, dar dau seama că este posibil chiar și pentru nespecialiști.
Dacă doriți să verificați separatorul de ulei este de înțeles că o simplă inspecție a aspectului supapei de ventilație nu va fi suficient. Operarea supapa este considerată a fi atunci când clapa este o mișcare bună, iar pe partea din spate a acesteia nu există nici depozite mecanice, în caz contrar acesta este defect.
Rețineți că, după curățare și spălare tijei supapei, pur și simplu șters uscat, și, în orice caz, nu lubrifia.