Măsuri organizatorice pentru a rezolva problema de transport
Măsuri de consolidare rutiere pentru a rezolva problema de transport
congestia traficului rutier sau ambuteiaj - acumularea de vehicule pe drum, reducand considerabil capacitatea sa. Pluta apar atunci când numărul de vehicule pe drum depășește capacitatea sa maximă. Fluxul de transport este comprimat, intervale reduse între mașinile și șoferii sunt nevoiți să reducă viteza vehiculelor lor.
Capacitatea rutier este redusă și astfel un proces de avalanșă rezultate în lățime de bandă redusă 5-20 ori. Mustul este resorbit după o ramificare a fluxului de automobile.
O situație în care conducătorul auto este obligat să se oprească la răscruce de drumuri, „constituie un obstacol în calea circulației vehiculelor în direcția transversală.“ Pentru a evita blocajele de trafic, pomi de Crăciun pentru toate direcțiile de mișcare, de ieșire la intersecția într-un astfel de mediu este interzisă, indiferent de semafoare.
Cauzele congestiei
Motivul pentru blocajele de trafic este fluxul de admisie de mașini care depășesc capacitatea lor din cauza debitului crescut în ore de „vârf“ sau reducerea capacității rutiere din următoarele motive:-
Traficul este oprit pentru organizarea „spetsproezdov“ tuple funcționari;
Condițiile meteorologice nefavorabile (ceață, ploaie, grindină, zăpadă, gheață), reducând vizibilitatea, împiedicând conducerea și cauzând necesitatea de a reduce viteza.
Accidentele rutiere (RTA);
Lipsa de noduri la mai multe niveluri necesare;
Încălcarea vehiculelor și pietonilor regulilor de circulație;
Lucrări drumuri;
Stare de drum proaste (urme de lovituri, găuri);
Lipsa locurilor de parcare, încălcări de parcare;
Accident sau stare tehnică necorespunzătoare a vehiculelor;
Navetism, atunci există o nepotrivire a fluxului de trafic rutier caracteristica rețelei navetei.
Incorect programate semafoare: in mai multe faze de funcționare a semafoarelor, o perioadă scurtă de timp a semnalului verde într-o direcție critică a fluxului, ceea ce duce la formarea cozii de deplasare în această direcție.
Raid DPS (așa-numitele „raiduri“), de exemplu, „pauza de toamnă“ (Creșterea numărului de poliție rutieră pe drumurile cu scopul de capturare care încalcă regulile de circulație), în locuri cu o mulțime de trafic rutier.
îngustarea drumurilor (5 atunci când se deplasează benzile în 2 sau 3 benzi, provocând astfel șoferii refăcute la o viteză foarte scăzută).
Congresele asupra interschimb duplex, fără accelerare și evoluții benzi intersecțiilor formă nereglementată care inhibă fluxurile de bază și adiacente.
Efectele negative ale congestiei
-
Pierdere de timp. Conducătorii auto (de multe ori și pasageri) în trafic, de regulă, nu se poate lucra, nici relaxeze. Este timpul pierdut.
Întârzierile pe drum. Duce la tardivitatea angajaților, studenților, astfel aducând pierderi economice, penalități.
O altă creștere a timpului de călătorie. Startul de circulație „în caz de blocaje de trafic“, pentru a permite mai mult timp pentru călătorie, și astfel crește efectul negativ.
Consumă mai mult combustibil. Tuburile de consum specific de combustibil de automobile este mult crescută datorită ralanti, frecventă accelerare și decelerare, care afectează mediul și costul automobilelor.
Amortizarea suplimentară de autoturisme. funcționare pe termen lung, accelerare frecventă și rezultatul decelerări uzurii suplimentare și necesită înlocuirea mai frecventă a pieselor.
Stresul și supărarea conducătorilor de vehicule, efectele negative asupra sănătății. Cauzând daune semnificative nu numai conducătorilor auto, ci și de pasageri, însoțit de o deteriorare puternică a percepției, nu rareori se dezvoltă în agresivitate categorică față de alți participanți la trafic.
Otrăvirea mediului. Ambuteiajele provoca daune importante atât mediului și ei înșiși utilizatorii de drumuri.
serviciile de urgență (ambulanță, pompieri, poliție) nu sunt în măsură pentru a ajunge rapid la destinație.
Încercările de a „blocaj de trafic“ se răspândesc gem pe străzile din apropiere, afectând astfel imaginea de mediu și economice din districtele vecine.
Prevenirea congestiei
Pentru a preveni congestia fluxului de mașini pe autostradă trebuie să fie ajustate în conformitate cu capacitatea sa de transport în condițiile, care ar obține cel mai mare tranzitată posibil pentru a minimiza timpul de călătorie pentru toate vehiculele.
Creșterea capacității rutiere
-
Îmbunătățirea răscruce:
-
noduri multi-nivel cu decelerare si accelerare benzi pentru toate congresele;
-
semafoare care reglementează accesul la drum, care la limita gamele sale de încărcare ridicată de autoturisme de admitere pe drumurile adiacente,
reducerea numărului de rotații:
benzi suplimentare de circulație pe drum pentru accelerare și decelerare a traficului vehiculelor care intră sau de schimbare a direcției în afara pe drum adiacente,
pe noduri multi-nivel, în lipsa posibilității de a dota banda de accelerare și reconstrucție benzi structural distincte pentru congrese de benzi în mod direct și dota luminile de trafic de la benzile de congres, eliminând formarea de intersecții nereglementate și apoi în mai multe rânduri.
Drumurile locale trebuie să fie adiacente autostrada si apoi du-te la un anumit obiect;
Dezbracă cu o direcție variabilă (mișcare inversă), care urmăresc sarcini mari pot „extinde“ la drum. Direcția de deplasare este reglată prin semnale luminoase sau bariere mecanice.
Individuale liniile de trafic pentru vehicule cu eficiență mare de transport:
autobuze,
mașină cu mai mulți pasageri (de exemplu, folosind metoda navetismului comune, carpool),
motociclete, scutere și biciclete.
-
prelungire rutier - crearea de noi trupe și noi direcții. Acesta este un mod clasic de a face cu congestie.