În timpul funcționării Oise, cel puțin uzura strânsoarea lui. pedală de reglare poate fi necesar în cazul unor situații neplăcute atunci când includerea unora dintre uneltele devine dificilă și este în mod normal activată numai după mai multe prese succesive pe pedala de ambreiaj.
În unele cazuri, situația nu se poate remedia prin schimbarea poziției pedalei de ambreiaj, ușor ridicarea sau coborârea acestuia. În acest scop, precum și pentru a regla cursa totală a pedalei de ambreiaj de la unitatea de master de reglare a cilindrului este prevăzută.
Ajustarea cursului complet al unei pedale de cuplare a Oise.
poziție a pedalei de ambreiaj și cursa completă este reglată prin modificarea lungimii dispozitivului de împingere a ambreiajului principal cilindru. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulița a ansamblului de împingere de reglare, deconectați fișa unui împingător de la o pedală și transformându-l în direcția corectă, obține rezultatul dorit.
pedală completă pentru cuplarea cu arc tip diafragmă trebuie să fie în termen de:
- Pentru masina UAZ-3160 și UAZ-3162. 130-170 milimetri.
- Pentru masina UAZ Hunter. 130-170 milimetri.
- Pentru masina UAZ-3741, 3962, 3909, 2206, 3303 aspect Wagon. 180-220 milimetri.
Iar pentru UAZ vehicule au tracțiune cu arcuri de presiune și dispozitive de ancorare Pârghii -165-205 mm. Mai precis, valoarea pedalei de ambreiaj conducție unidirecțională poate fi specificată în manualul de instrucțiuni pentru o anumită mașină.
Ajustarea unei Wheeling libere a unei pedale de cuplare a Oise.
pedala de ambreiaj Wheeling gratuit cu arc tip diafragmă încărcate în structura ambreiajului 5-30 mm în sine este prevăzută și nu este reglementată. Reglarea pedala de ambreiaj de mers liber, cu arcuri de presiune și dispozitive de ancorare pârghii, instalarea care este posibilă în unele mașini Oise cu motorul UMZ-421, prin schimbarea lungimii elementului de împingere a cilindrului de lucru în următoarea ordine:
- deconectat de la arcul de furca de ambreiaj și slăbiți piulița de blocare
- înșurubarea sau deșurubarea porțiunea de insurubare a împingătorului, set cursă liberă furca de ambreiaj capăt orientată spre exterior, în intervalul 2.5-3.6 mm, ceea ce corespunde mișcării libere a pedalei de ambreiaj în intervalul 35-55 mm.
Reglarea senzorului de contact de pe pedala de ambreiaj Oise cu motoare ZMZ-409 Euro 3 Euro și 4.
La autovehiculele echipate cu motoare din clasa de mediu Oise ZMZ-409 Euro 3 sau Euro 4 stabilește senzor de contact (comutator) 21.3720 pedala de ambreiaj. Potrivit semnal unitatea de control a motorului determină dacă este sau nu ambreiajul stors.
Când unitatea de comandă a ambreiajului scade pe moment doza de combustibil injectat, reducând astfel probabilitatea labagii atunci când schimbarea vitezelor. În absența unui semnal al senzorului de contact, ca urmare a unei defecțiuni sau o ajustare necorespunzătoare, atunci când se poate produce labagii schimbătoare.
Senzorul de contact (comutator) pedala de ambreiaj este reglat cu ajutorul a două piulițe, astfel încât există un spațiu liber de 0,5 mm între tampon și tija senzorului. La vehiculele utilitare cu Oise motoare de tip vagon ZMZ-4091 și ZMZ-40911 comutatorul de ambreiaj nu poate fi setat.
Caracteristici ale Oise și funcționarea cuplajului de antrenare.
Cu o eliberare bruscă a pedalei de ambreiaj poate bate singur din cauza alegerii reacții negative în conectarea viteze de roți dințate, spline și sincronizatoarele în cutia de viteze.
Dacă în timpul deplasării prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz turația motorului crește dramatic, iar apoi se încadrează ușor și mașina începe să se accelereze, nevoile ambreiaj reparare sau înlocuire. Pentru a reduce uzura ambreiajului și prelungirea duratei de funcționare, este recomandabil să se efectueze următoarele recomandări simple de:
- Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj, după cum se pare un pic, dar stoarse, discul de ambreiaj cu glisierele și uza mai repede, în plus, cel puțin lagărul de eliberare și este proiectat să funcționeze într-o rotație constantă, dar chiar și un pic în jos pedala ambreiaj este sub sarcină și, prin urmare, a redus resursele sale
- pentru același motiv, nu este recomandat pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține ambreiajul în starea de oprire, de exemplu, la semafor, în cazul în care nu trebuie să obțineți imediat o mișcare pe, cel mai bine este să includă viteze neutru și eliberați pedala de ambreiaj.