Bună ziua, dragi automobiliști! Viața este conectat cu șoferul o tensiune constantă, acesta este un fapt. În plus față de dinamica traficului, care, în principiu, nu se relaxeze conducătorului auto, există situație mai neplăcută și cu eșecul neașteptat al vehiculului. A fost în timpul mișcării, este în fluxul, sau pur și simplu departe de casa.
Aceste probleme sunt tradiționale: frâne nu a reușit și a pierdut aderenta. Cea mai frecventă întrebare pe forumurile avtomobilevodov aproape toate mărcile și modelele, este astfel - pedala de ambreiaj eșuat HELP ... HELP.
Desigur, motivele pentru refuzul de a prindere. există multe. Vom încerca să vedem mai multe motive care au contribuit la faptul că pedala de ambreiaj nu este returnat.
De ce am eșuat pedala de ambreiaj?
Aici ne uităm la motivele și căile de atac în condiții staționare. Dacă în atelier, sau repara propriile lor mâini ambreiaj la garaj. Operațiuni cum ar fi înlocuirea sau repararea CCG sau SRC - destul de fezabile în cazul condițiilor de garaj, în prezența kit de reparații pentru principal sau cilindrul sclav ambreiaj.
Deci, de ce pedala de ambreiaj nu se întoarce ( „cade“ pedala de ambreiaj).
- cablu de ambreiaj rupt în punctul în care este încorporat vârful. La locul defecțiunii, este puțin probabil să elimine, cu toate că unii lideri se recomandă să aibă un cablu de rezervă? astfel încât să puteți înlocui cablul defect. Dar, ca orice piesă de schimb și cu o așezare problematică;
- arc de revenire, fie a căzut sau rupt. Dacă primăvara a ieșit, se întoarce la locul său. În cazul în care izbucni primăvară, apoi, la fel ca în cazul cablului sau „câlții“ sau stațiile proprii de alimentare sau la garaj. Și cum să meargă fără ambreiaj? Mai multe despre acest lucru mai târziu;
- Sistemul hidraulic este aerul. În acest caz, acesta poate ajuta numai pomparea sângerării ambreiaj;
- Am rupt mufa de logodna. Și în acest caz, răspunsul este clar - prize pentru a fi înlocuit ambreiaj angajament;
- ambreiajul nu a reușit, dar reușește să includă o prindere scurtă decât foarte ascuțită de presare o pedală, pentru a da vina pentru cilindrul principal de ambreiaj: defecte în oglindă, uzura sau defecte manșetă GCC. Problema este rezolvată prin înlocuirea cilindrului principal ambreiajului.
Ambreiaj pierdut, cum se ajunge la SRT
Cu toate acestea, sa întâmplat - ambreiajul nu a reușit, și nu întoarce. Chiar și cu picioarele, nu este rambursabil. Ziua, trafic intens, iar sarcina noastră este de a ajunge la centrul de service, garaj, sau cel puțin la cel mai apropiat parc auto.
În cazul în care se pierde de tracțiune, există trei scenarii: cere pe cineva să vă stea în remorca, apelați un camion de remorcare, și conduce-te ....
Cum se ajunge acolo, în cazul în care a pierdut aderenta - te întreb. Nu este ușor, dar este posibil. Și aici sunt câteva sfaturi avtonarodom dovedit în practică.
- Motorul trebuie să fie oprit.
- Am pus maneta de viteze în prima treaptă de viteză.
- Rotiți cheia de contact și porniți motorul în același timp „da“ gazul, masina nu este blocat. Mișcarea începe.
- Nu încercați în timpul conducerii comutatorul pentru treapta a doua. Transmiterea este mai scump decât de asteptare un camion de remorcare.
În principiu, în același mod, puteți începe în mișcare, iar a doua transmisie. Dar, în acest lucru și într-un alt caz, trebuie să ne amintim câteva nuanțe importante:
Mult noroc pe drumuri. Să strânsoarea masina ta nu va dispărea niciodată.