Pentru început - o anecdotă.
În picioare la semafor „Grand Cherokee“ și „Tico“. Șoferul unei mașini mici începe brusc să-și intensifice pe gaz ca și în cazul în care invita o mașină de teren pentru meciul. Pe lumina verde „Grand Cherokee“, scârțâit de roți, decoleaza, un „Tico“. Rămâne în vigoare. Șoferul jeep, jignit teribil cu această ocazie, se întoarce și se întoarce.
- Ce este pe site-ul unui sejur? - întreabă de ce gazovat? El a batjocorit?!
- Dar nu batjocorit - este justificată de către conducătorul auto Tico
- Doar lovit pe gingie. Nu am putut mișca. În cazul în care mașina devine eroul anecdote, această mașină este tot știu.
Ce este „Daewoo Matiz“?
Comparativ cu „Matiz“, un precursor la mai multe. În special, el a venit în lățime în cazul în care „Tico“ este una dintre cele mai înguste masini din lume, „Matiz“ foarte larg - metru poltora de pe partea stanga la dreapta. Prin urmare, în cadrul „Matiz“ spațios. cel mai mare decât la inițial așteptat de la lungimea mașinii de numai aproximativ 3,5 m. Patru adulți plasate în interior cu un confort suficient. Am fost convins el însuși, și sa așezat în spatele creșterii pasageri pe 180. Cu toate acestea, în cazul în care vsya.chetverka la „diplomați“ și dacă toate aceste „diplomații“ să descarce trunchiul, apoi spațiul pentru alte bagaje nu vor.
Lungimea totală de 3,5 m. Cu toate acestea, în cadrul „Matiz“ încăpătoare decât s-ar putea crede, uita la masina din exterior. Transportul aranjament oferă un câștig în spațiul interior.
Caracteristici tehnice pe scurt a „Daewoo Matiz“
Dimensiuni vezi 350x149,5x147
Curb Greutate 750 kg
Motor cu 3 cilindri în linie, benzina
Putere 56 CP la 5.500 rot / min
Cuplul de 74 Nm la 3.500 rot / min
Viteza maximă de 143 kilometri pe oră
Consumul de 5-7 litri la 100 km (media)
Principalul avantaj al tendințelor interioare - în respectabilitate său. Trebuie mărturisit, salonul predecesorul are farmecul vasului de săpun. „Matiz“ interior excelent.
Atenția este atrasă de tabloul de bord neobișnuit asimetrie shnal. „Matiz“ Flota „Tico“, după cum puteți ghici de la vitezometrul: acum este marcat pentru a „180“ în loc de „160“ precedent
Eu conduc motorul. Oh! Acest sunet nu poate fi confundat cu celălalt. El, desigur, amintește „Tico“. Și o excursie la motocicleta engleză „TMumph“. Acest lucru se datorează faptului că motorul „Matiz“ are doar trei cilindri. Prin urmare, vocea tipic obraznic. Motorul este prevăzut cu injecție de combustibil. Atunci când ecranul 796 centimetri cubi 56 CP va fi afișat Luați în considerare un nou venit la 15 forțe mai puternice decât predecesorul său și, prin urmare, mai repede. Acest lucru se poate ghici chiar si la scara vitezometrului: în cazul în care „Tico“ se termină la aproximativ 160, de „Matiz“ sport un număr de 180.
Ei bine, să mergem? „Matiz“ sare cu ușurință de pe graniță - asta e marele avantaj de jante de 13 inch, combinate cu o garda la sol de 15 cm - și se varsă în fluxul de oraș.
Acesta este capabil să „Daewoo Matiz“?
Știu că afecțiunea mea pentru mașini mici va duce la dezastru. Odată ce am răni conducătorul fie-fie „Bimmera“ sau „Mercedes“. Cu excepția cazului, desigur, acesta va fi capabil de a prinde din urmă. Unii proprietari de modele de înaltă performanță percepută ca o insultă personală faptul că au mers în jurul valorii de un meteorit mic albastru. Acestea au inclus imediat trecerea luminii și a presiunii în grabă pus pe gaz într-o încercare zadarnică de a ține pasul cu „Matiz“. Este în zadar. Pentru a pătrunde rapid fluxul urban de dimensiuni modeste este mai importantă populație de cai sub capota. Odată ce în spatele roții „Daewoo Tico“, am câștigat o sticlă de coniac franțuzesc într-un litigiu cu proprietarul „Lexus GS300“. Duelul a avut loc pe traseul „Moscova Centrul - o suburbie a Pușkin“, în vara sâmbătă dimineața, când drumurile sunt aglomerate cu turiști. Kid „Tico“ făcut de rușine miracolul prețios al tehnologiei japoneze.
Intră într-un astfel de pariu, avand la dispozitie „Matiz“. Mi-ar poosteregsya. În oraș de conducere începător rapid, dar agilitate inferioară „Tico“. Cu toate acestea, exista masina si a fost o mare maturizat în dimensiune. Dispărută simt un anumit „polumototsikla“ experiențe, în timpul conducerii „Tico“. Noile comparații necesită o ordine diferită. De exemplu, un mic modele confortabile din Germania. Conducerea "Matiz", amintiți-vă "Opel Corsa" și "VW Polo". Noua „Daewoo“, arată liniște și finețea. Mai ales scuturare impresionant pasagerii ei din spate. La fel ca modelele europene, masina coreean este bine echipat. Deci în echipamente standard include servodirecție.
Îmi amintesc proprietarul a învins „Lexus“, am aruncat lingura de gudron în miere de victorie. Mol. te poți grăbi cu capul înainte, dar nu uitați că siguranța „Tico“ puțin mai bună decât motocicleta. De exemplu, într-o coliziune frontală coloana de direcție include exact în gâtul șoferului. „Matiz“ evita o astfel de reproș. securitatea îndeplinește toate cerințele moderne. Corpul este proiectat astfel. la un accident salon de deformat la un nivel minim. În plus, masina este echipata cu doua airbag-uri.
Câteva ore mai târziu, am călătorit pe drumurile orașului și regiunea Moscovei. „Matiz“ sa dovedit destul de repede, chiar și în afara limitelor orașului. Vehicul ușor accelerat la 80-90 km / h. TAC care nu este adus la viață pulsul chiar și atunci când un lung depășire camioane pe distanțe lungi. Numai după 120 kmh are o anumită letargie în accelerare. Pe scurt, prin temperament „Matiz“ aproape la fel de bun ca modele de clasă de golf de 1,3 litri. Da. puterea lui este mai mică, dar masina cantareste doar 750 kg. În vastitatea cuplului Ring ori am cronometrat masina la un maxim de 150 km / h. Acest exercițiu „Matiz“ face surprinzător de ușor. Olden „Tico„la un astfel nu capabil.
A lăsat în urmă mai mult de o sută de mile. Un ac de combustibil abia mutat de la nivelul de „plin“. Nu e de mirare. Pe piesa „Matiz“ foloseste aproximativ cinci litri de combustibil la suta de kilometri.
Cine are nevoie de "Daewoo Matiz"?
Ar trebui să fie „Matiz“ relativ scumpe. Ea ne-a oferit o copie, prevăzută cu aer condiționat. echipamente electro și sistem de sunet. Acesta este oferit pentru $ 7.500. Pentru bani poți cumpăra un „mare“, potrivit noțiunilor populare, masina. Numai cumpărătorii acestor modele nu va acorda o atenție la „Matiz“. El vorbește într-un sector diferit. Pentru a explica mai detaliat?
De exemplu, în Coreea, versiunea de bază a „Matiz“ costa $ 3.500 de. O serie de opțiuni pot fi agățate pe ea la fel de mult ca și 5.000 $, până la piele și ornamente din lemn, transmisii automate, suspensie sport si jante voinic 185 mm în lățime. Acum, sper că înțelegeți ce știrile de sare? „Daewoo Matiz“ nu cumpara, deoarece nu există nici bani pentru o masina mai mare. Lui cumpăra cele. care are nevoie de ea „Daewoo Matiz“. Masina confortabil și agil. Compact și elegant.
Aleksandr Baharev, fotografie Alekseya Barashkova