Ce este rack de direcție
Dacă cuvinte simple, cremaliera de direcție - aceasta este ceea ce se conectează volanul roților. Aceasta este, dispozitivul fără de care nu poate fi operat un vehicul cu motor. Datorită cremaliera de direcție prin rotație roți „gogoașă“ a trecut direcția adecvată.
Se compune dintr-un arbore de coloana de direcție cu un pinion dințat la capătul care este transmis de cuplul pinion la șina în sine. Prin această rotire a ansamblului roată de direcție deplasează legătura, rotirea roților și cauzând autovehiculul să se miște într-o direcție dată de către conducătorul auto.
Raftul de direcție poate fi cu sau fără un amplificator. Principiul de funcționare al primul este destul de simplu - punctul de cotitură al direcției este transmis în mod direct. Cu toate acestea, face drivere mai mult efort, iar aceste șine sunt din ce în ce retrăgeau în trecut cu eliminarea din producția de modele învechite.
Cele mai multe mașini moderne au rafturi cu amplificatoare de direcție. Printre acestea, există două tipuri - asociate cu instalația hidraulică (GUR) și energiei electrice (MDPs). Acestea reduc semnificativ efortul la rotirea volanului și pe ansamblu în gestionarea unui vehicul cu motor.
Cu toate acestea, spargerea predispusă cei și altele, indiferent de prezența sau absența unor elemente structurale suplimentare. Și nu contează cât de experimentat un șofer, starea de management al securității la nivel de direcție raft depinde de masina.
rack de direcție Simptom
Dacă este necesar, repararea cremaliera de direcție al mașinii, în primul rând, vă va indica sunetele necaracteristice pentru funcționarea sa normală:
În primul rând, bat venind de la puntea din față, în general, este emisă de direcție cu precizie rack. Verificați ușor - sunetul trebuie să fie amplificat atunci când rotirea volanului. Dar există un avertisment - pe un drum plat cu cioc asfalt poate dispărea aproape complet, în timp ce pe drum cu acoperire inegală rău va crește. Trageți repararea este imposibilă - acest lucru poate duce la bruiaj a volanului.
În al doilea rând, în cazul în care conduceți un vehicul cu direcție hidraulică și auzi zgomotul. În acest caz, rezervorul de expansiune este din ce în ce trebuie să adăugați lichid de. Doar atunci când examenul extern este vizibil să curgă, ea poate fi ușor de observat sub capotă. Este demn de remarcat faptul că noutățile pot apărea numai în șina cu instalația hidraulică. În construcția uleiului de servodirecție electrică este absent, astfel încât apariția de scurgere este exclusă.
Atenție! Pe direcție punctul de eșec bare transversale: a crescut ponderea backlash, pilota un non-retur spontană a volanului în poziția zero, forța inegală atunci când este rotit la stânga și la dreapta, acest lucru este vizibil mai ales atunci când o călătorie lungă, și în vreme caldă.
Principalele cauze ale benzilor de rupere și uzură
Orice uzură a pieselor și componentelor depind în mod direct de condițiile de funcționare ale acestora. Având în vedere starea drumurilor din România, în special în regiunile, durata de viață fără suport de reparații de direcție poate fi redus foarte mult.
Dar, cum se spune, de vina doar „prima probleme în România“ poate fi doar de „al doilea dezastru.“ Când întreținerea slabă și funcționarea unui raft de direcție vehicul cu motor va dura mult mai mult. Pe eșecul impactului în timpul deplasării:
- rapidă găuri de trecere, tramvaiele, „lovituri“ sau a altor abateri rutiere;
- sosirea bruscă la frontieră, iar cealaltă cota cremalieră;
- Start ascuțite de la locul prin rotirea roților pentru a bloca.
În cazul în care vehiculul nu este în uz, aceasta nu înseamnă că cremaliera de direcție nu este amenințată. Pe performanțele sale este afectată de:
- lăsând mașina în frig cu roți răsucite;
- lipsa controlului asupra unui fluid hidraulic;
- lipsa stării de inspecție de întreținere antere, tije, etc.;
- automat facil pe termen lung (din aceasta cauza poate rugini ax, mersul pe jos pe garniturile);
- utilizarea uleiurilor de slabă calitate și piese de schimb.
Creșterea de uzură are loc:
- când sistemul nu dispune de lubrifiere (tine din cauza frecării sunt șlefuite, cauzand ambreiajul este redus);
- când scurgeri sparte ale sistemului (praf, apă și murdărie - primii dușmani orice detaliu, și dispozitivele de noduri);
- Atunci când montarea vrac (acest lucru poate provoca șocuri și vibrații care, la rândul său, duce la distrugerea integrității pieselor).
Diagnosticul cremalierei de direcție
Scopul principal al diagnosticului - pentru a identifica cauzele eșecului și de a identifica metodele de eliminare a acestuia. Convențional, acesta este împărțit în suprafață, „externe“ și corecte „în interior.“ Prima poate face cu ușurință orice conducător auto, sau mai puțin capabil să găsească relațiile cauză-efect. Este simplu, bazat pe definirea semnelor de rupere și cunoașterea cauzelor de originea sa.
- Vehiculul în zona cremaliera cu urme ale compoziției uleioase de picături - sistem astfel leakproof și ar putea deteriora garniturile din cauciuc.
- Indicatorul vă deveni prea des amintit de necesitatea topping de lichid în vasul de expansiune - prin urmare, pompa este în afara de ordine. El nu creează presiunea necesară, motiv pentru care este dificil de condus mai mult și mai mult.
- Backlash se simte - indică uzura a arborelui distribuitor sau angrenaj cu melc dinți.
- Roți viraje strânse, scrâșnind auzit la rândul său -, astfel coroziunea distruge părți ale rack, sau este deteriorat.
- Am auzit o bătaie. Acesta poate fi de suprafață - deci a existat un decalaj anteră de tracțiune. Sau poate fi intern, mai profund, - aceasta înseamnă că nu există daune pistoanele, ghidul mâneci sau dinții pereche de viteze. Ruperea mai grave, care necesită efectuarea de diagnosticare interne precise.
Motivele pot fi diferite. Ce - va arăta diagnosticarea. Dar vina cremalieră diagnostic precis este dificil de ținut propria lor, chiar și cu o mulțime de experiență. Dacă aveți într-adevăr nevoie de diagnostic exacte și de înaltă calitate, va fi nevoie nu numai cunoștințe, ci și echipamentul special, care este disponibil într-un centru specializat de service. Diagnosticul nu doare, chiar dacă nici unul dintre aceste simptome nu se pot manifesta, - prevenirea, adică detectarea la timp a chiar leziuni minore, a scăpa de reparații costisitoare în viitor.
Reglarea sistemului de conducere
Reglarea cremaliera de direcție - procesul este direct legată de diagnostic. Ambele etape sunt asociate cu control, testare și, eventual, o demontare parțială sau completă ulterioară a mecanismului.
Backlash este eliminat prin ajustarea cremaliera mușcătură. Pentru a determina dacă o reacție depășește valoarea limită (acesta este de 0 - 10 mm), este necesar să se stabilească roțile din față sunt drepte și se măsoară distanța dintre roțile de direcție cu staționare. Mai bine să-l facă pe viaductul și două dintre ele - un înăsprește sau slabeste surubul de reglare, celelalte verificări rezultatul rotației volanului. După ajustarea este necesară pentru a inspecta în timpul conducerii. În cazul în care ajustarea nu a dat un efect - va începe din nou mecanism de demontare și verificat pentru a mentenabilitate toate detaliile.
Pur și simplu reglați poziția volanului de mână, trebuie să apăsați pârghia de un opritor special, aliniați volanul ca v-ar fi convenabil să-l gestioneze, apoi eliberați doar pârghia. Volanul va rămâne în poziția aleasă. La vehiculele moderne, există, de asemenea, o ajustare automată, care este asigurată de un dispozitiv electronic, personalizat pentru șofer.
În cazul în care există o scurgere, am auzit sunetul șinei complet demontat. Descrierea procesului de dezasamblare poate speria șofer începător, care a decis să se adapteze în mod independent rack de direcție. Cu toate acestea, procesul nu este atât de complicat ... desigur, dacă aveți timp, răbdare, experiența și dorința.
Mai întâi trebuie să examinăm cu atenție absolut fiecare detaliu - de la arborele și bucșa la inelele și manșete. După piese de inspecție și de depanare, acestea sunt curățate de murdărie, a evaluat starea lor. Luate în considerare uzura, coroziune și deformare. Apoi - înlocuirea elementelor (de preferință în întregime noi materiale și de înaltă calitate, care pot fi găsite în stația de distribuție), ungere, asamblare, pompare.
Cum este repararea rack de direcție în stația de distribuție
Atunci când primele simptome ale cremalierei de direcție uzura amâne repararea acesteia nu este necesară - poate fi plină cu consecințe grave. Knock, huruit, scurgeri de lichid, Naughty de direcție - un apel la acțiune. Astăzi sau mâine, elementele de design vin în stare proastă complet, și cel mai rău, în cazul în care mașina este în afara controlului pe drum.
Livrarea masinii pentru scurt timp într-o auto-serviciu specializat, cu un palmares dovedit, experiența stăpânilor, un relativ mic de investiții în propria lor siguranță - și mașina veți asculta, la fel de bun ca noi.
De obicei, acest proces de consumatoare de timp de reparații este ascunsă de ochii majorității proprietarilor de automobile. În același timp, ar fi înțelept să familiarizeze toată lumea nu numai la prețul și momentul de muncă, dar, de asemenea, la toate nuanțele de reparare: starea componentelor cremalieră de direcție la momentul auto în auto-service, piese de schimb de calitate și caracteristici ale procesului de dezasamblare-asamblare.
Se procedează după cum urmează:
Maestrul interoghează în mod necesar simptome de defect automobilist. În timpul conversației, devine clar că el este preocupat, și ceea ce el are sugestii cu privire la această chestiune.
În continuare a efectuat examinarea inițială și depanare, de multe ori accidental detectate „semne“ suplimentare pe care șoferul nu a observat.
Dacă este necesar, se poate efectua teste preliminare asupra serviceability parametrilor, cum ar fi: mecanică și gadravlika.
Stativul de direcție este îndepărtat și demontat. Dezasamblarea se realizează - parțial sau total, în funcție de necesitatea; în timpul acestei proceduri, expertul analizează starea puțului, focile, se deplasează angrenare mecanică de vapori, sigilii, etc.
Diferite modele necesită o abordare oarecum diferită (ordinea de executare a lucrărilor, utilizarea echipamentelor și a componentelor de diferite tipuri), dar principiul rămâne același: curățarea corpului navei, uscând servodirecție fluidului, stabilind mașini pe standuri de siguranță, voi mânca roți, volan, unitate incintei de direcție, deconectarea Tie broască, tracțiune și deconectare în comun de direcție, etc.
Mecanismul Filmat este instalat pe banca de rezerve, și apoi se duce de demontare, verificare, măcinare, lubrifiere și înlocuirea pieselor uzate. Toate piesele noi sunt concepute special pentru un anumit model și sunt disponibile la dealerii autorizați.
Indiferent de uzură în mod normal, schimbați garniturile de cauciuc și garniturile de etanșare. O lovitură de piese care vor fi stabilite din nou, cu atenție și se spală într-o soluție de lubrifiant aplicat.
Pe standul efectuat controlul calității, lucrările efectuate, precum și etanșeitatea aparatului asamblat, și la finalizarea unui sistem de lucru turnat nou de fluid tehnologic, sistem apoi pompat.
Prin modul în care, în cazul în care uzura pe toate părțile rack este prea mare, este mai bine să-l înlocuiască cu unul nou. Având în vedere faptul că lucrările maeștrilor de demontare, înlocuire, lustruire, asamblare, etc. va fi mai puțin, iar noi de lucru întotdeauna mai bine și durează mai mult chiar și reparat vechi, acesta are propriile avantaje.
Dacă toate lucrările efectuate de calitatea serviciilor de masterat auto, acest lucru a fost în curând am convins șoferul imediat ce stau în spatele volanului.
automobilisti sfaturi
Conducătorii auto cu experiență știu nu numai importanța funcționării normale a unității, ca cremaliera de direcție, dar, de asemenea, secretele extinderea termenului de funcționare:
- Pe vreme rece, trebuie să ieșiți încet și lin rotiță de derulare în direcții diferite. Astfel, uleiul pompat prin toate părțile și încălzirea acestuia are loc. Doar face în valoare, chiar și după ce motorul se încălzește.
- În situația extremă a roții trebuie să fie nu mai mult de 3 secunde a avut loc. Dacă auzi un zumzet al pompei, se spune că sarcina sistemelor de limitare.
- Lupta pentru puritatea uleiului înseamnă la îndemână (de exemplu, suspendarea magnetul din rezervor pentru a capta praful de fier și chips-uri) pot, dimpotrivă, afectează negativ. În cazul în care uleiul își schimbă culoarea în curând după turnare sau apar corpuri străine, este mai bine să efectueze un diagnostic complet. Acest simptom elemente de perforatii.
- Utilizați întotdeauna uleiuri de înaltă calitate, lubrifianți și piese de schimb. Numai recomandat de producător și furnizorii autorizați.
- La parcare, nu expuneți volanul la pozițiile extreme.
- Încercați să învețe să conducă mai atent, încetinirea înainte de depășirea obstacolelor în formă de gropi, borduri, șinele de tramvai.
- Se efectuează periodic controale profilactice, inclusiv integritatea sigiliilor, antere. lacune ușoare pot duce la o deteriorare semnificativă a arborelui și în alte părți.
- Dacă observați că cremaliera de direcție a început să dea semne de eșec (knock, huruit, întoarcere de direcție slabă etc.) - nu așteptați. Dacă aveți motive pentru a justifica nevoia de îngrijire de specialitate, contactați un centru specializat.
Atenție! bare de direcție defectă - riscul pentru mașină și pentru șofer, cât și pentru toți participanții la trafic.
- te cu ochii închiși poate dezasambla și reasambla rack de direcție,
- bine cunosc toate semnele de eșecul său,
- Se poate spune ce sunt numite, cum să identifice și să elimine ...
- nu aveți încredere că le va fi capabil de a conduce această importantă în unitatea automată la funcționarea normală,
- doriți diagnosticarea, ajustarea și reparațiile au fost efectuate la cel mai înalt nivel,
- aveți nevoie de o garanție solidă de calitate ...
VA RUGAM! Vei fi bucuros să ajute tehnician calificat «Zet-Auto“, furnizarea de servicii de întreținere și reparare a autovehiculelor de diferite clase și modele la un nivel ridicat de calitate.