Bicicliștii kata activ său prieten pe două roți la locul de muncă și de afaceri, forțată de ceva timp să-l lase pe stradă. Din cauza necesității de a face ceva cu bicicleta până când proprietarul său decide să aibă întrebări, și parcare specială pentru biciclete, a fost inventat.
În mai multe țări europene, pentru o lungă perioadă de timp de parcare a fost inclus în viața obișnuită, și poate fi găsit de mai multe ori în aceeași stradă. În România, industria a început să se dezvolte rapid în ultimii ani. Acest lucru nu este surprinzător: mai mult locuitorii din mediul urban preferă velopoezdki din cauza congestiei de trafic de mare, și înhămat biciclete de copaci, corpurile de iluminat și parapet scara nu vopsea peisajul urban. Mai mult decât atât, pentru a lăsa bicicleta oriunde - este incomod pentru proprietar.
Instalarea de locuri de parcare angajate în centre de afaceri, instituțiile de învățământ, organizațiile de muncă, supermarket-uri, servicii de călătorie, activiști și alții să rețineți că velostoyanki -. Este un plus de neprețuit și un motiv să se bucure dezvoltarea infrastructurii urbane.
Prezentare generală stradă de parcare pentru biciclete: soiuri, pro și contra
Bike parcare - un design special, care pune la câteva zeci de biciclete. Există mai multe variante comune de locuri de parcare pentru biciclete stradale:
Prima opțiune este mult mai frecventă a celorlalți doi. parcare Otsekovaya este o construcție unitară cu țevi transversale. În spațiul roții bicicletei din față sunt inserate între ele, pentru țevi de aceeași blocare roți atașate antifurt. Dimensiunile compartimentelor pot fi aceleași în întreaga construcție, și sunt supuse modificărilor. Depinde de producător. biciclete rutiere și curse sunt de obicei plasate în golfuri înguste, golfuri mai largi nevoie de MTB cu anvelope late.
Otsekovaya velostoyanka în curte
Design-ul are o greutate considerabilă, muta problematică și imposibil să fure. Cu toate acestea, instalatorii sunt asigurate și garantate de parcare pentru asfalt sau pereți, și pe bună dreptate.
Al doilea tip de parcare pentru biciclete - este în picioare într-un număr de tuburi în formă de U. Aparent, ei arata ca bare orizontale, de unde și numele. Mare „bare orizontale“ îi va permite în mod direct împotriva cadrul motocicletei, un mini-versiune este potrivit doar pentru fixarea roții sau plasarea pe orizontală a bicicletei.
Prin „bara orizontală“ purta un mare convenabil
parcare longitudinală biciclete - este același otsekovaya de design desfășurat la 90 de grade. Are forma un raft în „podea“ a bicicletei, care este plasat într-o poziție orizontală. Multe dintre aceste secțiuni nu funcționează, un maxim de trei biciclete trageți ca de sus este pur și simplu nerealist.
Otsekovaya de parcare este convenabil, deoarece nu ia mult spațiu, poate găzdui până la 15 de biciclete. Dezavantajele includ inconvenientul de fixare numai roțile din față și precaritatea biciclete, dacă el nu are trepte.
Turnikovaya parcare mai convenabil din punct de vedere montare, dar necesită mai mult de lucru la instalare. Versiunea full-size este rară, iar ei frate „subdimensionat“ - de fapt, aceeași parcare otsekovaya.
modele longitudinale ocupă mult spațiu pentru organizarea de suficiente locuri de parcare trebuie să instalați piese de 5 - 6 astfel de ferestre. Pe de altă parte, mare nu este aprins înainte de hoții, și este de încredere.
soluții de proiectare Fine
Modificările standard poate părea plictisitoare și nu se încadrează în arhitectura orașului. Aici vin în ajutorul frumuseții și a stilului inventatorilor. " imaginația de designeri se pot transforma în orice formă, de asemenea, vom enumera doar câteva opțiuni non-standard:
Ferris roți - parcare de suspensie, care a notat fiecare trecător. Capacitatea ei, deși mici, de până la șase mare. Spatiu liber poate fi pe partea de sus, dar nu este teribil: rândul său, doar roata, suspenda și repara bicicleta. este puțin probabil să fie pentru toată lumea, mai presus de toate, aceasta va livra pentru profesioniști într-o organizație Această parcare. A se vedea că în țara noastră este imposibil, doar admira imaginea.
Stil și originalitate - principalele calități ale „roată“
Tubercul - proeminența drum cu o fantă pentru o roată de bicicletă. Adâncimea vă permite de a pune motocicleta pe teren este suficient de stabil, jumătate roata din spate merge în interior. Această versiune sofisticată a parcării se aplică numai în zonele închise și, în timp ce nu în țara noastră. Bump nu înseamnă fixarea de blocare, iar hoții nu dorm!
Rafinat, dar decizia nesigure
Fructe - frumos, încăpător și construcții grele. biciclete instalate în jurul centrului va provoca un zâmbet și admirație. Pentru a monta și roata poate și rama. Variind lățimea compartimentelor nu va ajuta doar pentru a prinde orice tip de condus, dar, de asemenea, adaugă la naturalețea fructelor. Pentru orașul nostru această opțiune este de neegalat, așteptați!
Parcare generoasă și stil luminos „fructe“
Comb - interpretare originală otsekovogo de parcare. Potrivit pentru biciclete mari. adâncimea de imersie suficientă pentru a cupla mare de blocare a cadrului și un „bară orizontală“ nivel standard Capacitate.
Sări peste această parcare este pur și simplu imposibil
Velostorozhi - parcare făcută sub forma unei biciclete. Ei promovează în mod activ operatorul „Beeline“: velosipediki de albine Fishnet cu culoare și face semn atașați pentru a le bicicleta mea, chiar și numai.
Beeline crede că nu numai abonaților săi, dar, de asemenea, bicicliști
Pentru veloparkovki non-standard includ acoperite cu un opritor de ușă cu balamale. Aceste mini-garaje permit ascunde mari de precipitații nefavorabile și ochii indiscreti. Este posibil să se închidă pur și simplu bicicleta și fixați-l la conducta internă prin intermediul broaștei.
Biciclete parcare cu mâinile lor
relevanță Handwritten parcare pentru biciclete în țară și în zonele rurale, unde parcarea convențională nu sunt încă acolo. Cu toate acestea, lipsa lor poate fi în oraș, astfel încât problema modului de a construi propriul dvs. complexe cu costuri reduse de parcare pentru biciclete mâini, foarte relevante. Punerea în aplicare a planului în mai multe moduri:
- otsekovuyu construcții de sudură;
- face pneuri auto;
- să sape tub în formă de U.
Sudarea schelet metalic necesită precizie la elementele de rezemare nu sunt denaturate. Pentru protecția metalului este necesară pentru a picta vopsea structură rezistentă la apă. Nu drămui pe lungimea compartimentului - lasa roata este plasat în parcare cu ambele roți.
Pentru a da oa doua viață a anvelopelor? Cu ușurință. Taie-le în jumătate și apoi jumătate o bucată de lemn să bat împreună de-a lungul unei margini. Parcarea rezultată fixează pe perete sau strat solid pe sol, astfel încât să nu târât. O altă modalitate de a crea o parcare de autobuz - să sape în pământ, în întregime, așa cum se face pentru a crea un mini-garduri cultivatori. Odată săpat, stratul superior de beton este turnat.
Homemade parcare „autobuz“ pentru casă și grădină
Un alt tip creat cu mâinile lor veloparkovki proprii - este introdus în țara țevii în formă de U (analogic turnikovyh parcare). Cu ajutorul aparatului de foraj a făcut două șanțuri. Adâncimea este selectată, astfel încât conducta nu va deveni liber. Pentru a consolida și mai mult pot turna beton în jurul valorii.
Pentru a rezuma: veloparkovki cu siguranță necesare, iar ceea ce ei vor fi mai mult, cu atât mai bine. Ei încă nu au apărut în cartier? Apoi așteptați este lung, dar puteți lua acum timp să-l construiască singur.