Întrebare de la un cititor:
„O zi bună și site-ul tau. Am o întrebare legată de automată și CVT. sau mai degrabă cu pârghia! Am o mașină Nissan, și pe mașina mea, ci mai degrabă pe variatorul de pe pârghia există două butoane! Ceea ce ei au nevoie, și că ele reglementate? Multumesc pentru raspuns! Marat. "
Butoanele de pe maneta de transmisie automată
Într-adevăr, aproape toate transmisiile automate au pârghii de viteze (selectoare), pe care sunt butoane. Cineva există mai mult de cineva mai puțin, dar, în orice caz, nu există nici o astfel de transmisii automate pârghiile care sunt butonul inexistente, cel puțin nu am văzut (una, dar nu neapărat va). Astăzi voi vorbi despre numirea lor, pe exemplul lui Chevrolet Aveo.
Butonul principal (mare)
Principala cheie mare pentru viteza dorita. Fără să-l apăsați pentru a porni transmisia automată (automată), nu se poate. Am un buton de pe AVEO se face astfel încât să nu doriți doriți să fie sigur apăsați pe ea.
De ce avem nevoie de astfel de buton automat maneta de blocare, totul este simplu - este să vă asigurați că nu se traduce accidental selectorul în poziția greșită, să atins cu mâna sau a scăzut ceva, iar copilul poate trage. Și dacă brusc la o pârghie de viteză este mutat în treapta de marșarier, aici și eșecul de a închide. Dar pentru acest lucru, și există un buton mare principal de pe maneta transmisiei automate. În principiu, este elementar și știu totul.
mic buton
Trebuie să spun că nu fac eu, dar multe masini (in special Nissan masini de brand) au un mic buton în partea de jos unul mare. De ce este necesar? Mulți au fost mult timp chinuit de această întrebare? De asemenea, totul este simplu, această cheie activează modul DO și supraîncărcare. acum nu se va concentra pe el, dar este unul dintre modurile de funcționare a transmisiei automate și cu ajutorul acestui buton la activarea acestuia. În corectitudine, trebuie remarcat faptul că, uneori, butonul OD, uneori, montat pe o platformă în apropierea pârghiei de transmisie automată sau inexistentă.
Nissan butonul de pe maneta de transmisie automată
PESTE DRIVE pe site-ul
Semnul „+“ și „-“ de pe maneta
De asemenea, pe pârghia de transmisie automată poate fi găsit „+“ și „-“ au făcut un singur buton „swinging“ (ca în Chevrolet meu), sau două chei mici separate.
butoanele „+“ și „-“ asupra transmisiei automate
Aceste butoane activează modurile mecanice la automate. Făcând clic pe „plus“, va crește transmisia, dar apăsând pe „minus“ picătură. Un fel de mecanică, și numai pe mașină, fără ambreiaj.