UAZ repararea motorului se realizează cu ajutorul următoarei formule. procese:
- În primul rând ar trebui să se facă diagnosticarea motorului
- Scoateți și demontați motorul.
- Asigurați-vă de depanare.
- Cumpara componentele necesare.
- Asigurați conectarea razvesovku grup tijă-piston cu o precizie de 0,5 grame.
- - Edit-recuperare geometrie arbore cotit,
- - slefuire polizare jurnale arbore cotit,
- - echilibrare dinamică a ansamblului arborelui cotit cu volantul și coșul de ambreiaj.
- Bloc cizelate.
- Un honuire platou.
- Face reparații cilindru cap.
- asambla motor
- set motor
- reglare a motorului
Preț UAZ repararea motorului este relativ ridicată datorită următorilor factori:
- UAZ repararea motorului nu are nevoie de mecanic de înaltă calificare.
- Unele reparații de motoare procesează UAZ pot fi eliminate. Naprimer- cap cilindru de procesare. Tehnologia de bază de reparare a unității de alimentare de astăzi este un platou de honuit a cilindrilor: Mai întâi pe planul, o rețea de zgârieturi o anumită rugozitate, atunci vârfurile lor sunt netezite speciale, operațiunile de finisare. Există, de asemenea, atelierele de reparații în cazul în care utilizați motopropulsoare o formă simplificată de honuit, fără a conferi cilindri plane necesar profil. Aceeași situație cu cilindre. Poleiala, procesul nu este un plus, crește durata de viață a fusurile arborelui cotit și căptușelii.
- UAZ repararea motorului în multe magazine de reparații fac pe echipamente învechite, care afectează, fără îndoială, calitatea repararea motorului. Un mecanic bun, stație de benzină pe calitate, nu prea leneș pentru a face din nou kotrolno calcule de calcul pentru reparații ale motorului, în special în depanare și asamblare. După operațiunile de control și de calcul în timpul repararea motorului consumatoare de fapt, mai mult timp decât procesul de asamblare și repararea unității de putere. Dar aceasta este o taxă obligatorie pentru faptul că, după repararea motorului servește ca o încredere și lung.
- Reparatii Motor UAZ folosind piese auto de calitate slabă.
În cazul în care repararea unității de alimentare pentru a satisface piese de mașini străine Căsătoria este greu de ajuns, apoi pentru a repara UAZ motorului - este o situație comună. Nu inserții netede, ghidaje cu supape de oțel de calitate inferioară, garniturile de curent. Pistoanele rele, inele rele, biele și garnituri defecte deformate.
În mod surprinzător, cel puțin același model și piesele de schimb importate pentru a repara motorul.
În concluzie, aș dori să spun „UAZ repararea motorului - o chestiune delicată.“